日前，福建交通运输集团“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮载着630名旅客从福州马尾出发直航台湾基隆港。与以往经“小三通”航线转往台湾本岛不同，这是大陆客船首次直航台湾本岛，航时约10小时，这也是去年12月15日两岸实现海上货运直航后，客运直航取得新突破。有关人士表示，福建将着力推动，以在今年底前实现福州、厦门开通至台湾本岛定期客滚运输航线。
据了解，首航旅客包括19个旅游团，共4条旅游线路，价格比原来报价便宜1000多元，与此次首航船票360元的价格有很大关系。
据介绍，首航客滚轮“新金桥Ⅱ”为向山东威海威东航运公司租赁船舶，总吨位26463吨，总长186．5米、型宽24．8米，最大航速25．2节，乘员总数731人，抗风等级达到蒲氏风八级；共有7层船舱，下面4层是货仓，上面3层是客舱，客舱按五星级酒店标准配备，配套措施一应俱全；乘坐安全性和舒适性可以满足台湾海峡的航行要求。
福建省交通厅副厅长马继列向新闻媒体表示，福建将推动福州、厦门开通至台湾本岛的定期客滚运输航线；福州至基隆客运13日直航之后，厦门至高雄客运直航争取在今年9月8日首航；力争在今年底前，分别开通厦门港至高雄港客运（客滚）航线，福州港至基隆港、台中港的客运（客滚）航线，同时推动开通厦门至台湾地区的邮轮客运航线事宜。
此外，马继列表示，根据台湾海峡海象、气象的特点，倾向选择2万吨左右的大型客滚轮。采用的船舶将遵循先租后买再建造的方式，如“新金桥Ⅱ”轮是租来的，下一步厦门对台客运直航的船舶是购买的。目前福建交通集团正在研究建造适合两岸直航的船舶。 （17Ｄ4）
