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谁在分享世博千亿蛋糕

时代周报

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184天的会期,人流总量超过1.3亿……即将到来的上海世博会引爆的商机大到让人无法想象。世博会蕴含的商机更是以千亿为单位。这是一个值得期待的未知数,争夺巨大“蛋糕”的商战目前已硝烟弥漫……

本报见习记者 韩玮 发自上海

距离五一,不足一月。预计中的7000万参观人潮即将淹没上海。

对于这个天文数字,浙商泮和连的算法是,以每人20元的餐饮费用计算,“吃”出来的钱就有10多亿。上海申博成功之前,眼光独到的他在浦东南路盘下了店面。如今,这家“联丰生煎大王”与中国馆“东方之冠”仅一路之隔。

逸和龙柏宾馆经理薛峰的账本是这样算的:7000万意味着星级宾馆、经济型酒店每日需提供床位40万张,而上海300余家宾馆的床位总数只有30万张。半年前,他开始琢磨套房改建的可行性。

的确,世博会有“经济奥林匹克”之称。上海世博会从5月1日至10月31日举行,届时将邀请240多个国家、组织参展,其中入境旅客350万人次,加上其他人员,人流总量可能超过1.3亿,将成为世博会百余年历史上参与人数最为广泛的一届,而所蕴含的商机更是以千亿为单位。

其实,上海世博带来的“经济机遇”是数字无法衡量的,其对产业结构调整的促动、对区域经济的辐射都足以让人期待。

抢滩千亿商机

灵敏的浙商从不错过任何好商机。

九年前,下海二十年的泮和连就牢牢抓住了世博的机遇。随着凌乱的黄浦江码头变形为规整的世博园,他一手经营的生煎店,规模慢慢扩大,并有了几家分店。而今,当赶潮世博的新饭店努力适应环境时,在这一片区打拼十年的泮老板成了规则的制定者。他的价目单是不少餐厅定价的标准。

如他般早早赴沪寻找商机,并有所成的人不在少数。他对时代周报记者强调:“相当多的中小型浙企在这一带做建材、搞餐饮。由于来得早,即便挤不进特许赞助商的名单,也能在时机和地段上占据优势。”

吸引这群人的正是世博的巨型经济蛋糕。据中国国际金融有限公司测算,即使7000万参观者中,本地人口占去30%,外来客流量也将接近4900万。以上海黄金周每人每日760元的消费计算,世博旅客只要平均停留3天,就可带来1117亿元的新增消费。这相当于2008年上海社会消费品零售总额的1/4。

而按照中国国际贸易促进委员会副会长王锦珍的统筹,上海世博会对中国经济将发挥10倍的带动效应,世博园本身投资30亿美元,将带动全国300亿美元的投资。

对此,上海证券的分析人士认为,从时间序列来看,世博对行业的拉动分为基建筹备、消费提升和后世博效应三个阶段。显然,目前的上海处于由一入二的拐口。其中涉及的物流、餐饮、酒店等行业,都面临着巨大机遇。

大蛋糕可以暂时喂饱很多人,但如何永远不“挨饿”却考验着掘金者的眼光。

临近5月,越来越多的高端酒店相继开业。未来半年中,一场酒店业高级别的世博大战即将拉开。但在薛峰看来,千万人潮怎么都能让大多数酒店分到一杯羹,而真正的输赢要等到市场恢复平静后才见分晓。为了给后世博筑梦,他所看重的世博机遇是提升酒店知名度、美誉度,而非营业额“腾空翻”。

更多的是商务价值

经历世博会,除了利益,掘金者还可以收获什么?远大空调副总裁、上海世博办主任陆虎坦言,想方设法成为世博赞助商,看中的不仅是商业价值,更多的是商务价值。

所谓的商务价值包括三点。首先,博览期中将有一天是远大日。其次,世博其他全球合作伙伴可能成为远大空调的潜在客户。这个含金量十足的群体囊括中国电信、中国移动等大型央企。最后,借力世博,远大可以逐步走上中国品牌向国际品牌蜕变的道路。

其实,从世博历史寻迹,松下、三得利等日本国内品牌之所以能够在国际上打响知名度,得益于其在1970年大阪世博上的优异表现。对此,北京浙江商会副会长陈俊告诉时代周报记者,近3年来,中国企业对上海世博的热情有增无减。尤其当全球经济尚未恢复,世博契机可以为企业收获更多外界信息、并购铺平道路。

如果说营业额是看得见的金子,那么,国际知名度、美誉度、影响力则是无形的收获。两者相较,后者是更多品牌企业希望得到的。

对此,上海世博局副局长周汉民指出,参与世博是一个整体形象打包展示和提升自身国际影响力的过程。中国企业不但可以从中学习他国企业品牌营销、产业升级的经验,还能在广泛的沟通交流中,挖掘出意想不到的新商机。

一个义务安保员的世博梦

本报见习记者 张婧逸

4月3日,清明节假日开始。但老王依然在早上7点之前赶到了上海市8号线嫩江路地铁站,换上黄色的制服背心,开始了地铁站辅助安检的工作。而在之前的4月2日,上海市地铁网络客流再创新高,达到560.4万人次。

地铁安检员是从3月15日开始全面进驻上海轨道交通全路网的各个车站的。随着世博会的临近,上海市的安保工作也在一步步地升级。3月15日开始,上海轨道交通全路网所有车站全面启动安检程序,对乘客携带箱包行李按照“大包必查、小包抽查、逢疑必查”的原则进行管制。而老王的工作,就是每天站在地铁口,提醒每位乘客:“请把包拿去安检一下。”

