投入盛大的怀抱，李善友得到的何止那1.6亿美元资金。
文 本刊记者 赵锋
现金流在此前已接近崩溃也好，被上海盛大网络发展有限公司(NASDAQ: SNDA)用相对较低的价格收购也好，或者是就像酷6网董事长兼首席执行官、也就是现在的华友世纪通讯有限公司(Nasdaq:HRAY)总裁李善友所说的酷6网作价4400万美元的交易完全是他本人一手操办的也好，现在看起来这些其实都不重要。重要的是，在这个视频网站的美丽泡沫正在因成本、赢利模式、盗版等问题陆续破灭的时代，仅仅经过3年时间，酷6网就从刚诞生的婴儿成长为全球第一家上市的视频网站和国内第一个上市的web2.0网站，以及李善友争做行业第一、重塑视频江湖的梦想或许就此开始实现。
回想起来，这真是件令人惊讶的事。当2007年年中酷6网刚刚一岁、李善友当众豪情满怀地说“最早后年，最晚大后年，酷6就一定会去纳斯达克敲响上市钟声”的时候，有谁会相信那竟会成为如此准确的预言？毕竟仅仅在一年前，这个搜狐网的前高级副总裁兼总编辑还在用自掏腰包的区区200万元在北京西郊农村一栋白色二层小楼里苦苦创业，很多基层员工每个月只能拿到1000元工资，何况，即便是在投入盛大网络怀抱之前，只获得过两轮总共约4500万美元风险投资的酷6网也不过排名行业第三，位居已各融过4次资的土豆网和优酷网之后。
现在，由于合并了酷6网的华友世纪有1.6亿美元的现金储备，相当于国内最大视频网站现金量的两倍多，已是华友世纪第一大个人股东和仅次于盛大集团有限公司的第二大法人股东的李善友被认为可以比过去更加长袖善舞了。有了更多的钱，自然就有了新的玩法。在他看来，酷6网将不可与还在用一条腿跑路的竞争对手同日而语，原因是它拥有了华友世纪的音乐和无线业务，已经变成了三条腿跑路，并且还具有享用整个盛大集团影业、文学、游戏等资源的巨大优势。“所以我现在是借船出海，是在巨人的肩膀上跳舞，是在航空母舰上起飞。”他说。
可以想象，对于刚刚转换了角色的李善友来说，把让华友世纪变为10亿甚至20亿美元市值的公司和将自己亲手缔造的酷6网锻造成行业第一品牌乃至网络上的CCTV当作自己的两个梦想是多么顺理成章。酷6网的上市显然给了他敢于和任何对手叫板的底气，以致立即就宣称酷6网将从战略防御转向战略进攻，并对它会在未来的竞争中冲击视频行业现有格局这一点坚信不疑，尽管有独立互联网评论人指出视频网站的市场洗牌已经完成，格局已经基本确定，盛大和酷6网的交易不会改变什么。
但是别指望能改变曾经说过“大风来了猪都会飞”的李善友的想法。或许，这个在过去3年里凭着比对手少一倍的资金却依然能带领酷6网杀进行业第一阵营的家伙真能达成愿景。他的决心很多人都听到了——“视频行业大乱之后必有大治。站在新的航母上，我必将砸碎视频行业的旧世界。”
输家
打错的算盘
至少是眼下，赶搭国家大飞机是“地产英雄”邹锡昌的又一轻率举动。
“求学路上的艰辛练就了他吃苦耐劳、奋发向上的坚强意志和品格，哲学又教会了他缜密地思考、辩证地看待事物、理智地观察社会了解人生。”现在看来，在诸多有关邹锡昌的报道中，这段不知是谁写的诗一般的话怎么看怎么别有意味。从为上市融资而与高盛集团旗下的创投基金签署对赌协议到毅然投资大飞机研制，再到不惜代价以高出底价6亿多元的8.34亿元竞拍“中山广场”，你是否可以看出，拿这段话来描述2006前的邹锡昌没什么问题，但用于他接下来的日子就似乎有点失之毫厘了？
沮丧和感慨的情绪最近3年不止一次地弥漫在这位拥有“地产英雄”称号的昔日中山大学哲学系毕业生的话里话外。比如，在旗下广东昌盛飞机设计有限公司堪称豪华的研发团队面临解散、5000多万元投资可能化为泡影的今天他是这么说的：“没有成果出来，我不能再继续往里面砸钱，也没有钱可砸了。选择用这样的方式结束很难过。”听起来，这与他当年“经营企业还是要稳妥，不要超出自身能力范围去做事”、“向外国投行伸手借钱的事今后真的再做不得了”和把从外资投行借来的钱比作“慢性毒药”的自怨自艾多少有些相像，而仿佛梦一般的这一切的结果，则是自称“打拼了大半辈子，天天为了赚钱奔波”的邹锡昌已萌生退意，打算做完已签好的4个项目后便退休去做些慈善或社工服务了。
赶搭大飞机3年却颗粒无收的状况已让邹锡昌感到民营企业参与中国大飞机项目的希望非常渺茫。对他而言这是个沉重的打击。固然有人批评这位开发了广州“中华广场”的香港昌盛集团有限公司董事长如此跨行业投资的初衷只简单得他是一个经常浏览中华军事网、强国论坛的狂热的军事爱好者，并且一直有朋友质问他“脑子是不是进水了”，但事实恐怕不是这样，因为说服他投资飞机设计领域的中航商用飞机有限公司原副总设计师周济生最初给他算的账，是未来20年，中国飞机、特别是150座大飞机的需求量会远远超过2000架，而购买这些飞机将花费3000亿美元。显然，只要分得其中一小杯羹，昌盛集团就能获得巨大的收益。
算盘打得不错，以致向来强调“钱应该用在刀刃上”的邹锡昌直到2008年底还敢用“时间的紧迫，令我们来不及考虑今后那么远的路”这样的话来回答记者“如果没有得到国家认可，你还会继续投入资金吗”的提问。他没有看到2008年5月-2009年5月先后7次致函申请加盟国家控股的中国商用飞机有限责任公司却一直没得到回音的现实那时其实离自己并不远，很可能会让自己重蹈同高盛集团对赌失败和为与对手斗气买下“中山广场”而欠了一屁股债、最后不得不折价近2亿元出让“中山广场”还债一样的投资覆辙。
所有这些与“缜密地思考、辩证地看待、理智地观察”沾边吗？天知道！不过广东昌飞付出的心血——所设计的CS2000飞机模型——一个多月前得到在中国航空百年展上展出的回报没准儿是个好兆头。“我一点都不敢相信，但这是真的！”邹锡昌后来这样说道。你能体味到他话中的希望吗？大概只有那时，这个在已经绝望的时候还想着要把自己公司3年来的有关研究报告和数据无偿送给国家的2006年度中国大慈善家，才能暂时把自己刚说过的另一句话忘到九霄云外。
那句话是：“我们只能选择放弃。”
