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李书福
□刘冰豪/文
从1998年第一台吉利轿车上市，吉利在自主创新的道路上已经走了11个年头。11年风雨，11年探索，不断创新，不断超越，吉利从“描红”学起、从低端入手，到逐步掌握轿车核心零部件和整车研发的先进技术，逐步形成具有完全自主知识产权的创新能力，成功地转型为能够全面研发初、中、高级轿车以及发动机、变速箱等重要零部件的大型汽车企业。吉利的实践充分证明，创新是企业的发展动力，自主创新大有可为。而在金融危机使全球经济陷入低迷，给汽车行业带来巨大冲击这个大的背景下，中国汽车企业如何抓住危机中出现的机遇自主创新，实现跨越式发展，成为一个备受关注的课题。 对此，笔者专门走访了中国浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福。
《中国企业报》：在经历了从制造最便宜的车到现在开始发展多品牌出精品的阶段，吉利一路走来愈发成熟和稳健。现在吉利是否已经实现了从低端化到高端化转型？而在这种战略转型中，让吉利在危机中显露出了先机，具体有哪些先机呢？
李书福：通过两年来的战略转型，吉利的各个方面，包括研发、技术、生产、销售、管理、企业文化等都发生了质的变化；吉利已经从“汽车婴儿”成长为“汽车少年”。
在今年上海国际汽车展上我们推出的22款新车型，全部都是未来几年将要陆续投产上市的新车型，目前在产的车型一个也没有参展。我们就是想通过这种方式告诉广大消费者，经过十几年脚踏实地的发展，中国自主品牌汽车已经积蓄了从低端走向高端的能力和实力，我们完全能够实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让中国汽车走遍全世界”这样一个愿景，或者说一个使命。
这次全球金融危机，世界汽车业受到严重冲击，但是吉利汽车却逆势上扬，不仅没有停顿，还保持了较快的增长势头，一个主要原因就是我们提早两年进行了 “热身运动”。由于实施了战略转型，企业的整体实力得到大幅度提升，才使得我们有能力透过危机寻找到新的商机。我们最近对澳大利亚变速器公司的收购，只是其中的一个例子，更重要的是战略转型的成功促使企业有能力实现产品大规模的更新换代，为未来一个时期吉利汽车在国内外市场上的竞争力提供了保证。
《中国企业报》：吉利卓越亮相后，引发了中国汽车界乃至世界汽车界的一场大讨论，“小劳斯莱斯”、“山寨版劳斯莱斯”，您是否介意将吉利卓越和劳斯莱斯幻影联系起来？您又是怎么评价外界对卓越的评论？
李书福：“吉利卓越”是中国的第一款自主品牌豪华轿车。这款车在上海车展上受到各方面热情的关注，引起那么大的一场讨论，完全在我们的预料之中。因为这款车的研发凝聚了吉利技术人员的智慧，体现了吉利造车技术的最新水平，可以说是对吉利十余年来坚持自主研发、自主创新、自主知识产权技术路线的一次总检验。
我们推出这样一款超五星级的安全豪华车，目的是想用可触及、可直观的实物轿车来告诉消费者，中国自主品牌轿车工业已经发展到了什么程度。让我感到欣慰的是，“吉利卓越”展示了吉利技术的实力，得到了绝大多数观众的肯定。我不是说这款车已经十全十美，其实世界上恐怕没有一辆车、没有一个品牌是十全十美的，但是说这款车是第一款具有中国特色的豪华自主品牌轿车，恐怕任何人都不会否认。
