主线嘉定北站至江苏路站约50分钟，列车最高时速每小时100公里
见习记者 唐迎寅 商报记者 刘思思 口冯昊 冯杰
随着轨道交通7号线于12月5日顺利开通试运营，将于年底开通的轨道交通9号线二期、11号线北段一期也先后进入试运营冲刺阶段。目前，11号线全线各车站装修、机电安装工程已基本完成，正在抓紧出入口的装饰安装工程收尾工作，预计在12月25日完成。列车调试已完成9列，到12月20日?熏可以完成全部试运营期间使用的12列列车调试。
11号线经过三个行政区
商报记者了解到，即将开通试运营的11号线北段一期工程主线起点为嘉定区嘉定北站，终点为长宁区江苏路站，支线起点为嘉定区嘉定新城站，终点为安亭站。线路基本呈西北—东南走向，经过嘉定、普陀、长宁三个行政区。线路全长约46公里，设地下站11座，高架站8座，地面站1座。
主线分别为嘉定北站、嘉定西站、白银路站、嘉定新城站、马陆站、南翔站、桃浦新村站、武威路站、祁连山路站、李子园站、上海西站站、真如站、枫桥路站、曹杨路站（换乘3、4号线）、隆德路站（换乘建设中13号线）和江苏路站（换乘2号线），支线为上海赛车场站、昌吉东路站、上海汽车城站和安亭站。
据介绍，针对11号线北段线路长、客流出行距离大的特点，列车最高时速达100公里／小时，是目前我国开通运营的城市地铁最高时速的Ａ型车，乘坐地铁从嘉定北站至江苏路站约50分钟左右。
11号线体现人文特色
据了解，11号线北段一期各车站在车站空间的导向、照明等方面体现了和谐的车站环境、车站人文特色和文化内涵。如隆德路站结合换乘节点采光穹顶方案，采用了中庭设计，引入自然环境光，并结合建筑穹顶空间，特别设计了题为“天籁”的抽象艺术装饰，体现出苏州河的源远流长及新上海的变幻与灵动。使车站的空间得到了拓展，车站的环境更为舒适。上海国际赛车场站在国内首次采用下沉敞开式车站形式，车站与周边水景广场融为一体，为上海国际赛车场增添了一道靓丽的风景，同时也体现了环保和节能的理念。
车站装饰采用模块化设计。在实时查询信息柱、乘客导向信息带等设计中将电子信息设备与导向设施有机地结合，使乘客使用地铁设施时更加人性化，同时也使得建筑空间更整体化。
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2012年徐家汇站三线换乘
见习记者 唐迎寅 商报记者 刘思思 口冯昊
昨天，商报记者从上海轨道交通建设指挥部获悉：众所瞩目的徐家汇站枢纽换乘通道土建工程已接近尾声，即将开始装修和机电安装工作。
据介绍，为使未来的徐家汇站三线乘客有便捷的换乘条件，同时为减小施工期间对徐家汇交通主干道虹桥路地面交通和管线的影响，轨道交通的设计者和建设者想方设法在现场作业面极小、施工难度较高的情况下在已有的地下结构上“做足文章”，最终确定了徐家汇三线换乘枢纽“环港汇”方案。
据悉，工程利用原1号线地铁商城的顶板作为天然盖板对1号线徐家汇站西侧原地铁商场位置进行盖挖向下加层，建成地下二层的换乘大厅；在港汇广场的大力配合下，将港汇广场部分地下车库改建为换乘通道，并辅以明挖法新建部分换乘通道与换乘大厅连接，形成三线换乘枢纽。实现9号线二期与1号线之间的换乘；到2012年11号线北段二期建成后，将最终形成三线大客流换乘枢纽。
