新华网甘肃频道消息2009年11月5日，在历史的长河中也许是再平常不过的一天。但是这一天，在西北重镇兰州，众多房地产开发商、城市规划专家、政府相关部门负责人以及媒体人齐聚天庆商务大厦，用热情、责任和智慧推出了一场前所未有的"桥牌巅峰对决"——2009"兰州桥经济"论
坛高峰会。在当天的论坛现场，天庆集团总裁韩庆说:"桥"已经成为一个经济现象;华富集团总裁陈启建说:兰州的发展和桥的建设息息相关;兰州市规划局副局长屈鹏举说:兰州是以黄河为主轴来发展的，所以城市的发展肯定和桥梁有关系;甘肃省政府政策研究室主任汪少潭说:立足山水名城，打造中国桥都;省建设科技专家委员会高级建筑师彭继均说:爱一座城市先从爱一座桥开始;兰州市城乡规划设计院副总工陶世雄说:未来兰州城区每2公里有一座桥;兰州群英策划公司总经理刘义教授说:尝试用土地和政策"换"桥……与会嘉宾"出手不凡"，不仅围绕"桥"接连打出了一张张奇招妙牌，而且还由"桥"及"城市规划"，为兰州的城市版图扩张和解决由来已久的交通堵塞问题提出可操作性很大的建议。正如一位与会专家所言，通过这个论坛，集思广益，为兰州的城市建设，尤其是为城市发展定位提出了一些前瞻性的观点，这正是此次会议的意义所在。虽然这次关于"桥"的论坛已经落幕，但是相信兰州的"桥经济盛宴"才刚刚开始。
昨日9时30分，在环境高雅的天庆商务大厦会议室，政界、商界代表齐聚一堂、畅所欲言，对兰州的桥梁建设和城市规划、经济发展等重大问题提出了自己的观点和看法。在观点发生碰撞之时，会场氛围显得异常活跃，嘉宾在激烈辩论中，去伪存真，展示出一个高水平会议的水准所在。华富集团总裁陈启建说，回顾改革开放三十年，他觉得兰州的经济发展和桥的建设息息相关。那么，桥梁的建设，都该考虑哪些因素?屈鹏举引用了"对环境的和谐与尊重，成为一切建筑行为的准则"这句话，他认为该准则从桥梁建筑来讲，则是桥梁结构和城市的和谐协调。那么，在整个兰州黄河段，到底该建多少座桥才能满足市民的出行，更有利于经济的发展?甘肃省政府政策研究室汪少潭主任称，目前黄河上共有20多座桥，未来要达到80多座。
会场上多次掀起辩论高峰。其中，针对中立桥这座"废桥"和安宁黄河大桥这座"残疾桥"的争论最为激烈。安宁黄河大桥因受损而进行限高，致使一些大型车辆无法通过。"桥好的时候，从费家营到西站只需要十几分钟，而现在到西站，必须从小西湖立交桥绕过去，这就要浪费一个多小时。"群英策划公司总经理刘义家住费家营，对这一点有着深切感受。"我在媒体上看到，张津梁市长说不能就这么撂下去，一定要修。但到目前为止，也没有看出什么动静来。"与会嘉宾纷纷发表看法。而由于当天路上堵车，致使多位嘉宾开会迟到，其中，陈启建先生说，按常规，他认为自己会早到会场，没想到因为堵车在路上耗掉了一个小时。而关于中立桥，屈鹏举说:"中立桥是一个悬索桥，从设计上讲没什么问题，从施工上来讲也没什么问题，但这个悬索桥建成以后必须调试，就像一个仪器安装完要调试一样，不调试肯定不行。"兰州城乡规划设计研究院副总工陶世雄认为，中立桥是因为建设问题才成了今天的一座危桥，他还说，今后建桥一定要进行规划。甘肃省政府政策研究室的汪少潭主任甚至提出"尽早把中立桥炸掉重建也不失为一个办法。"
