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E-book电子书时代
书籍爱好者会愿意放弃纸张，转向电子屏幕吗？
10年来，消费者一直忽略电子阅读器的存在，认为这些设备很难使用，而且不能提供流行读物。但2008年，部分因为Amazon的无线阅读设备Kindle的畅销，它开始进入了主流市场。
Kindle阅读器造型纤薄，颜色为白色，售价359美元，大小与一本平装书相同，1年前进入市场。虽然Amazon公司没有公布销售数量，但是这个产品引起了厂商对于电子书阅读器市场的广泛兴趣并且一度出现脱销。有人相信，在2008年10月份之前，已经卖出了26万台。其他人则说，数字可能高达100万。而且，许多Kindle的买家，看上去不属于传统的电子产品爱好者。购买者中，男女比例几乎相等，主要集中在55-64岁的人群。
目前，美国主要的各大出版公司说，电子书籍的销售量(包括所有平台)不足总销售量的1%。但是，有强烈的上升迹象。人们正在发现，在屏幕上读书也是一件很享受的事，尤其是更加先进、更加方便的电子阅读器正在相继问世。
Plastic Logic电子阅读器
Plastic Logic电子阅读器一度被称之为“梦幻设备”，从功能上看，这个大小相当于A4(215.9×279.4 mm)纸张， 7毫米厚的设备，使用的是“电子墨水”(E-Ink)公司研发的显示器，有黑白两色、清晰易读，电子面板上连接了一个micro-USB，用于充电和存储数据。同时也能通过WiFi或者蓝牙传输文件，而且用户之间还能通过无线来传输共享资源。带有允许手势控制的8.5×11英寸的触摸屏，能快速方便的在屏幕上注释Word docs、PowerPoint slides或PDF等格式的文件，可以储存数百页报纸、书籍与文件的内容。
基于EINK的电子阅读器硬件主要由EINK面板+底板+电子元件构成，该电子阅读器的特点是利用了该公司开发的塑胶底板，在塑胶底板上形成电晶体阵列进行驱动。此技术可以保证产品更轻、更廉价且更为环保。并且，虽然第一版的Plastic Logic电子阅读器还不能弯曲，但以电子墨水技术为基础的阅读器最理想的形式是像传统报纸一样有弹性、可卷曲或折叠的，这会延续人们阅读纸张的感官体验。
Kindle 2
Kindle 2这次升级看起来相当不错。机器变薄了，最厚之处仅有0.91厘米，重289克，电池寿命增加25%，速度快上20%，这是因为处理器升级之故。这次灰阶有16色，而不是只有原先的四色，因此文字会更清楚，但这也只算是演进，而不是革命。
新版Kindle唯一没变的是宽高，高20厘米，屏幕6寸，电子墨水(E-Ink)、电子纸显示器、解析度为600×800像素。
内存增加至2GB(从上一代为256MB)，电子书的存储量可达1500本。但没有扩展储存插槽，所以虽然可播放MP3，但2GB容量只能放你最喜欢的歌曲，而无法把整个音乐库搬进来。
Kindle 2有两个特别新增的功能，首先是Whisperync，可用来让两台(或多台)Kindle作同步，同时也可让你把阅读到一半的地方作定位同步。第二个是朗读功能，这是全新实验性功能，可把文字用语音朗诵出来(比如开车不方便阅读时)。当然，它的发音很“机器人”，与真人发音相去甚远，不过好处是你可自选男生或女生发音。
F
Flying Stick Camera会飞的数码相机
“3、2、1，笑一笑”——你还在以这种陈旧的方式，在平淡无奇的的角度拍照吗？想不想挑战下新的视觉效果——比如让相机飞起来。
