■本报记者赵健仲■范建生在天津的发展中，南京路已经确立了商贸“津门第一街”的地位，其沿线为天津的中心商务区。小白楼地区作为天津最大的商务群、南京路商务带的起点，城市经济的中枢地位日益凸显。北京国贸、上海陆家嘴、天津小白楼，每一个城市的中央商务区，都独特而唯一。
在现代国际大都市中，地铁站早已从原有的纯功能性配套中脱离出来，而兼有功能性、建筑美学、服务配套性的多样化特点，成为城市建筑的亮丽景观。上海地铁商场“香港名品城”与人民公园融为一体，深圳地铁商场“万象城”与中信广场紧密结合，地铁站建商业城已经从最初的摊位式零售经营转向现代化规范有序的运营模式。
小白楼朗香街，是2006年3月由天津地铁集团和天津大通建设发展集团有限公司共同投资、成立天津地铁置业商贸有限公司负责开发和经营的项目，于2008年12月开业，是天津市首例地铁情景商业街，都市时尚白领休闲的港湾，集精品购物、美食餐饮和休闲服务为一体的ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ购物中心，全天候开放的地铁立体商业街。
原中共中央政治局常委、全国政协主席李瑞环视察后高兴地说：这里可与日本东京的地铁商业媲美，你们做得很好。
中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽视察朗香街时兴奋地说：“很靓、很好，我们要借鉴朗香街的发展模式，更多地利用好地下空间，为老百姓提供更多的生活方便！”
甘肃省主要领导在天津考察朗香街时说：“天津的发展给我们提供了可借鉴的经验，朗香街就是其中之一。”
天津市副市长任学锋说：“小白楼朗香街是天津商业的一张名片，为地下商业的发展积累了经验。”
近日，中国经济时报记者专程前往天津市商圈中璀璨的“地下明珠”小白楼朗香街采访，体会、欣赏、品味建设者创造多个天津第一的丰硕成果。
天津第一个ＳＴＲＥＥＴ ＭＡＬＬ（中央休憩式商业街区）——将成为京津新商务圈的中心商务区名片
“地铁商业街对津城的老百姓来说是新鲜事物，以前人们都认为地铁就是车站，现在地铁是集交通、餐饮、购物、休闲、娱乐功能于一体的综合场所。”天津市地铁置地商贸有限公司总经理候占杰接受中国经济时报记者采访时说，小白楼朗香街作为地铁1号线沿线的核心地标，与小白楼地铁站出口相连，乘客走出地铁即可直接逛商场购物、在餐厅品尝天津著名小吃、去影院看国际大片，不但为市民的生活提供了极大的方便，也成为市民娱乐休闲的好去处。
据了解，小白楼朗香街建设项目投资接近3个亿，总占地面积13588平方米，东西跨度239米，南北跨度68米，总建筑面积3．1万平方米。
项目整体由新建的音乐厅、法式花园广场、朗香街地下商场和停车场组成。地下商场经营面积为1．8万平方米、停车场面积为1．3万平方米。
街区分为三层。广场层地下一层主营特色中餐、童装、饰品、音像等；地铁层地下二层主营高档西式快餐、男女时装等；地下三层为停车场，可容纳２６０辆机动车停放。
“该商业街既拥有购物中心的‘一站式’服务，又拥有购物中心所不具备的阳光、绿地、休闲广场和便利的交通条件。在建筑上，其设计中的最大亮点是在商业街天花板安放了大型圆形采光天窗，只要天气晴好，阳光可以透过天窗射进来，让市民晒着太阳逛地下商场。”天津日报记者白晶对中国经济时报记者说，这几年，天津的变化日新月异，真是一天一个小变化，一月一个大变化，一年一个大发展，现在的地下朗香街与刚刚开街的１９０２欧式风情街遥相呼应，成为小白楼地区一道独特靓丽的城市风景线。
“上班下班进出地铁站，等车的功夫就能逛逛街，这儿要嘛有嘛，超市、便利店都有，可以顺便买菜回家做饭，想偷懒还可以吃饱了逛够了再回家，既省钱又省事，特别适合我们上班族快节奏的生活方式。”记者在商场随机采访，刚从五星级酒店下班的刘女士告诉记者，像她这样在附近上班的“白领族”最喜欢这儿的环境，中午休息的时候，同事们聚到这里，吃点东西聊聊天，交流一下感情，感觉很舒服、很惬意，到了晚上下班时还经常会流连忘返。
