李伟，张业军
如果把DDS视为一个系统，那么从诸多方面来看，导致这个系统崩溃的根源在于这个系统的设计者“干劲有余，技术不足”
兵败如山倒。
深圳东道速递有限公司（简称DDS）在江浙沪发起的第三轮“华东战役”再次遭遇折戟沉沙的局面，大溃退直接形成多米诺骨牌效应，导致1月22日全国各地DDS全面停业。
“竟然倒得这么快，到现在我都不能相信这是现实！我相信郜总同样也没有料到公司会这么快就垮掉。”DDS广州业务员朱润国至今仍然感觉有点“魔幻现实主义”。
作为民营快递公司DDS的董事长郜伟从300元、3个人、1间房子做起，经过12年奋斗，发展成为全国自建网络近2000个、员工12000多名、汽车2400多辆的公司，日均收件量最多时达20多万件。这样的企业倒闭，其“雪崩效应”不言而喻。而在当今企业管理讲究精打细算的时代，作为DDS的操盘舵手，郜伟显得“干劲有余，技术不足”——用一些观察人士所称“快递业洗牌的必然现象”来解释DDS的倒闭，事实上是值得商榷的。
“军人”企业家郜伟
1997年7月，在快递行业浸淫多年的郜伟，辞去了深圳邮局速递局总经理的职务，踏上了创业之路。当年10月1日，他筹建的深圳市勤诚快递公司正式营业。
东道速递中“东道”二字，即是“东方神灵，道行天下”之意。在DDS官方网站上发表的“郜总格言”里，介绍了他的创业历程：“我起早贪黑，不分昼夜，勤奋工作，艰苦创业，在没有任何外援的情况下，靠自力更生，艰苦奋斗，带领一批勤诚人创建了勤诚大业。”
郜伟在创业之初艰苦努力、敢想敢做，铸造了公司强大的执行力，同时他用自己的行动赋予了这家公司独特的企业文化。不少老员工就是因为他的人格魅力而追随他，如上海广西路某营业部主任就表示：“经历了多少风雨，我对DDS都没失望过，而且我们对老板‘郜伟’也一直有崇敬之心。”
网上还曾流传着一篇转自官网的郜伟的演讲稿《我有一个使命》。“为了这个使命，2005年8月，我不顾身家性命，和邮政的封锁垄断展开殊死的搏斗，开展了深圳保卫战，南昌反击战。虽然失去了黄金的发展时机，却赢得了公司的生存权和尊严，成立了深圳东道速递公司，开创了新的东道大业。”
在员工心目中，郜伟既是伟人毛泽东的崇拜者，又是员工的偶像。他将军队的纪律文化灌输到企业中，“战略”、“战役”、“进攻”、“统一”等军事政治术语是他的口头禅，比如，在2009年进入华东市场的时候，将整个市场拓展计划称之为“华东战役”。
2009年2月，DDS“进军”上海后，公司将总部迁移到上海，成立了“华东战役指挥部”，并委任了多名“战役总指挥”和“副总指挥”。而员工参加培训，在内部培训中心被称之为“东道大学”。整个华东的部署基本是参照军事组织方式。
郜伟在公司发表的一份写于1997年7月2日的《井冈山启示录》，成为公司的重要学习资料。“其中十点，为吾深切感受。战场、商场有一气相通之势，得其内涵则无不胜之由。”据此，他将自己一手经营的企业打造成“军队”一样的组织。
“冒进”的扩张计划
一个充分竞争的行业，生存不光要靠胆量和魄力，还要懂得精打细算，稳打稳扎。郜伟显然忽略了这一点。当公司规模做大以后，郜伟仍竭力扩张，最终落入了致命赌局。
在客户眼里，东道是一家“服务好，价格低”的快递公司。位于广州天河展望数码城的龙腾海达电子科技公司老板吴巍称，DDS也欠他1400多元的代收货款。尽管如此，他对DDS的评价仍然是,“DDS价格便宜，而且速度快，到北京一天一个来回，比EMS快多了。”