老王的工作是“辅助安检”,确切地说来,他并不是安检员,只是一名世博会的志愿者。他的黄色制服背心上写着“辅助安检”的字样,身上的证件也显示出他们志愿者的身份。在今年的1月,老王就报名参与了上海市世博志愿者的招募活动。通过街道的通知以及推荐,老王和其他人一起加入了志愿者的行列。

不过,和所有的大型赛事活动的志愿者招募程序一样,上海世博会对轨道交通辅助安检员的招募也有个严格的筛选过程。在报名之后,老王通过了面试、政审,再加上两天市公安局的培训,才站到了这个岗位上。“要看你的思想,看你的家庭,看你以前做什么工作。”在通过审核之后,老王还接受了市公安局统一进行的岗前培训,培训的具体内容包括规章制度的遵守、礼仪和职业用语,还有对于突发情况的应对训练,等等。

而工作的辛苦还不只是这些。不是每个人都理解支持地铁的安检制度,尤其在上下班高峰时间段,不少乘客认为安检会浪费时间,而选择“逃检”,老王就时常碰到不理解的人。“他们不接受安检,还骂人,骂我们‘十三点’,说我们多管闲事!”不过鉴于职责需要,老王还是会坚持让乘客把包放入安检带才允许其进站。“其实安检都是为他们好,地铁的人流量这么大,出了事情,遭殃的还不是乘客。”老王说。

志愿者的身份也是一个问题。据老王介绍,作为志愿者的他们从3月15日开始工作,到11月世博会结束时,他们的工作任务也就完成了。其间,他们每个月可以得到1500元的补贴。老王特别强调了,是“补贴”而非“工资”。既然是志愿者,享受的待遇就和正式的职工有差别。清明节假日他们没有放假,也没有加班费。“平时不能请假,请一次事假扣50元,病假扣20元。”

世博之后,老王以及所有的轨道交通辅助安检员都会终止他们的世博志愿者工作。不过,能成为一名世博会的志愿者,老王还是觉得很光荣。“老俞和小韩聘的我们!”老王开玩笑地说。“老俞”就是上海市委书记俞正声,“小韩”自然是上海市长韩正。而作为本地人,老王也对即将到来的世博会充满期待。“我们是志愿者,世博会时,肯定也要带我们去看看的嘛!”

专访复旦大学图书馆馆长葛剑雄:

从世博学什么

本报见习记者 张婧逸

对于上海来说,2010年是世博年。从展馆的修建到城市的建设,从媒体的宣传到安保的升级,世博的气氛在上海一天天变得更加浓厚。中国历史学家葛剑雄日前在接受时代周报专访时表示,这是中国历史上前所未有的大型盛会,但对于这样一个难能可贵的机会,中国人更应该把它当作向世界学习的活动,而不是展示国力的盛会。

时代周报:世博会于中国而言,有哪些学习机会?

葛剑雄:世博会既然作为一个博览会,世界上的各个国家、地区和组织,包括中国的各个城市、企业都要围绕“城市,让生活更美好”这一主题展示自己最新的成果、观念和文化特色,目的是要大家都能互相学习和观摩,不能仅仅是抱着展示自己的心态,更主要的是通过这个平台相互交流学习。如果只展示中国,那我们完全没必要特意举办世博会了。

另一方面,我们也有学习的需要。我们正处于城市化的进程中,在全球来看,如果一个国家有50%的城市人口,就是达到城市化的水平,而我国的城市人口刚刚达到50%,甚至有些地区还不到,而国外很多发达国家的数据已经超过了90%,当然我们就更应该去学习了。

而且,世博会提供的展示是全方位的,包括世界上发达和不发达的国家,也可以满足国内各种不同城市的需要,各个城市都可以找到适合自己的经验。

时代周报:对于普通民众而言,应该从世博会里学习到什么?

葛剑雄:在我们国家,政府的主导作用是最明显的,所以我们的党政干部应该把握这个好机会,好好学习。现在政府出很多钱让官员出国考察上,但是真正花在考察上的钱并不多,可能更多的是路费,还有顺便参观的景点。

世博会在上海举办,这样更方便国内的官员们考察各个国家的经验,很多国家都会带来自己的专家和资料,而且世博会一次性有许多国家参展,很多也是官员出国考察不会去的地方。

对于民众而言,我们可以了解各国的发展经验,感受世界多元文化。城市的建设不仅要有物质,还有精神,每个国家的发展都离不开背后的文化和价值观的发展。

世博会也是一个前所未有的机会和场合,平均每天40万的参观人数,其中10万人来自国外,还有很多国家带来的演出、文艺展示等活动,这样的环境对很多人来说也只有这一次的机会,在此国人也可以显示出自己的素质,看看自己同别人相比还有什么不足之处。

时代周报:上海要真正成为世界顶尖大都市,还要作出哪些努力?

葛剑雄:世博会是上海,也是中国历史上一个前所未有的盛会,对上海的发展也有重大的意义。上海在短时间内为世博会建设出这么大的展区,跟上海一直以来的发展是分不开的。

从1843年的开埠,到1927-1937年的新上海计划,到解放后的建设,以及改革开放以来的快速发展,这些都是上海为世博打下的全面基础。而世博也为上海带来了全新的意义,上海的城市建设、交通、服务设施也因为世博得到了很好的发展。比如我们的地铁,已经有420公里的里程,还有100多公里也即将开通,地铁线路长度达到世界第三的水平。但是,这只是硬件方面,在软件方面,比如管理水平上,还很难说就跟上了这个水平。

要想成为一个国际性大都市,在很多方面都要达到国际上的一个标准,比如每年能举办多少次国际性的会议、文化活动,每天有多少资本流入,长期在上海的侨民要达到多少,而这些上海都还没有真正做到。

上海要进行更加全面的发展,世博会是推动上海发展的动力,但上海也还需要一个持久的过程,需要更加持续的努力。