天津市河东区政协副主席、天津大通建设发展集团董事长逯鹰接受记者采访时说，随着天津市委、市政府加大对城市基础建设的投入、城市地铁线网的陆续开通，朗香商业街的价值会越来越得到体现，再过几年，地铁９条线全部开通，地下会形成庞大的交通体系网，不仅会缓解地面的交通压力，朗香街“一站式”服务的地铁商业模式，也使得百姓购物更加便捷。
据天津地铁集团人员介绍，天津地铁被规划成９条轨道交通线路，包括由１、２、３号线组成的轨道交通骨干线；由４、５、６号线组成的轨道交通填充线；由７、８号线组成的轨道交通外围线及９号线津滨轻轨线的延长线，总长度为２２８．５公里，据相关机构预测，这９条地铁线路单日客流量将超过５００万人次。
目前，已经开通运行的地铁１号线全长２７公里，横跨和平、河西、南开、红桥、北辰、津南６个区域，随着其它线路的逐步建设并投入使用，城市的通达能力将进一步增强，小白楼朗香街不仅是地下商圈乃至地铁商业网络的中心地带，而且还能将地上商圈有效地连接起来，从而形成地上、地下立体商业圈。
不久的将来，天津地铁的１、２、３号线将会连成一个三角形，形成一个内环，而４、５、６号线之间也会有一个合围，地铁线的交集之处将会成为商家的必争之地。今后的地铁商业会把天津的商业版图延展到每个区域型商业中心，地铁２、３号线建成后，北辰、西青等偏远区域将成为拉动天津商业发展的一部分。
“天津的地铁经济是北方商业经济中的一个重要业态形式，小白楼朗香商业街商业模式的建立，将使天津商业发展产生革命性的变化，从而真正地激发京津两地的双城效应。”天津市管理学会会长、南开大学商学院院长李维安在接受记者采访时表示。
李维安说：“现在双城效应不明显的最大原因就是，地铁是地铁，城铁是城铁，两者没有有机地结合起来。城铁只是把两个城市连接起来，但没有真正实现双城效应。人们乘坐城铁出行不仅仅是为了到达北京或天津，而是要到达最终目的地，所以要实现真正的双城效应，只有城铁是不够的，还要把两个城市的地铁有机结合起来，这样才能实现双城经济的互补。打个比方说，今后，京津两地的城铁和地铁要是有机地结合起来的话，我要是去北京的王府井，就可以坐地铁到天津站，再坐城铁到北京南站，然后直接转乘地铁就到了，一共也就用一个半小时时间，这样又省时又方便。”
据介绍，正在建设中的天津地铁２、３、９号线和北京地铁４、１４号线分别与天津站、北京南站相接，工程完工后，“城铁＋地铁”将成为两地最佳出行方式，京津两大直辖市便可以实现无缝对接，将打造出一个全新的京津新商务圈。
“地铁１号线日客流量在５０万人以上，小白楼地铁站是地铁１号线与１０号线的换乘车站，这为地铁商业街带来了一定的客流，而且小白楼地区一直以来是商业繁华区，再加上周边有海信广场、滨江购物中心、凯旋门商场等，可以说地铁的客流量能带动地上商业圈的发展，朗香街必将成为新商务圈中的焦点和中心地带。”谈到朗香街未来的发展，原天津市地铁置地商贸有限公司总经理逯鹰显得信心十足。
天津第一个采取全盖挖逆施工法的建设项目——为中心城区繁华地带的地下施工提供了可借鉴的经验
小白楼朗香街作为天津地铁一号线的核心地标开发项目之一，是海河综合开发的重要节点，也是天津最具影响力的景观工程。谈到小白楼朗香街的开发建设，负责具体施工的天津市地铁置地商贸有限公司开发部经理朱红宇自豪地说：“朗香街项目创造了多个天津之最，它是第一个实施全盖挖施工法的大型工程，挖得最深、挖得最大，还是在天津最繁华的中心商务区。天津的地下水位偏高，我们遇到的困难可想而知，但在逯总的带领下，我们没有克服不了的困难，没有解决不了的难题。朗香街的建成，使我们公司成为天津市建设行业的典范。”
问起朗香街施工的难度，时任总经理的逯鹰却淡然一笑，他说：“没有创新，就没有发展，有了决心和信心，就没有克服不了的困难。如今，全国都在学习实践科学发展观，朗香街的建设，就是学习实践科学发展观最重要的成效。”