由韩国设计师Tsunho Wang设计的Flying Stick数码相机外形就像是一只大大的竹蜻蜓，镜头装在底部，，你只需用手一搓，它就能像蒲公英种子一样在空中飞舞。这个会飞的数码相机会自动在空中捕捉镜头，按设定的间隔时间连续拍摄图片并存储到自带的闪存中，而你只用跟着它飞行的轨迹，在镜头下摆出造型就行了。
冲着竹蜻蜓微笑吧，现在就把你的笑容留在镜头里。在天空上俯拍，这样的角度平常可不容易拍到，飞行的数码相机能让普通人也能体验到“航拍”的感觉，而影像生活也将变得更加
好玩和有趣。
未来绿色厨房
飞利浦推出的绿色厨房概念，这款产品的设计来自莫斯科。这家公司设计的未来厨房理念很简单：在这张桌子上的任何一个地方都能烹饪美食。它的原理是直接将热能作用到做饭的锅或盆上。除此之外，这张桌子还有一些方便的附属功能，比如：调节水温、桌下配备的厨余处理机等、台面上摆放着一盆绿色的草本植物等。你只需通过LED感应控制板就能完成除去烹饪以外的所有操作。
虽然是一张烹饪餐桌，但是当你习惯性把手撑到桌子表面的时候会发现它是凉的，所以不必担心会不小心把你的手掌煎熟。另外，轻轻把手指放在传感器上就可以调节冷热水，水温调节好处是可以减少在做饭过程所需消耗的水量。桌子下边的厨余处理机可以把所有的剩菜剩饭都放入其中，它们是供养餐桌上那盆花的最好肥料。
M
Martin Logan Summit X静电混合音箱
对声音发烧友来说，静电音箱一向是声音的极品。其的音质像水晶般的透明，细节一览无余。演绎弦乐那更是静电扬声器的“绝活”，小提琴的“松香味”(即超高音频频段的延伸)令人如痴如醉。静电音箱系统能有如此靓声的表现，全有赖其先天的技术优势，其技术指标令任何现在已知的扬声器都望尘莫及。此外静电扬声器的振膜通常用6微米厚的塑料薄膜，最薄的达1微米，仅相当数毫米厚的空气的质量，不是轻如鸿毛，而是轻如空气。自然瞬态响应优良，高频频响宽……无论从理论上，还是从实际上来说，静电扬声器都是迄今极其优秀的中、高音扬声器。
只是静电音箱的低音表现向来被认为是极难攻克的关键难题，以至于其应用范围始终有较多局限。直至Martin Logan的混合式静电音箱问世。
Martin Logan的新一代混合式静电音箱Summit X，定位于顶级扬声器的市场。其集合了众多全新技术制造而成，采用新的Ultra-Rigid AirFrame超硬箱体基板技术，采用了新设计的CLS (Curvilinear Line Source)曲线式线源静电嵌板技术——XStat，新的静电嵌板配合新的高级版Advanced Vacuum Bonding和MicroPerf技术，使静电嵌板的重播更加精密准确和高效率。MicroPerf固定技术，让静电嵌板更好的重播能力和更好的效率，配合XStat静电转换器，使CLX的声音功率的转换效率差不多是普通静电喇叭的两倍多。运用全新“ClearSpars”技术维持30度水平辐射角度扩散的优点。而且新的发声膜在制作精度和安装准确性上有所提高，使Summit X系统的品质控制和声音一致性更佳。
Summit X的大幅度斜角的低音箱体亦是一大改进，底部低音箱部分装载一只PoweredForce铝音盘低音单元，巧妙利用发声角度不同的配置方式，将单体所发出的箱内背波共振与空间驻波尽可能消除。在内置的一组大功率放大器推动下，为扬声器的低音部分提供充足、强大的输出，而且根据用家使用环境的不同，提供有低频响应选择。
而且，富于生活品位， 非平凡的简约外表向来都是Martin Logan扬声器展现的独特风格。Summit X静电扬声器有别于传统扬声器的造型，往室内一摆不单会有绝佳的视觉效果并且还可以是个相当别致的家居装饰。
Podcar个人轨道车
