张翼
编者按：
11月16日，中粮包装（0906. HK）——中粮集团旗下第7家上市公司——在港挂牌；11月14日，总投资额3.14亿元的中国首个临港型大米加工厂——中粮米业（大连）有限公司，正式开业投产……
作为我国最大的粮油食品企业——中粮集团，号称要在3到5年内建成一条“从田间到餐桌”的农产品全产业链，如此，架构一步步在搭建，端倪越来越清晰。但这一切的一切都基于一个全新的理念：从消费者的角度出发。
但问题是，其原有的产业链源头优势是否能够得到充分利用？如何定位自己的消费群？内部管理是否跟得上其战略转型？占其整体产业链资产规模比较大的中粮地产和中粮置业冲突如何解决？集团品牌与其子品牌之间如何协调发展、相得益彰……这一系列凤凰涅槃之中的问题让我们悉数考问。
全产业链之操盘者说
协作与共享：“全产业链”之难
11月14日，中粮集团董事长宁高宁，总裁于旭波接受了《中国经营报》记者的专访。积极回应“全产业链”商业模式的挑战和考验，以及在大米领域与中储粮的“竞争”态势。
《中国经营报》：今年上半年，你提出打造中粮要倾力打造“全产业链”，这一概念提出之后，在中粮内部引起了相当广泛的讨论与激辩。你如何看待中粮内部对于“全产业链”的争论？
宁高宁：争论肯定存在，对于中粮来说，“全产业链”的实践是逐步摸索的过程。“全产业链”这个概念本身并不新，也不是我的个人创造，是一个自然而然的过程，“全产业链”对中粮是个全新的挑战和考验。“全产业链”概念提出之前，中粮米业已经在苦苦探索了，从外销到内销，再到打造产业链的整体竞争力，并不是简单意义上的国内市场开辟，而是经营目标、战略定位和商业模式的全面升级，是一个艰苦的转型。
综观中粮的“全产业链”，上游环节比较大，下游环节比较小，“全产业链”上下游的衔接、关联与协作，是中粮面对的最大考验。应该承认，目前来看，全产业各链条之间的协同性确实不够强，我们已经意识到了问题所在。“全产业链”的实践刚刚开始，中粮的各个业务板块需要时间去磨合。为什么各产业链条之间协作不好？主要是物理原因，经销商、渠道、人员还不够适应。食用油与大米的协同，在我看来应该问题不大，以后大家会尝到更多关于产业链协作的甜头。比如我们在重点城市做的高端专卖店，专卖店里销售中粮的米、面、油全系列产品。
《中国经营报》：中储粮也在做大米加工，中粮内部对中储粮做大米还是比较紧张的，你如何看待大米市场的未来格局？特别是中储粮与中粮在大米领域的所谓竞争？
于旭波：这是个很有意思的问题。传统来看，中粮是外贸企业，但是中粮人把自己定位为市场化的企业。这些年来，中粮一直在转型，从外贸转型到加工，再到品牌运作、经营品牌。过去中粮是做进出口总量的平衡，现在是做“大食品”体系的平衡，兼顾政策保障与食品安全的前提下，谋求更大的市场主导性。
中储粮是我们非常重要的战略合作伙伴，在大米产业的上游环节我们合作得非常紧密，中储粮在保证粮食价格稳定方面贡献突出，我们非常感谢中储粮。今天，我们看到一个迹象，中储粮在实践粮食总量保障与市场化结合的经营方式，我觉得这是无可厚非的，中储粮的模式创新是可行的。毕竟，每个企业都会考虑长远、持续的发展。另外，在我看来，储备和经营该是怎样的结合方式？这是中储粮、中粮都要思考的问题。如果储备和经营可以结合的话，中粮以后会在这个领域有更多探索。比如粮食储备是否完全放开？就像大豆、玉米、油菜籽的战略储备和市场化经营那样紧密结合。
单从定位上来看，中粮保障的是食品安全，中储粮是粮食的总量安全。中储粮的优势在上游，它需要提升的是加工和市场两方面的能力，中粮的优势是通过加工厂把上游的资源和下游的市场串联起来。大米的市场容量很大，中储粮、中粮都可以有所作为，中国应该有大型企业把大米产业带动起来。
中粮的“全产业链”主要是立足下游做文章，在品牌营销、产品创新、渠道管理、市场运作等诸多方面加以提升。从贸易到加工到品牌塑造，对中储粮、中粮来说是必由之路。
全产业链之布局
中粮米业加速度
大连，香格里拉大饭店，宁高宁对杨红（中粮集团大米部总经理）说：“你现在是万千宠爱在一身啊，米厂开业，事儿不大，但是来捧场的领导都很大。”
