21世纪经济报道记者 骆 毅
几近悄无声息，中国化工集团（简称“中化工”）在山东又达成了一项重大重组意向。
据知情人士向记者透露，2008年底，中化工已与山东日升投资公司签订战略合作框架协议，将对其部分资产进行重组。
4月23日，中化工一位人士向记者证实：“在签订合作协议后，中化工正在对山东日升的成品油市场网络资产进行整合。”
这位人士称：“在石化领域，中化工差不多可以排在第四位，仅次于中石油、中石化和中海油。我们正计划以山东为中心，打造辐射全国的成品油销售网络。”
重组日升
山东日升之所以让中化工动心，在于该公司拥有一张立足山东的成品油市场网络。目前，山东日升在山东省内有大型油库17座，加油站近百座，大型运输车辆100多台，年销售额20亿元。
记者了解到，此前看中这张成品油市场网络的不只中化工一家，中航油也曾对此颇为意动，但最终不了了之。
事实上，中化工和山东日升的合作早有基础，双方在成品油批发、零售和物流领域已建立了包括山东蓝星石油有限公司、山东蓝星物流有限公司等数家合资公司，这些公司也是此次资产重组的主要对象。
重组山东日升后，中化工将着手扩张现有的成品油销售网络。
“新公司的主要任务是开发省内和省外的成品油市场网络，初步目标是在3年后加油站数量达到500家，销量逐步达到每年300万吨的规模。” 上述知情人士说。
这只是中化工山东整合大戏的其中一幕。目前，中化工油气总公司正在梳理其山东石油炼化资产，并初步拟定了新的发展规划。
这种梳理从2008年3月就已开始。当时，中化工对业务板块进行了调整。按照规划，中化工石油加工及炼化产品板块所对应的主体为油气总公司。因此，中化工在山东的石油炼化资产也需再度重组。
据中化工人士透露，“蓝星集团下属的蓝星石化（济南长城炼油厂）和济南石化集团也被划归中化工油气总公司旗下。”长城炼油厂拥有年加工能力30万吨／年的常减压装置、18万吨／年的催化裂化装置及5万吨／年的氧化沥青装置。
据了解，在将山东石油炼化资产收拢后，中化工油气总公司在此基础上计划打造辐射全国的成品油市场网络。
“由于地处济南市，环评等要求较严，长城炼油厂缺乏扩大产能的潜力。但这里交通便利，拥有火车专用道，还有不少可供使用的空地。总公司有计划对现有成品油储备能力进行扩容，将长城炼油厂打造成中化工山东成品油的物流中心，进而将销售网络铺向全国。”上述中化工人士说。
此前，蓝星石化在成品油市场早已进行了布局。
记者了解到，蓝星石化所属的前卫石油销售公司是最早的成品油批发企业之一，目前该公司还经营着十多所加油站。
整合步伐
同中海油并购山东地炼备受外界关注不同，中化工在山东的整合却多少有些“润物细无声”。但在一系列重组动作之后，中化工在山东的炼油能力已经超过2000万吨，俨然成为中国排名前列的石化巨头。
追溯起来，中化工和中海油可以算是在同一年进入山东，但两者的整合步伐却不尽相同。
2002年，中海油联合滨化等5家公司联合组建了中海沥青股份有限公司，在山东建立了自己的首个石化基地。而在这一年，山东省和蓝星集团达成协议，将济南石化和长城炼油厂控股权无偿划拨给该公司。
2004年，在重组原化工部石化业务资产的基础上，中化工组建了油气总公司，油气炼化业务板块也因此初现雏形。重组后的油气总公司主营业务明确规定为油气开发、石油炼制、石油化工、精细化工和石油进出口贸易等。
据中化工人士介绍，“中化工油气总公司的产业定位为炼化一体化，即‘油头化尾、油化并举、做大油头、做强化工’，逐步建成集石油加工、石油化工、精细化工于一体的具有国际竞争力的大型石油化工企业集团，并承担着为中国化工集团公司‘老化工、新材料’的发展战略提供原、辅材料的战略重任。”
为了做强做大这一板块，中化工在山东省内的出手速度明显加快，其出手频率要高过中海油。
从2005年开始，中化工油气总公司先后重组或控股了山东正和集团股份有限公司、山东昌邑石化有限公司、山东华星石油化工集团公司和青岛广源发等4家公司，总炼油能力因此得到大幅提升。
但油源的缺乏，让中化工油气总公司的业务版图存在缺陷。截至目前，该公司尚未获得稳定的原油通路，石油开采业务颇为匮乏。
上述中化工人士指出，“目前中化工在山东并没有太多稳定的原油供应，蓝星石化所拥有的原油指标不过每年十来万吨，根本不够用。”
这种局面甚至影响到中化工在山东的整合步伐。
一位与中化工和中海油均有接触的山东地炼厂商负责人直言不讳地说：“相较于中化工，中海油更具备油源优势，这也是我们更倾向于和中海油合作的原因之一。”
而凭借资源优势，中海油近两年收编山地炼的行动却得到了山东省和东营市地方政府的支持。
山东省代省长姜大明曾指出，山东省将与中海油在整合地方炼油企业和港口码头、石油天然气管网、城市燃气、成品油销售网络建设等方面深入开展合作。而东营市委书记张秋波则表态称：“东营市决心以最大的诚意，调动各方资源，提供最优惠的政策和最优良的环境。”