无人驾驶及电脑导航的汽车搭载着人们往返于他们想去的任何地方，这种想法对于某些人来说只能属于未来世界。而对于很多先行者来说，个人轨道车时代已经来临了。你可以闭上眼睛想象一下这样的画面——电力驱动、全自动化、超轻型的车辆独立地畅游在独立于其他交通形式之外的小天地当中，何等惬意。
与公共交通不同的是，一辆个人轨道车仅能搭载2到10名乘客，不过它却能够在降低矿物燃料使用和交通阻塞的同时，有效地释放出停车所占用的空间。个人轨道车还能使乘客享有驾驶私人汽车时才可获得的隐私和自由。
在每个街区或每半英里按需设置的车站里，乘客可以在电脑面板上输入地址，然后一辆个人轨道车就会将你马不停蹄地送达目的地。在个人捷运系统的车站中设有倾斜接入的泊车港以使到站停泊的车辆不会影响到其他车辆毫无阻挡地在主要道路上行驶。它的工作形式更像一部电梯，只不过这部电梯是水平运作的。
个人捷运并不是一个全新事物。1975年，西弗吉尼亚摩根镇，人们建立起了一条配备较大车厢并仅适用于小范围内的个人捷运线路，该车厢每次最多可搭载15名乘客。至今该条线路仍搭载着西弗吉尼亚大学的学生们来来往往。
和旧系统不同的是，新兴的个人捷运系统是利用电力驱动的，并且在车轮而非轨道上运行的。每个座舱都保持独立运行，可以将用户直接带到目的地。用户进入系统之后，首先需要打卡，之后系统就会通过语音询问乘客的目的地，在得到回答后，系统会告诉使用者座舱的发车时间和发车位置。这就相当于以公交车的方式享受出租车的服务。
明年，位于伦敦城外的希思罗机场将会启用一套有人驾驶的个人捷运系统来搭载机场内的乘客。同样地，瑞典、波兰和韩国的公司已经在运行全方位的轨道测试工程来论证个人捷运系统的可行性。众多设计者们也正在为首都阿布扎比外的马斯代尔城设计一整套个人捷运系统，马斯代尔城在建立初期就被设计为了世界上首个零碳排放、零污染的城市。
尽管如此，怀疑论者仍在质疑个人轨道车是否只是一个还停留研发阶段的新奇产品而已，它仅适合在一些有限的区域进行运作，例如机场、大学和联合校区等。部分轻轨拥护者甚至污蔑说，个人捷运系统过于复杂、昂贵并不适合大范围推广。个人轨道车通常是在高架轨道槽或铁轨上运行，但是它们同样也能在街道上行驶。个人捷运的支持者认为，作为系统运作的初始状态，有人驾驶的个人捷运系统将会依现存基础设施沿线搭建。而且，相对于每英里耗资1亿到3亿美元的轻轨系统或者地铁系统而言，个人捷运系统每英里成本约在2500万到4000万美元之间，这其中包括所需的轨道槽、车辆和车站等的建设费用。
目前，科学家们已攻克了大多数技术难关，现在要做的就是冲破阻拦在前的政治和文化障碍，这就相当于要掀起一场百年前让美国人永久地把马栓马厩中而去驾驶汽车的思想革命。
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Robot 你好，我是机器人
在不久的将来，当你像往常的一样走进街头的酒吧，为你服务的酒保也许不再是以往那个唠唠叨叨的家伙，而是一个圆头圆脑闪着银色光泽的Mr Asahi——这个世界上首位机器人酒吧招待员已经在英国伦敦的赛弗里奇百货商场亮相，它行动迅速，短短的时间内就为顾客完成了点酒服务。
显然，Mr Asahi是酒吧老板梦寐以求的理想雇员——它手脚麻利，不需要上厕所，不用请假，更不会要求涨工资。几千年以来，人类对于制造一种不知疲倦的类人机器，把自己从繁重的劳动中解脱出来的愿望一直没有中断过。也许《终结者》、《黑客帝国》或是《机械公敌》这些的科幻片让你有些“机器人恐惧症”，但是“人类的一只脚已经迈入了机器人时代的大门”，甚至有更为具体的预测——在未来10年内，机器人将进入全球百姓的家庭，为人们提供日常家政服务。
进军家政业的机器人