许多人把“吉利卓越”称作是“山寨版劳斯莱斯”，因为猛一看，“吉利卓越”的外形和“劳斯莱斯”是有几分相似。但是，正所谓“内行人看门道，外行人看热闹”，很多人远远看一眼“吉利卓越”，就说这个车是模仿别人的，说这个话本身就很不专业。汽车的外形是根据车型的定位来进行设计的，“吉利卓越”作为一款顶级豪华车，借鉴和学习国际成功的优秀经验，本身就无可厚非，何况其中融入了更多的中国元素，比如“吉利卓越”前脸的宝剑和祥云设计，构成了中国宫殿式的前脸，这是全世界所有车型都没有的。
另外，这款车除了配备吉利独有的BMBS（爆胎监测与安全控制系统），还应对各种突发情况进行了设计。打个比方，这个车出现事故掉到水里不会马上沉下去，它会浮在水上，同时车窗打开，给乘客足够的逃生空间和时间。
这款车在解决汽车车内空气差这个问题上也解决得很好，同时选装的单人航空座椅还带自动理疗功能。另外，车内音响系统也是顶级的。这款车还是防弹的，非常安全。
总之，通过声光环境、空气环境、智能环境和高度安全性的设计，“吉利卓越”体现了具有完全中国特色的豪华理念，它和“劳斯莱斯”其实并不相干。
《中国企业报》：为了解决爆胎失控难题，全世界那么多的汽车企业都在轮胎上想办法的时候，吉利打破传统思维，发明了BMBS，解决了这一世界性难题。但我们知道吉利的绝活绝不仅于此，请您分别介绍一下？
李书福：我一直认为，中国自主品牌汽车要走向世界，技术上必须遵循这样一条路线，即“总体跟随，局部超越，重点突破”，最后达到“后来居上，全面领先”。吉利的BMBS系统，就是在这一思想指导下取得的突破性的重点成果。
遵循这样的技术路线，吉利的汽车技术研究就有了明朗的方向，那就是在现有的世界汽车技术的基础上，千方百计探寻新的技术、新的发明、新的创新。目前，吉利除了已经商品化的BMBS产品外，我们在电子等平衡技术、新能源汽车技术、底盘整合技术等方面，比如电动车、油电混合车、甲醇乙醇车等，也都取得了新的突破。
《中国企业报》：受金融危机影响，汽车工业在全球范围内遭遇“寒流”，各大厂商的整车销售业绩普遍下滑。但是，作为民营企业，吉利汽车却呈现出需求井喷、逆风飞扬的喜人局面，吉利的这种“逆势上扬”现象引发了国人重新审视“自己”，您能否谈谈自主品牌吉利逆势上扬的奥秘？现在，吉利的自主品牌处于怎样一个发展阶段？
李书福：可以用这样几句话来描述吉利对世界金融危机的应对：居安思危，未雨绸缪，断腕转轨，逆势飞扬。
从2006年底开始，吉利从自身的实践中就预感到，汽车这个行业靠价格便宜打价格战，已经很难维持下去了。所以要从战略上进行改变，从 “造老百姓买得起的好车”，转向“造最安全、最环保、最节能的好车”，把技术领先、品质领先和服务领先作为吉利在新的历史时期的战略。从2007年5月开始，吉利率先在国内汽车企业实施从“价格优势”向“技术领先”转变的战略转型。经过两年的努力，基本上停止了原来的豪情、美日、优利欧“老三样”产品的生产，及时切换到了一个全新的产品研究、生产和销售的阶段，这就是现在畅销的自由舰、吉利金刚、吉利远景“新三样”以及新近上市的吉利熊猫、中国龙和即将投产的吉利帝豪、上海英伦等新车型、新品牌。根据战略转型的需要，吉利在人才的培养培训、管理流程的再造、技术路线、产品路线、产品的规划、一些配套体系的建设、营销网络的建设、售后服务的建设等方面进行了有针对性的改造和革新，将整个基础工作都转移到适应新的形势的轨道上了。正是一系列成功的战略转型举措，成为吉利从容应对金融危机的“热身运动”，不仅避免了经济寒冬来临之际的手忙脚乱，而且逆势上扬，成为2008年汽车行业的一个亮点，并且延续到了今年。
