北京多管齐下缓解压力
□记者 李德欣 毛伟豪 北京报道
4月12日起，北京开始实施错峰上下班。北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，实施新的错时上下班措施。相关单位的上班时间将由8时30分调整为9时，下班时间由17时30分调整为18时。在京中央国家机关及所属社会团体和企事业单位，学校、医院、大型商场上下班时间不变。
这是北京市政府、北京市交通委等部门4月2日公布的包括继续实施机动车每周限行1日的措施，期限由一年延长为两年、差别化停车价格、鼓励出租车叫车服务等在内的缓解拥堵的十大具体措施之一，北京市开始亮出组合拳多管齐下综合治理交通拥堵。
根据北京市政协近来公布的一项调研报告显示，北京市区的交通拥堵情况正日益恶化，每天堵车时间已由2008年的3 .5小时增至现在的5小时。调研报告显示，2009年北京市全年净增机动车51.5万辆。截至今年2月底，全市机动车已达413.2万辆，其中私人小汽车329.1万辆，且私人小汽车使用强度过高，年均行驶1.5万公里，超过东京的两倍。公共交通出行比例虽提至38.9%，但轨道交通不堪重负。地铁5号线日客流量达80万人次，已接近2032年的远期预测客流。而使用自行车出行的比例由1986年的62.7%下降至2009年的18.1%。
北京交通大学中国交通研究中心执行主任毛保华对此表示，北京市交通治理的治本之法是调整交通结构，让大家选择资源利用效率比较高的交通方式，如公共交通。但他认为，目前公交缺乏吸引力的最大问题是出行效率低下，即出行的总时间比开车出行要长。据了解，从今年3月开始，北京市先后在社区、公交换乘站点对免费自行车服务进行试点，推广“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式。毛保华认为，目前国内大城市公交系统效率相对较低，“绿色出行”系统的建立应是缓解交通拥堵的突破口。
郑州将投入102亿多元治“堵”
□记者 李鹏 郑州报道
郑州市今明两年将通过财政拨付、融资公司融资等渠道投入102亿多元治理交通拥堵问题。这些资金将主要用于城市交通工程建设和交通管理水平的提升。
近年来，郑州市的交通拥堵问题日趋严重，已经直接影响人民群众的生产生活和全市的经济发展。据郑州市副市长张建慧介绍，郑州交通问题的主要矛盾是城市道路资源不足，城市路网结构不尽合理；机动车数量增速也严重超过预期，仅2008、2009两年内，全市新增车辆近30万辆；同时城市交通的管理水平还较低。
据了解，郑州市将从以下几个方面入手治理交通拥堵问题：一是将提升入市交通疏散能力，强力推进外围交通工程建设，建成5个高速公路出入口、5条出入市快速通道；二是继续推进市政道路桥梁建设，建成2条高架快速主干道、4条主干路和13条次干路，打通20条以上断头路；三是改善中心城区交通“微循环”，拓宽渠化13个交通堵塞路口、完成9条示范性背街小巷、市区16个积水点等交通设施的改造；四是优化公交线路，加快城际公交、城乡公交一体化建设，完善快速公交主线网络。
2010年郑州市在大规模新建、改造硬件设施的同时，还将完善交通软件建设，提高城市交通的管理水平。郑州市今后将大力推行区域单项交通组织，调整市区交通管理，规范道路停车设施，将简易交通事故处理纳入交通事故处理程序，并力争10月底前建成全市智能交通系统。
哈尔滨实行错时上下班
□记者 高增双 哈尔滨报道
为有效缓解道路交通拥堵，本着从源头降低交通生成、从时间上均衡交通压力的原则，哈尔滨市委、市政府决定于2010年4月1日至11月15日，在市区内实行错时上下班工作制度。
据了解，哈尔滨错时上下班具体调整方式为：党政机关、医疗卫生机构上下班时间不变；市区两级事业单位上班时间为8∶00，下班时间为17∶00；市区两级行政服务(审批)窗口单位上班时间为9∶00，下班时间为18∶00；中小学校上下学时间尽量避开早晚交通高峰时段，并实施年级错时放学；银行和保险等金融服务机构窗口岗位上班指导时间为9∶00，下班时间自行调整安排；大型商场及超市上班指导时间为9∶30，下班时间自行调整安排；其他企业可根据所在路段交通实际状况自行调整上下班时间。
据介绍，此次错时上下班工作制度实施范围包括市区内(不含平房区、呼兰区、阿城区)的哈尔滨市各级党政机关、企事业单位等。哈尔滨市综合整治道路交通委员会负责对执行错时上下班工作制度情况进行督导检查，对组织执行不力的地区、部门和单位将予以通报批评。同时，及时检验评估实行错时上下班工作制度的效果，切实落实配套跟进措施，并逐步改进和完善，使之成为缓解城市交通拥堵状况的重要手段。
湖北今年将着力“治堵”
□记者 陈鸽 魏梦佳 武汉报道
针对群众反映强烈的武汉等大中城市内的交通拥堵现象，湖北省交通管理部门表示，今年将着力解决城市交通拥堵、秩序混乱等问题，保障交通安全通畅。
记者从近日举行的湖北省公安交通管理工作会议上了解到，为预防重特大交通事故发生，湖北交管部门采取了包括安装1万多个国、省道口安装减速板等多项措施。自2008年1月以来，全省连续31个月未发生一次重特大道路交通事故，与过去相比，事故起数、死亡受伤人数、直接财产损失等都全面下降。
交管部门也坦言，目前道路交通安全管理工作上还有一些不足，如出租车不遵守交通规则、交通管理体制尚不完善等。湖北省公安厅副厅长赵飞表示，今年要着力解决武汉等大中城市内的交通拥堵问题，促进交通秩序好转。
赵飞说，公安交通部门将以公交车、出租车和交叉路口为突破点，在强化电子监控的同时，加大现场管理力度，重点整治机动车闯红灯、不按道行驶、不按序通行、违法占道、行人和非机动车不遵守交通信号等恶习，逐步让交通参与者养成良好的习惯。
