——二手车市场规范发展待起步
□本报实习生张 毅
中国的二手车市场正值小满时节，刚刚灌了浆，正在努力填充，争取饱满厚重，逐步走向成熟。日前笔者来到北京亚运村二手车交易市场一探其现状。
消费者期待买卖透明
“你看，这发动机盖的边缘胶条起伏不平，摸起来还软塌塌的，肯定是追过尾，修过的。”
一个三十岁左右头发较长的黄衬衫男性正对着身边年龄较大夹着包的中年男性侃侃而谈，他们面前是一辆黑色捷达，发动机盖正大张着口，接受“身体”检查。
接着，“黄衬衫”又敲了敲车顶，趴在旁边仔细听了听：“声音是闷的，肯定做过漆，没准翻过车呢，一会跟他们再压压价。”
这样的情景在北京亚运村二手车交易市场并不少见，基本每一位来挑车的消费者都会带着一两位“军师”在做自己的参谋。刚才那一幕中夹着包的中年男性是真正想买的郑先生，一直对车作出评估的“黄衬衫”则是他的朋友小周。郑先生表示想挑一辆二手捷达车，价位在4万元左右，就请来了小周帮忙挑选。“他是修车的，比较有经验，一般蒙不了他。”郑先生对于小周表示出了极大的信任。
小周告诉笔者，二手车的评估是一个很复杂的过程。“连专业人士也有失误的时候，普通的消费者就更不用说了。”平时非常关注汽车市场的小周还表示：“这也是阻碍我国二手车市场发展的主要原因之一。”
“刚才我们在别家看了一辆同款车型的车，那边不低于4.8万元，这边初步要价是4.2万元，年份相同车况也差不多的车价定的却差这么多我们心里可没谱了。”郑先生表示，不是每个人都能找到专业人士帮自己挑选二手车，而对于车况信息、价格等希望能够得到比较准确的信息。
即将全面启动权威鉴定
我国二手车市场目前发展非常迅速，提前进入了高速增长期。一辆车从购买一直开到报废这种“从一而终”的传统消费方式已经发生了巨大转变。很多车主在买车后的3到5年甚至更短的时间，因为种种原因再将车转手给他人。自2005年以来，二手车交易量基本以25%~30%的速度在逐年递增，2008年全年，我国31个省市共交易二手车273.73万辆，与历史同期相比增加了7.97万辆。但是由于目前整个社会信用体系的不健全，“诚信”问题已经成为二手车市场扩大发展的瓶颈，传统二手车市场最大的问题是散乱，不够规范。
“由于我国目前没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，旧车鉴定估价师的素质参差不齐，所以导致二手车价值评估随意性较大，许多评估结论并不能真正反映车辆的价值，给二手车交易的成功带来阻碍。”一位业内人士这样对笔者说。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前透露，今年内二手车鉴定评估国家标准将启动。随着众多利好政策的逐步落实，二手车市场越来越规范将是大势所趋。
据悉，北京北辰亚运村汽车交易市场亚市二手车评估中心也即将成立。评估中心将建设鉴定系统，替代过去的人眼鉴别，这套二手车事故鉴定系统将通过车身检测仪采集的车辆数据上传至服务器，依靠与几千例历史数据进行匹配比较后提出评估报告，对事故车的鉴定准确率力争达100%。
二手车服务也要讲品牌
北京卓杰行汽车股份有限责任公司总裁邹强认为，二手车交易客户需求，简单地说客户的基本需求就是：卖车要卖得合适，买车要买得合适。卖车客户的“合适”就是价格合理，手续安全；买车客户的“合适”就是价格合适，车况真实，售后服务有保障。
业内资深人士苏晖指出，随着国内二手车市场的发展，二手车经纪公司收购、参加二手车拍卖会、到4S店进行二手车置换、采取寄卖等多元化的方式将成为消费者的主要选择。
也正因为如此，近年来各家汽车企业陆续推出的品牌二手车服务得到了不少消费者的认可与欢迎。苏晖认为，目前品牌二手车的最大优势是品牌和质量担保。品牌二手车在收购二手车时都要推行100多项严格检测，在交易时则可提供一定公里数的质量保修，同时提供一站式服务和24小时紧急救援等服务。正是这些透明的买卖过程让消费者放心，所以即便在4S店卖车可能会比在二手车市场少卖一些钱，也有越来越多的消费者选择这种方式出售二手车。 《中国质量报》
