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本报讯 新三峡又添新玩法，我市首推商务游艇线。即日起，我市将为家庭、商务等团体游客开通三峡游艇线，根据时间长短不同，游艇租赁费5万至16万元不等。重庆还将投资2亿元建游艇制造基地，明年预计年生产游艇100艘。
首条三峡游艇造价1200万
19日凌晨，“阳光明珠”号豪华游艇承载着11位旅游专家踏上了三峡体验之旅。该游艇是我市首条豪华商务游艇，游艇分为主客厅活动室、阳光甲板、卧室三层，其豪华装修不亚于涉外五星级酒店，舒适宽敞的沙发、大屏幕液晶电视等一应俱全。从事游艇考察的重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长王宁说，他考察了10多个国家和地区的游艇产业，三峡的美丽世界独有，是发展游艇经济的宝贵资源。重庆骄阳游艇俱乐部总经理王家华介绍，“阳光明珠”号游艇造价1200万，最高时速可达36公里，是川江首条从事三峡旅游的商务游艇。
游艇租金5万~16万之间
据市旅游协会游艇分会秘书长喻雪介绍，乘游艇看三峡是蓄水后才逐渐兴起的全新旅游方式，目前还没有向散客开放，此次新推出了三条游艇线路：重庆至丰都两日游，8人以内，游艇租赁费5万；重庆至巫山五日游，8人以内，游艇租赁费12万；重庆至茅坪八日游，8人以内，游艇租赁费16万。该路线主要针对家庭、商务团体客人。
“12万的租赁费并不算高。”王家华介绍说，重庆至巫山约500公里，往返需要耗费6吨柴油，燃料费就需要约5万元，加上管理成本、维修等费用，利润并不高。
重庆潜在客户达2万人
据市旅游协会游艇分会秘书长喻雪介绍，由于游艇消费与高尔夫差不多，算下来我市能玩游艇的潜在客户约2万人。按游艇分会的调查，全市拥有千万元资产以上财产的有上万人，年收入超过12万的就有2万多人，还有340万中等收入者。不过王宁认为，开通重庆到小三峡的游艇线路并不太现实，因为成本太高、线路太长，只能作为三峡游的一种补充。重庆京穗船舶厂总经理林毅良介绍，目前游艇的售价比高档汽车还便宜，普通运动艇的售价不到10万，一艘15米长的豪华游艇售价在40万~60万。一艘游艇码头泊位、管理维修等费用每年约20万。王宁表示，游艇产业将带动我市滨江房地产开发、发动机、仪表仪器等相关产业发展，未来5年内，预计三峡游艇产值将达上百亿。
产业瓶颈
停放难 重庆老板珠海买艇靠深圳
“游艇码头是目前最棘手的问题。”重庆汇东船务有限公司董事长陈金碧说，我市一民营老板今年初花了100多万在珠海买了一条豪华游艇，但苦于重庆没有专业游艇码头，只能停在深圳。同时，游艇的清洁以及遇到风浪等突发事件，没有专业人员帮助解决，保险公司没有针对游艇的险种等也困扰了游艇产业的发展。
使用难 考游艇驾照比高考还难
重庆京穗船舶厂总经理林毅良介绍，今年一位雕塑行业的企业老板在该厂订购了一艘10多万的运动艇，因没拿到游艇驾照而将游艇寄放在该厂近半年。因为考游艇驾照比高考还难，需要记忆背诵的各种法规、规章资料有一公尺厚，而且重庆没有专业的考试培训机构，需要到广东、上海等地联系考试。
据了解，由重庆浪琴游艇俱乐部投资1.5亿~2亿元打造的内陆首个游艇俱乐部将于今年内启动建设，该俱乐部拟选址南岸茶园新区广阳坝。同时，位于涪陵区的我市最大游艇制造基地已动工，总投资2亿元，年产预计将达到100艘。本组稿件由记者 杨道彬采写