说着话，他从抽屉里拿出了几张改造前的小白楼的图片，指着道路上挤在一起的车辆，感慨地说：“小白楼是昔日天津的一个标志名称，代表着一个时代、一段历史、一份永久的记忆。凡是生活在这块土地上的天津人都能说出小白楼几十年的变迁，曾经繁华的小白楼经历了１００多年起起落落，在改造开放之前曾淡出了人们的视野。改革开放给小白楼带来了生机与活力，海信广场、滨江国际大饭店等２０多座大型商务楼拔地而起，百年起士林餐厅整修一新，滨江购物中心、凯旋门等商家也云集于此。小白楼是五条马路的交通枢纽，要在这儿建这么大的地下商场，地下水位还那么高，又要挖得这么深，会没有困难吗？”
“困难重重啊！答案是肯定的。我们采用盖挖法，即先在路面下方挖出一定的空间，然后盖上重约１．６吨的特制钢板或者是混凝土板，其目的是抢工期、抢时间，尽早恢复地面交通。”逯鹰对记者说，朗香街的建设开发，是在市委、市政府大力支持下完成的。项目建设初期，市领导就要求我们，要抓住地铁建设的契机，把朗香街建成国内一流、天津第一的特色地下商场。为此，我们组织专业人员到上海、广州、南京等先进地区学习考察，请来市建委和全国权威专家进行专题研究，先后召开了十几个座谈会和研讨会，确定地下商场总体设计思路和方案。总体思路和方案确定后，对设计方案投标单位和建筑承包单位选了又选，因为这是百年大计工程，是事关老百姓的民心工程，千万马虎不得！
据了解，小白楼朗香街工程设计方案投标者有五家，分别来自法国、上海、武汉、北京和天津，经过专家论证，最终确定了北京的一家设计院；建筑承包投标单位也有七八家，最后确定了实力雄厚、技术超前的天津城建集团作为总承包商。与国内同等规模的地下工程相比，朗香街的施工难度系数偏高、施工运输成本较高，又适逢钢材价格最贵的时期，但建筑平均成本却是降到了最低，每平方米的建筑成本才７０００元，这都得益于开发建设者的宏观把握和精打细算。
谈到逯总的仔细与执着，朱红宇侃侃而谈：“我们逯总的个性全公司人人皆知，他要求我们全过程把关、全天候负责、全身心投入，一个细节也不能放过，几乎每天都能在工地上看到他的身影，钢材质量合不合格，水泥标号合不合要求，就连民工的安全帽他都要检查……”
“为了缓解交通压力，逯总和我们一样，都是按照市委、市政府提出的五加二、白加黑努力工作的，从来没有休息日，从施工到还原道路，我们仅用了四个月的时间，比普通施工方式节省了近一年的时间，这是从来没有过的。”候占杰插话说，天津的土质特点是盾构区间下面还有一米多深的沙层，相对比较危险，逯总和权威专家亲临现场考查，制定详细的安全施工方法。随着施工深度不断加大，他亲自请来专家，随时检测周围高楼大厦地基的安全系数，防止大厦出现倾斜。天津地下水位高，排水情况如何，是不是会出现地陷等问题，他都要检查过问，整个的施工过程中，他操的心比谁都多。
据市建委有关领导介绍，小白楼朗香街采取的全盖挖逆向施工法，为天津站的改造提供了详细的地质数据和可借鉴的经验，保证了天津站主体工程在奥运会前如期完成，也为天津市中心城区地铁建设和繁华地带的地下工程建设提供了样本。
天津第一个最深的连接地铁站地下停车场——为解决天津“停车难”、停车场难以维持自身生存提供了经验
记者从天津市交通部门了解到，天津私人机动车保有量已近百万辆，其中私人小轿车保有量已达４５万辆。尽管天津市政府加大了停车场的建设力度，有效地缓解了天津“停车难”的问题，但供求矛盾仍然比较突出，特别是周末和节假日，当路面车流与行人较多时，路边“格子线”简易停车位、停车场被占满，便会引发个别司机乱停车的不文明行为。
朗香街位于小白楼ＣＢＤ（中心商务区）中心，地处南京路、建设路、浙江路、开封道、徐州道五条道路的交汇点。朗香街建成以前，司机乱停车的问题特别突出，车流量大、停车位少，一直是困绕小白楼发展的难题。
“以前的小白楼想停车都找不到地方，更别说逛街，那叫一个乱。如果想找一个停车位，来来回回几次，也等不到空出来的车位，还经常发生几个车抢一个车位的情况。现在可好了，音乐厅的下面新建了停车场，停一次才四块钱，只按天计费，不按时计费，这回停车再也不用愁了。”现在凯旋门百货卖服装的张先生一脸的笑容，指着标明停车位置的牌子对记者说。
