孟斯硕
“我很支持火车票实名制，感觉今年买票比往年好买多了。”提起火车票实名制的试点工作，李贵民很是支持的态度。
李贵民是湖北人，这两年在东莞一家服装厂打工，往年春节最头疼的就是买火车票。今年春节，李贵民通过电话系统订票，虽然只买到了站票，但是他依然很高兴：“能买到就成，火车票比汽车、飞机什么的便宜多了，而且还不用给票贩子额外的手续费。”
事实上，不仅仅是“不愿多花钱”的李贵民，很多常年依靠“黄牛票”回家的旅客，对实名制售票试点后的效果都大加赞赏。
目前春运“过半”，尽管在试点区域内，仍然存在着“黄牛倒票”等现象，虽然运力紧张仍然是一个不争的事实，但是从目前实施的情况来看，在买票变简单了的结果背后，是人们对一个公平的售票环境的支持。
实名制效果明显
今年春运从1月30日至3月10日。按照铁道部的统筹部署，本次试点包含广州铁路集团公司和成都铁路局辖下共37个车站。
旅客凭身份证、护照、港澳通行证和军官证等20种有效身份证件可以实名购票。旅客持一张有效身份证件在同一乘车日期和同一乘车站，只允许购买一张实名制车票。也可持他人有效身份证原件代购车票，一次订车票数量限为3张。
目前来看，实名制售票得到了广泛的好评。据海子铁路网上一个关于实名制是否会在春节后全国推广的小调查，84%的人都选择了“铁道部将会改进显现矛盾，为全路推广做准备”，说明从网络上来看，大部分网民倾向于支持火车票售票实名制。
接近广铁集团的一位专家认为，实名制售票主要是抑制和打击“票贩子”，但不会增加运力，人们感觉到票好买了，可能有两个原因：一是实名制的确抑制了一部分倒票行为，使得人们通过正常买票途径的票源增加了；另一个原因，是武广高速铁路开通以后，分流了一部分旅客。
依然困难重重
为什么选定广州和成都这两个铁路局进行实名制试点呢？铁道部新闻发言人王勇平在日前接受媒体采访的时候表示，在广铁集团公司和成都铁路局部分车站试点更有代表性。因为这两个局春运期间客流高度集中，运输能力十分紧张，票贩子可能会更活跃些，买票公开透明的呼声也更高。
但是，这就像是铁路部门对屡禁不止的黄牛发起的“战争”，黄牛们仍然猖獗。火车票实名制只是给黄牛的倒票活动增加了一些技术难度，离根治还很远。
据重庆铁警通报，2月13日至2月20日，打击倒票队伍转战四川、云南等地，破获倒票案件118件，捣毁倒票窝点35个，抓获票贩子112人，收缴车票532张。
“在打击黄牛票这一点上，实名制的确能够起到一定的作用，但是由于倒票的票源分散，实名制购票固然可以遏止由售票窗口倒票的一部分黄牛票，但对另一些通过协议单位出票的恐怕不会起太大作用。”发改委综合运输研究所交通运输规划室副主任刘斌告诉本报，他认为，“春运难”的最大症结还是运力不足。
下一站，全国推广?
而面对即将过去的春运，人们不禁要问，那实名制试点之后呢？针对这个问题，此前铁道部内部人士也曾向记者坦承，能否在全国范围内推广实名制售票，取决于两方面：一是要看试点的情况，能不能有效地抑制“黄牛党”倒票，实行的难度有多大；二是要看高层的决心。
是否进行售票实名制推广的最大顾虑，还是由于购票涉及人员数量太大，如果最终实施方案不成熟，可能会引起乘客的不满，影响运输秩序。而对于中国来讲，“春运”是具有中国特色的一项艰巨的运输任务。2009年春运期间全国共运送旅客1.92亿人次。
据了解，为了缓解检票占用时间所可能造成的拥挤情况，广铁集团临时将火车站前的广场充分利用起来，将原来十几个通道增加到108个通道。
“从目前的情况来看，成都铁路局在客流预估上没有准确把握好，场地布局上有不合理，所以才导致了试点效果不好。硬件设施的不匹配，其实也是全国推行实名制试点的一个最大的难题。”上述人士告诉记者，“因为我们的车站很多都是很久以前建成的，那时候车站设计并没有将实名制售票因素考虑进来，所以如果全国推行实名制试点，是有硬件制约的。”
他建议，可以先从一些条件较好的区域进行售票实名制的试点，再逐渐扩展到全国。