国家发改委副主任张晓强、辽宁省常务副省长许卫国、黑龙江省副省长吕维峰、大连市代市长李万才、国家粮食局副局长曾丽瑛、中粮集团董事长宁高宁，总裁于旭波以及中国储备粮管理总公司副总经理刘新江，悉数出席总投资额3.14亿元的中国首个临港型大米加工厂——中粮米业（大连）有限公司的正式投产仪式。
“这是中粮大宗粮油业务由外贸依存型向内需发动型转变、由海外客户主导向国内消费者主导转型的关键一步。”接受《中国经营报》记者采访时，宁高宁如此表态。
众所周知，东北三省是我国最大的商品粮供应基地。此番，中粮米业高调“抢滩”大连，预示着“小而散、杂而乱”的米业市场自此进入“产能膨胀、规模制胜”的关键时期。
中储粮总公司、中粮，以及益海嘉里，将是米业最有实力的整合者。
中粮米业夺路“抢跑”
“快到我想不到。”这是宁高宁对中粮米业的评价。
今年年初，杨红为大米部设定的目标是5年内，在国内米业市场做到100万吨的销量。如今，宁高宁对杨红的要求是5年内把中粮米业内销规模做到200万吨。
200万吨的内销规模意味着对大米市场具备相当的话语权，年中时分，中粮集团各业务单元搞过一次竞比，大米部排名第一，竞比的项目包括毛利率、成长性、盈利率等关键指标。
“中粮是做外贸起家的，转型做大米加工、国内销售，能行吗？”这样的疑问曾经一度长期存在于业界。
事实上，2009年是中粮米业战略转型最为要紧的一年，这一年的关键词是“上规模”。
为了追求规模，中粮米业在此前的“扩张”过程中采取了两种策略：一种是并购与建厂相结合，另一种是与区域强势品牌结盟。比如在黑龙江，中粮米业即将上马了年加工能力30万吨的工厂，且与北大荒（600598.SH）签订了长期供货协议；在江苏，中粮米业与江苏粮食集团达成战略合作协议，在一定区域内委托其代为收购新粮；在江西，中粮与中储粮就收购价格、收购区域充分协商、紧密磋商。
按照中粮米业内部人士的说法：“大米市场容量大，市场参与者杂而多，我们通过与市场参与者的战略合作可以共同梳理市场、规范市场。”
中粮米业（大连）有限公司投产期间，益海嘉里投资有限公司副董事长穆彦魁正在东北考察，“目前我们只有佳木斯这一个大米加工厂，产能的制约越来越突出。有的工厂还在调试设备，总的加工量还不是很饱和。东北市场我们会全面调研，遇到合适的区域会果断介入。很多地方希望我们过去把大米加工做起来，我们也在各地考察，我们瞄准的是优质大米，普通大米不值得做。”另据穆彦魁透露，“2009年益海嘉里的大米销量在20万吨至30万吨之间。”
警惕食用油的“覆辙”
穆彦魁也去过江西南昌，益海嘉里已经确定在那里通过整合方式建立一个20万吨加工能力的米厂，2010年将释放产能。目前，益海嘉里主要依托金龙鱼食用油的渠道“捆绑”销售大米。而中粮米业在全国范围内成立了6家分公司，销售网络由区域转向全国，进入20个省份，凭借300多家经销商推进福临门等多品牌小包装大米行销。
益海嘉里是中粮的老对手。对于这个不容小觑的对手，中粮集团高层并不避谈。接受《中国经营报》记者采访时，于旭波坦言，“益海嘉里谋求登陆香港资本市场，对我们是很大的刺激和促动。”
作为中国粮油控股（00606.HK）旗下最具成长的“快品牌”,于旭波对杨红执掌的大米业务寄予厚望,“我们只有一条路，那就是加快布局、加快发展，尽快提升市场份额和地位。面粉、大米以前的定位是B2B业务，但是在今天，伴随着城市化进程的加快、消费结构的升级，都显示出B2C业务的重要性。”
“中储粮进入大米零售，中粮今年在小包装大米市场发展得非常迅速，这都是好事情，大米市场小而散的局面应该改变。大米这个产业很大，两三家企业也不可能独占，我们可以在良性竞争的局面下共同发展。”
如何看待大米领域的竞争？中储粮内部人士告诉《中国经营报》记者：“大米不能重蹈食用油的覆辙。不管是国企还是民企，进入大米加工、零售环节都是可以的，但一定要吸取食用油的教训，一定要牢牢地掌握主导权、定价权、话语权。大米领域，中储粮、中粮要咬紧牙关顶住。”
