文 本刊记者 张安立
航空联名卡带给持卡人“双重积分”的享受，不过，对于不经常乘坐飞机的人来说，申办航空联名卡可能并非明智之举。
随着广东发展银行与东方航空的“联姻”，航空联名卡家族又添新丁。
这类卡片一般定位于商旅客群，“双重积分”是每张卡片所具备的功能。一方面，联名卡持卡人在乘坐相应航空公司班机时，可根据舱位情况累积航空里程，另一方面，当使用航空联名卡进行可累积积分消费时，相应的消费积分会转换为航空里程。
不同卡片在积分转换时，所遵循的规则并不相同，对持卡人来说，兑换比例越低自然越容易换到里程，享受免费航行。
里程兑换哪家更惠？
在对东航东方万里行、南航明珠、国航知音、海航金鹏、厦航白鹭、上航金鹏等航空俱乐部推出的联名信用卡做了一番调查后记者发现，白金卡消费积分兑换比例一般为10～15元兑换1里程（或1航空积分），金卡与普卡的兑换比例差距不大，一般为14～18元兑换1里程（或1航空积分）。
从表中我们找出了几张兑换标准较为优惠的卡片。
在兑换国航里程时，国航民生无限联名卡最惠，消费6元人民币即可兑换1国航里程，国航民生白金卡10元可兑换1国航里程。在兑换东航里程、东方万里行积分时，广发东航钛金卡10元、金卡14元即可兑换1东航里程；交行东航白金卡10个交行积分、金卡12个交行积分即可兑换1东航里程。而在兑换南航里程时，广发银行南航明珠卡稍显优势。
一般来说，使用航空联名卡将消费积分转为航空里程较普通信用卡的转换比例要优惠一些。例如，建行龙卡信用卡兑换东航里程时，需要按照20：1进行转换，而建行东航龙卡则只需要15：1的比例。类似的还有，中信银行消费积分转换国航里程的比例为25：1，而中信国航知音信用卡，普卡、金卡的兑换比例为18：1，白金卡为15：1。
航空联名卡适合人群有限
虽然航空联名卡能让我们以较为优惠的比例将消费积分转换为里程数，但这并不是一种适用面很广的卡片，申请前可要考虑清楚。一般对于不经常乘坐飞机的人来说，航空联名卡不会带给你太多的优惠，甚至可能减少你的用卡享受。
不少航空联名卡的积分会自动转换为航空公司里程或俱乐部积分，这样一来，持卡人除了使用积分兑换奖励机票、免费升舱、超重行李托运等，就无法享受银行提供的积分换礼了。
而航空公司里程或积分有着时效限制，且有最低兑换标准，换言之，如果你的消费积分转换为航空里程后，在一定时间内没有使用、或无法达到“首次兑换标准”、“最低兑换分值”的要求，积分就等于浪费了。
中国南方航空自2010年3月31日起，施行新的里程有效期规定。里程自入账当月起有效期为36个月，在有效期内没有兑换的里程到期将自动清零。例如，会员在2010年4月1日入账10000公里里程，其有效期设至2013年4月30日。会员在此日期前如仅使用了6000公里，则剩余4000公里到期后将自动清零。对2010年3月31日及以前入账的里程，南航规定有效期统一设至2013年3月31日。
国航与东航的规定相同，会员累积的里程有效期截止至第三年年底（最长为36个月），在有效期内没有兑换奖励的里程到期将自动作废。例如：会员在2007年累积的里程，有效期截止到2009年12月31日，到期后未使用的积分自动作废。
考虑到兑换奖励机票、升舱服务所需要的里程数较高，若持卡人只是单一地用消费积分进行转换，而没有平日乘机时的里程累积，很可能无法在有效期内享受任何奖励。
我们可以简单计算一下，按国航网站里程计算器结果显示，从北京到上海虹桥机场的奖励机票，国航经济舱单程需12000公里里程，对于一个只用消费积分兑换航空里程的持卡人来说，无疑需要花一大笔钱。按18：1的比例计算（中信国航知音信用卡金卡、普卡兑换标准），12000公里里程至少需要消费216000元。
而如果平日乘坐航班时可以累积里程，对获得奖励机票或免费升舱会有一定的帮助。同样从北京至上海的国航单程航班，头等舱可以累积1632公里里程、公务舱可以累积1414公里里程，经济舱部分舱位可累积1088或544公里里程。虽然与奖励机票所需要的里程相去甚远，但总比一笔笔消费来得容易许多。
因此，我们建议那些不经常乘坐航班的消费者考虑其他类型的信用卡，别被“奖励机票”、“免费升舱”的诱惑冲昏头脑，银行提供的小礼品虽不起眼，但却更实际。
小贴士：
1. 各航空公司首次兑换标准不同，如国航需2万公里或4个定级航段、南航需1万公里。
2. 奖励机票可能有限制兑换的时间，若想在节假日出行，需要事先问问清楚。
3. 虽然机票可以免费获得，但持卡人仍需要支付机场建设费、燃油附加费，不同航空公司的支付流程和方式不一。