天津市地铁置地商贸有限公司总经理候占杰告诉记者，朗香街的地下停车场是天津市地下最深的停车场，拥有３００多个停车位，不但能够缓解小白楼商业区的停车压力，还能实现私家车与地铁的换乘。当初修建地铁站时，只是规划了停车场，但是单纯建停车场，投入与收入根本不成正比，维持停车场的经营更难，所以才出现计时收费高、车主不愿意进地下停车场的现象。我们把地下商场与停车场的建设结合在一起经营，有效地破解了地下停车场难以维持的问题。我们把停车场的收费由每小时４元改为每次存车４元，一来为改善小白楼地区停车难做出贡献，二来可以增加朗香街的客流量，拉动驻街商户的销售，提升朗香街的整体发展水平，这叫一举两得。
曾经在小白楼大棚区练摊的胡先生２８岁时在小白楼赚到了第一桶金，然后辗转到北京发展，如今他又在朗香街开起了服装名品店。他感慨地说：“当年，我在这儿挥汗如雨卖衣服，挣点钱买个车，连个地方停都没有，进货都困难，我不得不再寻找地方发展。如今呢，小白楼越来越好，大棚消失了，大宾馆也有了，商务楼也盖起来了，商务区里不但中国人多，外国人也多起来，停车比我去过的任何地方都方便，我当然要回家门口发展自己的事业。”
朗香街停车场的建成与使用，成为中国民主促进会天津委员会研究和推广的议题，将在天津市广泛推广，进一步加快解决天津“停车难”的问题。
天津第一个地下影城即将开业——近百年历史的小白楼音乐厅原有文化效应延伸到现代文明中……
提起天津著名的音乐演出，人们一定会想到位于小白楼的音乐厅。著名指挥家李德伦、齐佩尔，小提琴家盛中国，歌唱家李光羲以及众多欧美知名乐团均曾在此献艺。
音乐厅原名平安电影院，始建于１９０９年，原址在解放桥南，是由英籍华人、香港恒达电影公司董事长卢根先生建造的天津第一家外国人影院。此后，平安影院因故两次迁址，在１９２２年才选址英租界小白楼，建成了仿古罗马剧场的影院，成为天津当时最豪华的电影放映场所，１９６０年更名为音乐厅。小白楼音乐厅从建立到２００５年拆除，经历了８３年的风风雨雨，其间，许多重要的演出已经成为记录天津市民文化生活的一个符号，也成为许多老人遥远飘渺又不可磨灭的美好记忆。
２００９年５月２６日，备受关注的小白楼音乐厅重建后正式开放，迎来了《红色筇箴言》大型文艺演出，濮存昕、乔榛、丁建华等一大批文艺界著名人士登台亮相。音乐厅恢宏大气的外型、具有时代感立体感的内部装修和超一流的音响设备，堪与国家大剧院媲美，在国内引起了强烈反响，成为小白楼地区最靓丽的一道风景。
天津市文化局有关人员对记者表示，小白楼音乐厅力争３６５天天天有演出，这儿将重新成为国内一流的音乐舞台，成为向国内外展现天津市民文化和艺术的最高殿堂。
作为小白楼音乐厅的文化艺术配套工程，朗香街地下国际影城的建设也进入紧锣密鼓的内部装修阶段。据了解，朗香街地下国际影城位于地下三层，建筑面积１７００平方米，共设８个观影厅，可容纳８００名观众，预计将在今年１０月投入使用。
天津市地铁置地商贸有限公司总经理候占杰告诉记者：“天津是一个千万人口的国际大都市，随着经济发展水平的提高，市民对文化的需求将会芝麻开花节节高，而目前，天津仅有四五家外埠城市投资建设的现代影院，缺口非常大。朗香街地下国际影城的座椅按人性化设计，空间效果按声波原理设计，配备国内一流也是世界一流的立体声音响设备，要让观众从中感觉到时代感、立体感和震撼感，成为市民喜爱的休闲文化场所。国际影城的发展，不但要借助音乐厅的百年文化效应，把优雅的文化融入到现代文明生活中，还要准确定位，使朗香街地下国际影城打出自己的品牌，以此带动朗香街商业的发展，从而形成小白楼朗香街的大商业品牌，把朗香街做大做强。”
采访结束后，记者专程来到朗香街参观，在优雅舒适的购物环境和店主的热情招待中，记者看到这里各大名牌应有尽有、各种招牌琳琅满目，让人眼花缭乱、目不暇接，犹如来到国外的商业购物街。这种想法的产生，也许是被朗香街建设者的激情和自信所感染吧。
