商报记者 周健
商报记者昨天获悉，我国第一条直达非洲的货运航线的开航时间定为9月15日，每周将运营两班。中国出口商品从此可以由郑州、上海直接运抵尼日利亚等非洲腹地国家。
每周二、周六定期开通
中国民航局曾于7月15日公示翡翠国际货运航空公司的开航申请，这家我国最大的货运航空公司要求开通上海浦东－深圳－金奈－沙迦－尼日利亚拉各斯－沙迦－深圳的定期货运航线。
商报记者昨天获悉，郑州新郑国际机场现与翡翠国际货运航空公司合作，定于9月15日起每周开通两班上海－郑州－帕希姆－拉各斯定期货运航班，装货运营的是世界最新型号的波音747－400远程全货机，装载40英尺海运集装箱，总载货115吨，每周二、周六定期开通，这将是我国第一条直达非洲的货运航线，中国出口商品从此可以由郑州、上海直接运抵尼日利亚等非洲腹地国家。日前，一家民营的国际物流集团与翡翠货运航空公司在郑州签约，确定了这一计划。
适应在非投资升温需求
尼日利亚是非洲的产油国，拉各斯则是尼日利亚的经济中心。由于地理位置较为理想，南航自4月11日复航北京－迪拜－拉各斯客运航线，这是南航开辟的首条中国至非洲大陆的直航航线，复航以来客货运销售态势良好，证明这一市场较为乐观。据来自南航的数据，随着国际原油价格提升，尼日利亚进口贸易升温，南航北京分公司货运部在北京－拉各斯航线上的运量环比持续增长，6月份曾经环比增长22．8％，收入环比增幅达17．8％。
尼日利亚周边国家也欢迎中国民航进入非洲。据中国驻加纳共和国大使馆经济商务参赞处发布的消息，2008年中加双边贸易额达18．28亿美元，同比增加43．4％；中国企业在加纳承揽了大量工程项目，我国政府援加项目也在不断增加；我国在加纳的投资企业数量长期位于各投资来源国前列，截至2008年底我国在加纳投资企业数达366个。在这种背景下，加纳民航局希望中国航空公司开通中国至加纳的航线，或者由中国民航将抵达拉各斯机场的航线延至阿克拉机场。在中国民航进入之前，中国至加纳的旅行需要依靠阿联酋航空公司、埃塞俄比亚航空公司。
据悉，上海往非洲的新航线选择途经德国帕希姆机场，是因为该机场受国际金融危机的冲击，运营一度受到影响，但现在形势渐渐好转，愿意支持中国货源中转。
