昨天14∶20全线恢复正常 昨晚8∶40再出故障陕西南路站冒烟停运约10分钟
商报记者 周敏 刘思思 周健
昨天1号线突发故障，5时50分陕西南路至人民广场区间发生触网跳闸故障，造成该区列车停驶。7时左右，在运营调整恢复中，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号（即闯红灯），与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸无人受伤。直至14时20分1号线全线运营恢复正常，至此1号线史无前例地瘫痪了8小时。
事故发生后，市委、市政府领导高度重视，立即了解事故情况，要求全力抢修，确保尽快恢复交通，副市长沈骏主持召开紧急会议，要求地铁运行部门认真查找事故隐患，加强地铁线路和车辆的检查和维修工作，确保轨道交通的正常运行，同时要求市建交委立即成立由各有关部门和各方面专家组成的事故调查组，迅速查明事故原因，及时向社会公布。
突发事故
事故调查组将尽快查明原因
上海地铁昨天对事故造成的乘客出行麻烦一再表示歉意，购单程车票者可以当场退票，下午搭乘1号线的乘客还有“意外收获”：进出各车站均不用检票了，人们猜测可能是上海地铁为了加快疏导客流而实施的非常之举。
供电故障后发生侧碰事故
据地铁运营管理部门介绍，发生供电故障后很快派出抢修队伍，并调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路。7∶06，故障基本排除。在恢复运营中发生两车侧面碰撞事故，所幸当时两车速度较慢，且150号车司机立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车乘客无人受伤。
地铁官方网站的即时运营情况显示，经过抢修，中午12时15分，1号线全线恢复正常运营，但13时20分，1号线徐家汇至汶水路方向运营秩序逐步恢复中，部分列车有10分钟左右延误；13时50分，因运营调整1号线徐家汇至上海火车站区段列车延误18分钟，直至14时20分，1号线全线运营恢复正常。
1号线设备全面排查
上海市建设交通委、市交通港口局昨天21∶30明确四项工作措施：
一是经报市政府同意，由市建设交通委、市交通港口局成立事故调查组，并组织市质量技术监督局等政府职能部门以及轨道交通运营、车辆、信号等方面专家，调取技术记录、监控录像等相关数据，尽快查明事故原因，并及时向社会公布。
二是责成申通地铁集团加强轨道交通网络调度指挥，对关键车站增派现场客运组织，安排各专业部门负责人及管理人员现场值守，确保正常运行。
三是要求申通地铁集团在全公司范围内立即召开事故通报会，各轨道交通运营公司要从中吸取教训，举一反三，加强检查。
四是要求在12月22日轨道交通运营结束后，申通地铁集团组织力量对轨道交通1号线全线的供电、车辆、信号等主要设备进行全面排查，及时排除安全隐患。
乘客经历
被困乘客内急“车内解决”
从昨天7时开始，商报记者陆续接到一些乘客电话，反映1号线发生了故障，沿线列车到站均有延误。“等了半小时也没见1号线列车动过，工作人员只说是故障。”
乘客手机发帖曝撞车
8时37分，一则名为“1号线在火车站折返线撞车出轨”的帖子在宽带山论坛上一经发布，引起众人关注。这名用手机发帖的网友称6时50分左右，他乘坐的列车与一辆空车相撞，车厢的一侧车皮被拉开，所幸当时撞击点无人站立，未造成人员伤亡。
随后，商报记者立即赶往事发地点。9时15分许，上海火车站轨交1号线各出口附近已停了多辆黄色的地铁抢修车，不断有抢修人员带着设备进站。10时许，又有大批枕木被运入站。据一位抢修人员说，隧道内漆黑一片，环境恶劣，给抢修工作带来很大难度。
工作人员扛着油桶、带着药品陆续进站，10时35分商报记者随同抢修人员进入隧道，远远看到150号列车，只见车头侧面损毁严重，另一辆被撞的117号折返列车已被拖离现场。
“突然列车剧烈摇晃”
