本报讯（实习生张 毅）随着“汽车下乡”在全国如火如荼地展开，长城汽车正加紧将自己具有独特技术、成本等诸多优势的适合农村市场的皮卡推向市场一线。长城汽车总裁王凤英近日表示：“在汽车下乡中皮卡应该扮演非常重要、很多车型不能替代的角色，这是由其特性决定的。”
业内人士分析，农村用车和城市不同，更加强调实用和多功能性。农村用车首先是运输功能，轻卡比较适合。此外，客货两用的车也很热销。因此，微型客车及货车、小排量轿车包括商用车在内的低端车成为“汽车下乡”指定车型，而对于既是生产资料又是生活资料的皮卡来说，是一个绝好的机会。
王凤英说：“汽车下乡对于扩大内需、推动自主品牌汽车发展都具有重要意义，同时它还可以起到一举两得的作用：一是改善农民的出行条件，用较高技术含量的汽车取代低端落后的农用车；二是要对农民的创业致富起到直接的推动作用。”
据介绍，长城汽车今年将向二、三级市场下延，结合市场情况积极开发适应农村市场物美价廉的经济性产品。当前重要的是在县城和县级市建立比较完善的售后服务网点，缩小农村市场服务半径，要让农民安心和放心购买长城车，同时，靠新产品的多样化赢得市场。王凤英说：“长城要继续扩大皮卡市场份额，形成汽、柴油高、中、低全系列车型，并进一步推出适合农村和二、三级市场的物美价廉皮卡。在现有的23个品种的基础之上，今年还要推出3款：2.4L小双排汽油皮卡K4计划6月上市；2.2L风骏柴油、汽油商务版皮卡计划4月上市；2.5TCI、2.0L柴油、汽油风骏单排皮卡计划6月上市，力保长城连续12年皮卡老大的地位。”
“我们绝不把低质皮卡提供给农民兄弟，价廉更要物美。”王凤英表态说，长城将在企业内部挖潜、产品适配农村市场上下足功夫。 “长城的企业经营指标在业界一直保持非常高的水平，说明长城在企业经营管理上有一套成功的举措，相信我们有办法为农民提供既价廉又物美的皮卡。”《中国质量报》
