上海扩大高污染车限行范围
商报记者 林奥
商报记者昨天从市环保局获悉，依照市政府日前发布的《上海市人民政府关于对高污染车辆实施扩大限制通行范围的通告》（下称《通告》），明天起全天在本市中环路范围内对高污染车辆实施限制通行措施。据测算，上海将有20万辆高污染车受限。
限行时段
由原先的白天扩至全天
据悉，市政府决定从今年8月1日起，全天禁止高污染车辆在上海市中环路以内（含中环路快速路、地面道路及辅道）的快速道路和地面道路，以及延安高架路、南北高架路、闵行高架路、逸仙高架路全线道路上行驶（在上海逗留7日以内的外地过境车辆除外）。浦东新区可根据中环路浦东段建设的进度，分阶段执行。
市环保局表示，《通告》是在2006年内环线以内道路高污染车辆限行基础上采取的进一步深化完善的措施，对加快高污染机动车淘汰更新有一定的促进作用，是改善本市空气环境质量、保障市民身体健康、履行世博承诺的重要举措。《通告》实施以后，对高污染车辆的限行从原先的白天时段限行扩大到全天限行，整治措施的力度更大，对控制和改善中心城区道路空气污染意义重大。
根据《通告》精神，市环保局和市公安局联合制定了具体实施办法，明确了限行道路、限行车辆的具体范围，环保标志的申领渠道。对于已经申领过环保标志的车辆，本次扩大限行范围并不需要再次申领环保标志，原有的环保标志继续有效。内环路开展高污染车辆限行时有部分货运车辆不需要进入内环路以内行驶，因此没有及时申领环保标志，本次中环路限行以后，这部分车辆如果确需在中环路以内行驶，市环保局和市公安局联合确定的受理窗口将继续开展环保标志的审核发放工作。
旧车淘汰
政府补贴额已超110万元
据了解，所谓高污染汽车是指在国家实施机动车第一阶段排放标准（等效于欧洲Ⅰ号标准）以前生产的尾气排放量大、污染物浓度高、排放稳定性差的车辆。具体来说，凡不符合国家第一阶段排放标准的汽车都是高污染车辆，通常其废气排放量相当于欧Ｉ标准的5－10倍，欧ＩＩ标准的10－15倍。通常是主要在2000年以前生产的汽车。在上海此类高污染车辆的保有量大约为20万辆。
此外，上海还制定了《鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》，通过政府补贴的形式鼓励淘汰高污染车辆，该《办法》自今年6月1日施行以来，已收到初步成效，政府补贴金额已超过110万元。
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实行第一周：违规车辆将教育纠正
商报记者 周敏 □孙国富 俞大雷
据交警总队昨日介绍，目前，市交警总队已完成进入中环路以内相关道路限制高污染车辆通行交通标志的设置和调整工作，并对相关道路的“电子警察”设备进行了升级改造。
具体的限行路段为：
1、全天禁止高污染车辆在本市中环路以内（含中环路、地面道路及辅道）的快速道路和地面道路上行驶：
即从黄浦江上中路隧道起顺时针方向为：上中路隧道—上中路—上中西路—虹梅南路—虹梅路—虹许路—北虹路—真北路—汶水路—汶水东路—邯郸路—翔殷路—军工路—黎平路—军工路隧道—金桥路—龙东大道—申江路—华夏中路—华夏西路—上中路隧道（含两侧便道）。待中环路（金桥路—龙东大道）段贯通之后，原地面措施扩至中环路地面道路范围。
2、全天禁止高污染车辆在本市延安高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙高架路四条高架道路上行驶。
警方表示，8月1日至7日，交警将对驶入中环路至内环线之间新增加的限行区域的无“环保标志”车辆进行教育纠正，但对在原限行时间驶入原限行区域的无“环保标志”车辆进行处罚。8月8日起，警方将强化对高污染车闯禁违法行为的纠处力度。