对比同城其他快递公司的基准服务价格，DDS均会便宜1到2元，费用高的优惠额更多。而且同城当天到达的加急件，DDS并不加收费用，这吸引了很多客户。DDS官方网站上打出的口号是：“速度比最快的公司更快，服务比最好的公司更好，价格比最低的公司更低。”
但是，优质的服务需要高额成本来维持。在上海，招聘的员工有很大一部分为精兵强将，其底薪大多从1000元到2000元不等，为了鼓励员工努力拓展业务，公司还将业务员提成进行了若干次调整。上海人数最多时有1100余名业务员，即便以上海市最低工资标准960元/月计，DDS仅基本工资支出，每月的数额就超过100万元。
但公司快递业务量却并不可观。据其上海某员工透露，最高峰是2009年9月份前后的5万件。按可比价格计算，即便5万件全部是跨省而且超重的，以平均20元一件累计（跨省最低价为10元），DDS上海区域的营业收入亦不超过100万元。而据记者了解到的数据是，2009年4月份的业务目标也才2万件。
如果再算行政开支和租车、租房的成本，DDS在华东的一场“战役”显然是一部“烧钱大火炉”。
尽管如此，郜伟还是铤而走险。“随着上海150线的400呼叫中心7月份正式启用，各地运作中心现代化传送带的投产以及手机拍照系统的投入使用，将大大增强DDS的全面综合实力。我们正在向2010年100万件业务量、4万名员工、1000个分公司的目标迈进。”
在官方网站发布的公告里，郜伟宣称：“我们正在快马加鞭、加倍努力把DDS建成全国最强的品牌快递，以速度快、服务好、价格低的绝对优势，最终统一全国快递市场。”
脆弦断于“寒”
开弓没有回头箭。
“华东战役”巨大的盈亏差额，最终导致企业“失血”严重，资金链像一根琴弦一样，越绷越紧，越绷越脆弱。而靠代收货款来垫资，亦无法长久维持。
DDS在上海设立的独立法人子公司名为当大（上海）速递有限公司，在浙江、江苏亦以其他名称设立独立法人公司。由于欠款过多，在追款者步步紧追之下，上海公司11月宣布停业。此前，资金极度紧张的时候，郜伟曾在公司内部发起一次大规模捐助活动，要求员工干部分别捐助1000元～3000元不等。
郜伟在《告员工的一封信》中说，截至2009年10月份，华东的工资就有700万元未发，拖欠的各种费用达300万元，公司已无资金支持运营。如果把华东公司撤走了，华南、华北也将不保，全国都会关门大吉。12年奋斗的东道大业就会毁于一旦。
上海DDS原快递业务员黄悦（化名）告诉《中国经营报》记者，公司在华东进行扩张时，另一位公司高层曾劝告郜伟，不要扩张得太快。但是，郜伟打定主意要攻下“华东战场”，而且要“与时间赛跑，尽早实现市场目标，创造中国快递史上的奇迹”。不成想，短短8个月，奇迹没出现，公司已经倒下。
对于这种经营战略，广州市物流协会秘书长张强认为“可以理解”。因为在中国，民营快递企业要想突破生存瓶颈，就必须攻下华南、华东两大区域，否则看不到生存和发展的前景。而且，要想与淘宝网合作，也必须实现营业网点覆盖全国。
2010年冬季的一场寒潮将南北干线上的车辆给“冻”住了，许多快递无法送达，代收款也无法及时兑现，这造成了DDS客户的进一步恐慌。在公司内部无法解决资金问题的情况下，郜伟四处“找钱”，其中包括深圳的若干创业投资公司。但是，当华东溃退局面已定的时候，一切融资的努力似乎都已为之晚矣。或许，这就是郜伟最失算的地方，换得身陷囹圄的境地。
“如果有足够的资金支撑，DDS现在会不会一举成功，这也很难讲。”张强表示，DDS倒闭的根本原因，还是资金用度平衡上出了问题。我们回头看，是否应该反思一下为什么民营企业融不到资？
言下之意，民营快递企业的生存气候似乎也可以用一个字来形容：寒！
