[十年砍柴评]公共交通管理应考虑细节
央广网
【事件】长期以来,地铁加自行车成为都市白领出行的新方式,但是从明年3月起,上海轨道交通将一律禁止乘客携带自行车(含折叠式自行车)进站、乘车。同时,乘客不得携带猫、狗等宠物进站、乘车。《上海市轨道交通运营安全管理办法》目前已经市政府常务会议通过,并将于2010年3月1日起施行。【上海地铁出台新规 禁止乘客携带自行车】
中广网北京12月14日消息上海轨道交通将一律禁止乘客携带自行车(含折叠式自行车)进站、乘车。对此,中国之声特约观察员十年砍柴作如下点评。
十年砍柴:应当说上海地铁管理部门禁止乘客带折叠自行车上地铁无可厚非,前不久北京地铁管理部门也做了这样的规定,因为折叠自行车上地铁,不但挤占了别的乘客的空间也确实不安全。但是如果禁止折叠车上地铁,会造成什么样的后果呢?一个就是把一部分的交通压力转嫁给公共汽车,另一方面就是让一些乘客准备两辆自行车,住址到地铁一辆,地铁到单位又一辆,这样的话成本高又担心被偷,只能用特别破烂的自行车,既不安全也不舒适。
我觉得如果要解决这个问题,就是交通管理部门应该有一个大交通的管理,这种大交通就是不但要大力发展公共交通,使公共交通实惠、便捷、安全,而且要考虑公共交通的各个细节。这种细节既包括地铁与地铁、地铁与公共汽车换乘的方便,也要考虑到自行车加地铁方式的普遍性,既然那么多的乘客采用这种方式,说明这种方式有生命力,很方便。
那样如果不让折叠车进地铁,给这些乘客会带来不方便,有关部门应该采取什么样的补救措施呢?应该学学杭州,像杭州的城市管理部门推行的公共自行车的方式,也就是说采取类似月卡,在你的住址和地铁口之间可以采取公共自行车,那样也不用担心被偷也不用带折叠车进地铁了。
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