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制图/冯敏超
潇湘晨报记者谢功梅 长沙报道
“建得这么好的高速公路，最高限速却是100公里，这样的高速公路还真有点打折扣。”司机们经常这样抱怨。今起，司机朋友的抱怨将大大减少。
昨日，省纠风办、交通运输厅、公安厅、安监局共同公布了我省高速公路限速标准调整新方案。新方案规定，除常张、常吉、邵怀、怀新高速等山区高速公路外，在其它平原微丘区高速公路上，小轿车最高限速由之前的100公里/小时提至120公里/小时，其它车型限速为100公里/小时，隧道里，所有车辆限速均为80公里/小时。山区高速公路将实行分段限速。
省交通运输厅副厅长邹和平介绍，自1994年我省第一条高速公路建成通车以来，目前全省共建成高速公路22条（段），通车里程达2112公里，目前，全省高速公路通行条件良好，交通秩序平稳，但随着车流量增加，高速公路现行以设计速度确定的限速标准，与实际安全运行速度越来越不相适应，与大家快速、便捷出行的要求也越来越不相适应。
“在综合考虑高速公路线形、交通流、路侧影响等因素，在平衡设计速度与安全运行速度的基础上，我省对高速公路运行速度采取分路段限速、分车型限速、隧道群限速和恶劣气候条件动态限速4种形式，进行限速标准的调整。”邹和平说，新标准实施后，我省非山区高速公路最高限速提至120公里/小时，山区高速公路实行分段限速。
我省现有山区高速公路四条，分别是常张、常吉、邵怀、怀新，这四条路实行分段限速（详见右图）。以后我省建成的高速公路，也将参照此次发布的山区高速公路标准进行。
我省还对隧道限速进行了调整，由60公里/小时调至80公里/小时。交警对驾驶员行驶隧道时的安全要求仍维持不变，即进入隧道通行前应减速，按标志标线要求做好通行隧道准备，开启车灯，不得随意停车或变更车道，冰雪雨雾等恶劣天气还应在限速标准基础上减速通行。
限速标准提高后，会不会导致交通事故大幅提升？省交通运输厅和省交警总队相关负责人表示，调整限速标准，目的是在安全前提下，让高速公路发挥出高效作用，而不应该增加安全事故。“根据我们的经验，80%的事故都是人为的，因此，提高10%-20%的限速标准对安全没有多大影响。当然，司机还是得谨慎驾驶。”
省高速公路管理局局长冯伟林说，高速公路限速标志标牌正在按计划更换：常吉、常张、邵怀、怀新四条山区高速公路，12月31日前全部更换完毕；其他非山区高速公路，2010年6月30日前全部更换完毕。
[链接]超速行驶仍分层次处罚
本报长沙讯 省交警总队副总队长杨月光表示，新限速标准确定后，为减少交通事故发生，高速交警对超速行驶违法行为仍将分层次处罚。具体处罚标准为：超速10%（含）以内的口头警告，免罚款。超过规定时速10%以上30%（含）以下的，罚款100元；超过规定时速30%以上40%（含）以下的，罚款150元；超过规定时速40%以上50%（含）以下的，罚款200元；超过规定时速50%以上60%（含）以下的，罚款1000元；超过规定时速60%以上70%（含）以下的，罚款1500元；超过规定时速70%以上80%（含）以下的，罚款200元；超过规定时速80%以上的，罚款2000元并处吊销驾驶证。记者谢功梅
我省高速四种限速方式
1.分路段限速。设计时速达到120公里的，保持120公里不变；设计时速偏低的，依据科研成果，采取运行速度适当提高限速值。
2.分车型限速。小客车最高时速120公里、最低时速60公里；其他机动车最高时速100公里、最低时速60公里。
3.隧道群限速。隧道群、特大桥、陡坡及长下坡、事故多发路段按其设计速度不突破80公里的限速标志，并设置相应的解除限速标志或新的限制速度标志。
4.恶劣气候条件动态限速。采用高速公路情报板，临时发布限速数值。
整理/记者谢功梅
稿源：红网综合 作者：谢功梅