11时30分，停驶的150号列车的最后一批40多名乘客被陆续短驳到公交车站。这批乘客大多是150号列车第1、2节车厢内的乘客，不少人本来准备前往外地扫墓，因在车厢被困3个多小时，早已赶不上火车，纷纷向服务台讨说法。
翁女士乘坐的是150号列车，昨天一早她从延长路上车，听到车站广播称列车只开到上海火车站。“开始是一路正常行驶，快到火车站时，我站在第一节车厢的车门附近准备下车。突然列车剧烈摇晃，第一节车厢倾斜，车厢壁破损，第一、第二节车厢间铁皮也翘起。”吴女士吓得朝外望去，发现旁边的轨道上另一列空车的车头被撞瘪。
事发后，不少乘客掏出手机往外打电话，但由于信号差，仅少数人拨通。在近40分钟的焦急等待中，列车驾驶室出来一名工作人员称“列车发生故障，请大家耐心等待”。8时许，地铁工作人员出面道歉，表示将有一列列车将他们短驳运至中山北路站。9时许，工作人员在第8节车厢打开一扇逃生门，所有人员离开车厢。
“8节车厢起码上千人，疏散要很长时间。”处于第一节车厢的乘客只能等，车厢里面又闷又热，大家的衣服都湿透了。一名乘客透露，车上没有厕所，有位女士内急，只好让女乘客围成一圈帮她遮挡。
应急交通
105辆巴士公交疏运滞留乘客
1号线每日客流量达百万人次，昨日早高峰时段瘫痪急煞了上班族。乘客大量滞留，地面交通压力猛然增大。沪上相关部门及时增派公交车辆分赴人民广场、上海火车站、上海南站、汶水路站、莲花路站、徐家汇站等重要站点疏运滞留乘客，其中巴士公交出动了105辆应急车。以上班族、扫墓客为主的乘客面对公交拥挤无法上客、出租车基本无法挪动的情况也无可奈何，有人出高价打黑摩的，有人干脆“暴走”去上班。
上班族：下午1点赶到公司
乘客吕先生家住在宝山上大附近，昨天7时多只坐了一站地铁便被赶下车，到了8时30分，1号线没有丝毫恢复运营的征兆。无奈他和其他乘客挤出了站台，眼前的一幕更让人吃惊：汶水路站外人山人海，大家都等着公交车、摩的、出租车。“来一辆公交车就是满的，根本挤不上去。等了1个小时没辙，我只好步行找车，走了半小时总算乘上一辆公交车，可车厢里塞满了人，外面的道路依然拥堵，下午1时才赶到了公司。”
在淮海路陕西南路上班的小谢8时来到万体馆站，却发现无法进入，“站台外都是准备打车的人，附近公交站点也挤满了人，好几辆车远远看到都吓得不敢停，直接开走。”眼看时间一分一秒的过去，小谢干脆咬牙“暴走”，“走到了常熟路才打到了车”。
由于受1号线影响，不少白领们纷纷迟到，对此，有部分公司ＨＲ干脆表示，昨天上午1号线沿线员工迟到不做记录，让担心迟到扣奖金的白领们吃了定心丸。
扫墓客：任黑摩的“宰客”
昨天是冬至日，不少市民起了早，提着鲜花和供品准备扫墓。家住中原的宋阿姨乘坐8号线换乘1号线抵达人民广场后，被告知1号线停运。
“从8时一直等到9时，不知道还要等多久。”宋阿姨只好另找交通工具，因找不到空载的出租车，她花40元钱坐黑摩的前往火车站，还是没能赶上火车，只能改签火车票。
站台多个出入口附近出现了黑车漫天要价的现象。从火车站到人民广场单程叫价40元，一位黑摩的司机告诉商报记者，原本早高峰最多赚30元，昨天直到10时已赚了近200元。
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1号线陕西南路站变压器冒烟
商报记者 周敏
昨天20时40分许，轨交1号线陕西南路地铁站突然冒烟，车站立即启动应急预案，疏散乘客，并一度封锁站台，导致1号线停运约10分钟。
21时许，路人陈小姐途经陕西南路地铁站，发现站内的出口已被封锁。开始她还以为1号线晚上又发生故障，但现场一股焦糊味很快推翻了起初的想法，她怀疑地铁站内可能发生了火情。
21时30分，陕西南路站出入口重新开启，该站台恢复正常运营。据了解，这起事故是地铁站内变压器出现故障而冒烟，未产生明火。工作人员立即启动应急预案，拨打电话报警，出于安全考虑一度封锁了车站。部分乘客从2号口安全疏散出站。
目前，变压器故障原因正在调查中。