在会议上，一些专家也提出了一些新锐观点。省政府政策研究室汪少潭主任认为，兰州应该立足山水名城，打造中国桥都。他说，兰州的定位一直很模糊，有人说定位水车之都，但他认为打造桥是一个更好的选择。他分别从历史的角度和现实的角度给予了剖析:兰州建桥的历史非常悠久，兰州有一座卧桥建于唐朝，一座浮桥建于明朝。而当前兰州黄河上的20多座桥已占了80座桥的四分之一。由此看出，兰州桥梁的密度在黄河上是绝无仅有的。他还用很诗意的语言描述道，桥因为有了山的博大而灵秀，水的深沉而生动。因此，他认为打造中国桥都是非常有意义的。
诸如"我们经常提出规划是为经济建设服务的，但是我们往往受经济的制约而缺乏科学的预见性。规划滞后的问题是始终存在的历史现象，这种历史现象将来还要反复。我希望通过这次研讨会能够促进规划部门真正为城市服务，为城市经济发展服务。""正常的城市建设的程序应该由地下往上走，但是兰州总是先建地上，总是倒着顺序来，形成了恶性循环，重复投资造成了资源的严重浪费。"等精彩观点，都让当天的"桥经济"论坛成为影响兰州发展的一次具有非同寻常意义的会议。很多专家们兴致勃勃发言忘了时间，总想把自己所想到感受到的都讲出来。不知不觉到了12时会议结束的时间。还有几位没有发言的专家显得颇为失落，因为大家都为这次论坛做了精心的准备。值得一提的是，当天的会议刚刚结束，因为搜房网对本次活动全程做了现场直播，所以在记者发稿之前，一场网上的"兰州桥经济"的讨论才刚刚开始。
"兰州桥经济"论坛高峰会昨日精彩上演
■"桥"不但能解决城市的交通问题，还能美化城市。
——天庆集团总裁韩庆
■一个发达城市和一个落后城市最大的区别就是辐射功能，而"桥"的建设，对城市道路网建设来说，具有不可替代的作用。
——华富集团总裁陈启建
■因为，我们是欠发达地区的欠发达城市，因此我们能不能广开思路，考虑用土地换桥梁，或者用政策换桥梁呢?
——兰州群英策划公司总经理刘义
■有的人说应该把兰州打造成水车之都，但我觉得把兰州打造成桥都是一个比较好的选择。
——甘肃省政府政策研究室主任汪少潭
■兰州的南北要平衡发展，就必须建设足够的桥梁。
——兰州市规划局副局长屈鹏举
■"建设城市其实是一个艺术的加工，桥梁的建设也应如此。作为兰州而言，应该把桥梁建设作为体现兰州的一种艺术，而非一个单一的建筑体。"
——兰州市经济学会会长张家琪
■"目前兰州的桥梁建设规模不是大而是小，还需要增加;兰州的桥梁建设速度不是快而是慢，还需要提速。"
——兰州市经济学会会长张家琪
■桥不仅是一座城市规划、经济的表现，更是一座城市精神风貌、历史文化的表现。
——三生策划总经理裴斐
■桥梁和道路对于一座城市来说，就是骨头和肉的关系。
——省建设科技专家委员会高级建筑师彭继均
■亚太嘉园二期之所以热销，很大程度上得益于兰州近年来在桥梁建设上的投入。
——亚太集团策划总监韩金泉
■兰州目前启动了第四版规划，黄河上桥梁数量将从目前的十几座规划发展至二十几座。
——兰州城乡规划设计院副总工程师陶世雄
■我们今后在建大桥时，应在规划和设计上多下功夫，建成真正意义上功能完善的大桥，为城市经济的发展服务。
——兰州交通大学土木工程学院教授、博导孙学先
■兰州因为资金方面的原因，使得"桥"的建设速度不是很快。而兰州经济发展中的资金问题不能仅仅依靠收取费用来解决，这不是办法。对此，鑫报连续报道了路桥费的问题，我们认为城市建设不能靠收取这些费用来解决，要想出更好的办法来解决。
——鑫报总编辑银鑫