两年多的战略转型的初步成功，使得我们企业的核心竞争力有了很大的提升。在今年的吉利经营大会上，我们提出了2009年的战略目标，即“战略转型目标不会变，集团员工总数不减少，产销目标不减少，重要项目不停止，全年销量要逆势保持25%的增长”。目前这个战略目标进展得十分顺利。在产品上市方面，今年将推出的吉利首款B级车EC718-1/2前期工作已准备就绪，不日即将正式下线和上市。吉利熊猫的自动挡车型和中国龙跑车、英伦帝华商务车的上市，也都已经按计划完成。在开发新车型的同时，我们也在不断寻求在主、被动安全技术方面的新突破，BMBS技术将在今年开始大批量应用，同时启动开发第二代BMBS产品。在企业扩张方面，我们及时抓住了全球汽车格局重组的机遇，收购了澳大利亚自动变速器公司，大大增强了自身核心零部件的能力。
总而言之，吉利汽车作为中国自主品牌，目前正处于一个健康发展、蓄势腾飞的阶段，我们将谨慎而清醒地保持这个正确的前进方向。
《中国企业报》：在国有大型企业对于轿车市场垄断时代，民企在造车路上会遇到相当多的障碍，如资金短缺、产品性能、工艺方面等，请您谈一下吉利的发展历程。
李书福：吉利发展的历程，我想主要有两点值得记取，一是“人才”，二是“创新”。
在长达10年的造车过程中，我们碰到的最大的困难就是缺技术和缺人才。这个难题我们是通过“合纵连横、招贤纳士”的办法来解决的。一方面我们面向全球招聘汽车专业人才，我们现在研发、生产、经营、管理等方面执掌将印的人才，很多都是从全球范围内招聘来的，同时和全球优秀的专业公司进行技术合作；另一方面，我们花巨资建立自己的研究院，一边开展研发，一边培育人才。同时，我们还创办了多所大专院校，培养了大批汽车专业人才。通过这些办法，我们解决了这两大难题。现在，我们有将近一半的研发人员和60%以上的专业骨干都是自己培养的。
“自主创新”是吉利发展至今仍能保持迅速发展势头的另一个原因。吉利在汽车生产过程中，比如发动机和变速器曾遭到国际同行各种各样的技术封锁。这种封锁让我们懂得：中国人要造自己的车就一定要自主。经过无数次试验，吉利牌发动机终于陆续问世，几年后甚至拿下了技术上处于“世界先进、中国领先”地位的CVVT发动机。自动变速器的研发也是这样，历经3年多时间的数百次试验和常人难以想象的艰难和困苦，才终于获得成功。吉利其他的科研项目，如自由舰、EPS、BMBS以及生产线和设备的建设项目等等也都是这样。现在，吉利在多项汽车技术方面已经走在了行业的前列，如电子等平衡技术、新能源技术、BMBS技术等等，其中BMBS解决了其他汽车公司一直想解决而未能解决的重大安全问题。
我认为，进一步发挥“人才”和“创新”这两大优势，中国汽车完全有希望走在世界汽车的前列，至少在汽车爆胎安全这个问题上我们已经领先于世界。
《中国企业报》：虽然“车市前半年表现很好，接下来会更好”这句话是最近一段时间从市场人士及业内专家口中听到最多的话，但是，面对众多的国有汽车企业、合资企业、其它民营企业，诸如长城、青年等之间的残酷竞争，吉利将怎样继续保持自己的优势使自己处于不败之地？
李书福：今年年初，我们提出了全年的工作目标，即“战略转型目标不会改变，集团员工总数不减少，产销目标不减少，重要项目不停止，确保销量逆势增长25%”。今年时间已经过去一半了，到目前为止，“四不一增长”的目标执行得相当不错。但是，要全面实现全年的目标任务，关键还是要看我们能否保持“人才”和“创新”这两大优势。
“人才”是企业发展的根本。我们将继续执行积极的人才战略，一方面要充分凝聚全球的优秀人才资源为我所用，一方面要更加精心培育内生型人才，目前在吉利，“人人是老师，人人是学生”已经蔚然成风，我们一定要把这个好势头保持下去。
“创新”是企业发展的动力，战略转型就是最深刻的一种创新。目前在吉利，战略转型的深化正在持久地进行着，保持这种态势，直至战略转型的完全成功，将是我们不可放弃的努力目标。
我相信，只要这两大优势不丧失，吉利一定能够取得更大的发展。
