上海 2009-06-24(中国商业电讯)－－2007年，新大洲本田推出新的品牌战略——科技成就梦想，是本田核心理念“The power of dreams”(梦想的力量)本土化的诠释。两年来，与品牌战略对应的新大洲本田的产品全部实现Honda化，并且产品不断进行科技升级，升级后所有产品都将达到国Ⅲ环保标准以及对应有害物质。2009年，新大洲本田跨骑车产品金锋锐、万里行、CG以及即将上市的CBF125都将搭载本田全新研发的CBF涡然发动机，换“芯”之后，用户将感受到本田九大赛车技术带来的四大驾驶喜悦。为此，6月14-17日，新大洲本田在上海举行了盛大的新品发布会和新品试骑会，会上同时发布了全新车型本田DIO、CBF125、新一代“威武”、新一代“飞梦”等八款新车。
跨骑车：本田赛车技术在华全面应用
自上世纪60年代推出至今，本田推出各种不同风格、不同款式CB系列车型近百款，从125CC到1300CC，基本涵盖市场各种排量，CB系列创造了畅销全球的傲人业绩，并独创了多项领先世界的先进技术，使其成为摩托史上的经典中的经典，同时为日本摩托车问鼎世界的里程碑。历代的CB车，都是本田赛车争夺冠军的技术源头，而且很多CB车都是本田赛车技术应用于民用车的典范。此次上市跨骑车所搭载的CBF涡然发动机就其中代表之一。
2006年5月13日，世界摩托车巨头——日本本田在其合资公司新大洲本田高调举行了凝结本田赛车技术的旗舰车——“战鹰（CBF150）”的下线仪式，标志着CBF涡然发动机登陆中国。“战鹰”搭载150CC“CBF涡然发动机”是本田600次以上世界摩托大赛冠军的本田先进技术的结晶，不但动力性能远远超过普通的125CC发动机，而且油耗也低于后者。同时，满足了中国用户的驾驶习惯在低转速也能输出强劲马力，是一款集科技性、实用性及经济性于一身的发动机。
战鹰上市后即获得用户的高度认同。南通市普通用户王坚驾驶“战鹰”连续骑行2.9万公里，成功穿越全中国，征服高原缺氧、高山泥石流、阿里无人区、暴风雪等重重险阻。在回程的路上，王坚告诉记者：“没有战鹰不能走的路，骑了这么长的路发动机毫发未损，还特省油，平均油耗2.3L/百公里”。战鹰发动机的先进性，同时获得专业媒体的推崇，先后获得“2006运动型街车年度车型”和“2008年度最佳发动机”大奖。
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战鹰搭载的是150CC CBF涡然发动机，此次推出的CBX150是针对中国广大山区路况和消费者载货需求而开发的。为了让更多消费者感觉到本田CBF涡然发动机的驾驶乐趣，本田研究所针对中国用户的需求，设计开发了全新的125CC CBF涡然发动机，该款发动机将搭载到最新上市的CBF125、金锋锐（新款）、万里行、CG125（新款）四款车上，同时该款发动机将成为公司未来新品发动机的基础技术平台。
CBF涡然发动机开发负责人安藤顺二告诉记者：“Honda运用最新赛车技术，开发了CBF涡然发动机。这是一款拥有先进性、优越性、便利性的发动机，具有卓越的加速性能，也降低了油耗，更有效控制了发动机机械噪音和振动，让用户能感受到更畅快的加速感和全方位的愉悦体验。”试验会上，记者亲身体验了这一点。
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踏板车：换“芯”进行时
在跨骑车进行全面动力升级的基础上，新大洲本田在踏板车领域的换“芯”行动也在紧锣密鼓的进行中。
2007年，本田“飞梦”搭载高效、环保的本田最新一代踏板车发动机登陆中国，率先达到欧3排放标准。该款发动机的上市，直接淘汰了本田90年代初研发的、并一直热销到现在的GY6发动机，也将国内还在仿制GY6发动机技术的生产厂商远远地抛到脑后，进一步引领踏板车发动机技术潮流。“飞梦”用户冯月萍告诉记者：“飞梦这款车真不错，骑起来声音很小，振动也小，油耗也低。”
2009年，新大洲本田对全系踏板车进行升级，所有新上市的踏板车都将搭载本田最新一代发动机，此次发布会上首发的本田全球战略车型DIO，就是采用了该款发动机。
本田“DIO”是本田在1988年在日本推出的一款经典的小型踏板车型，一直在日本和欧美销售，受到全球广大消费者的喜爱。2002年6月，DIO（出口版 50CC）正式在新大洲本田上市，专供国外市场，出口到全球10个国家累计销量88万辆，成为海外女性消费者的时尚之选。此次上市的DIO（内销版 125CC），是本田承袭DIO经典、时尚的设计元素的基础上，以外观造型及舒适性为主要开发理念，搭载了新设计的125cc发动机实现了高经济性和高环保性的一款新型踏板车。据了解，DIO源自西班牙语，其含义为“上帝之爱”！相信凭其名字的诱惑力，加上全新商品的魅力，一定会让中国女性销售者心甘情愿的买单。
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此次发布会上，另一款重量级踏板车产品——本田“飞梦”新一代也跃级上市了，新一代“飞梦”在原有时尚、前卫的基础上，增加了运动的元素，显得更加时尚而有品味。
弯梁车：传承全球6000万用户信赖
自1958年世界首创以来，本田弯梁车已累计售出6000万辆，创下了机动车无可企及的世界纪录。凭借优异的经济性与便利性，本田弯梁车畅销160多个国家，成了举世公认的经典摩托车型，传承本田不断精进的弯梁车杰出科技，新一代“威武”在这次产品发布会上“盛装”上市了，新一代“威武”与上一代“威武”相当，主要从经济性、安全性、实用性和环保性四个方面进行了全面升级。相信，6000万用户带来的不仅仅是信心，更带来了品质的保障，和不断精益求精的科技。
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层出不断的新品，跨越时代的动力升级以及会上经销商蓬勃的信心，给记者带来了心灵的震憾。本田把他最新的产品、最新的技术带到中国，所有产品都进行了有害物质对应，其排放都达到国Ⅲ环保标准，体现了一个国际品牌强烈的社会责任感，新技术的引入必将引领行业进行升级换代，中国摩托车业正式拉开摩托车销量大国向摩托强国迈进的大幕。