军方和警察早就在使用机器人排除爆炸物了，但对于普通人来说，他们更需要的是能够自动在家里钻来钻去吸灰尘或是打理草坪的机器人保姆和管家，要是它还能端茶送水、唱歌跳舞，看家护院那可真就是太棒了。虽然暂时还无法一下子完全满足这些想彻底解脱的人们的要求，但机器人们的功能已经越来越强大。
本田的Asimo自诞生之日起就在不断得改进，这个1米多高，模样乖巧的小家伙不仅能像人类一样行走，奔跑和上楼梯，更可以依据人类的声音、手势等指令，来作出相应的动作。新型的Asimo已经具备了团队协作功能，这意味空闲的Asimo可以帮助同伴来为人类主人送餐车和端托盘。视频识别系统能够为Asimo选择出最合适的路径，以避免和其它机器人“撞车”。这个神奇的小机器人甚至还懂得自己“找东西吃”——当电量剩余到一定水平时，Asimo能自动寻找距离最近的充电器给自己充电“进食”。
当Asimo在各地的车展上蹦蹦跳跳的时候，它的韩国同类“Mahru”正和着乐曲载歌载舞。这种人形机器人可以模仿人类开闭合嘴唇以及四肢的活动，设计者对它的未来充满可信心——“(Mahru)为人型机器人在家政服务领域的商业应用开辟了道路，它可以边走边跳舞，还以代替人来做家务。”Mahru甚至还会闹情绪——在它高兴或生气时会散发出两种不同的香味。
而另一款由日本研究人员研制的机器人完全就是为家政服务准备的，这个高155厘米，体重130千克的机器人通过两个轮子移动。它的两个手臂上均有3根手指，5个迷你摄像头和6个传感器能它能够进行精确的定位，动作非常灵活。有了这款智能型机器人，你就再不用自己动手打扫房间了，扫地、刷碗、洗衣服的工作统统都可以交给它来完成，而且还具有记忆功能，能够“吃一堑长一智”，能够从错误中吸取教训，绝不会再犯。
如果你只想要一个宠物似的小机器人，那你可以选择小巧可爱的Papero，这个色彩鲜艳造型乖巧的机器人在没人陪伴的时候能够在房间里自娱自乐，漫步闲逛。而当和主人交流的时候，它能利用自己的视觉处理系统，始终保持和主人面对面的状态，换电视频道这样的事你也可以交给Papero完成。当然，Papero也是有点小脾气的，无论是轻轻拍打还是抚摸，都能让Papero做出多种的感情变化。如果你敲它敲得过重，它会停止一切工作来表示“抗议”。
机器人时代的来临
很显然，机器人势必对传统服务业形成巨大的冲击，但让我们惊讶的并不仅与此。未来的机器人不仅是一个保姆和管家，更能成为人类长久的感情和生活伴侣——比如女友。
当加拿大电脑奇才Le Trung带着Aiko和众人见面的时候，几乎所有的人都惊呆了。这个容貌俏丽，身材魔鬼的女孩子简直是男人心目中的理想情人，她善于理财，做事勤快，把你最爱的饮料熟记于心，把你照顾得无微不至，却不会抱怨、耍小性子或是扭着你要买LV的包包……只是，Aiko是个机器人。
有报道说有点“宅”的Le Trung因一直忙于工作，时至33岁也依然没有找到真爱。于是他索性搭上自己全部的积蓄造出了这个梦中情人，虽然Le Trung后来又否认这一点。但他毫不掩饰对Aiko 的满意——“她是科技与美丽邂逅的产物。”大约32公斤重，由硅树脂制成的“Aiko”全身关键部位装有感应器，颈部安有一个摄像头。这使得她能对触摸、视觉信息以及声音命令作出反应。她能每天为Le Trung读报纸，通报天气状况，打扫卫生，不知疲倦地24小时工作。而且如同真正的女孩子，Aiko对于别人的触摸会做出某种反应。如果有人使劲抓她或捏她，她甚至会扇耳光。Le Trung声称他还在进一步完善Aiko的功能，但他并不会和Aiko同床共枕，他坚持不把Aiko看作真正女性伴侣的替代品。
Aiko的出现着实让人感到惊异，也有不少人对此表示疑虑。但我们可以肯定的是，机器人进入日常生活的时间表已经越来越明晰了。科幻作家阿西莫夫在几十年前就已提出著名的“机器人三原则”，而现在也有科学家在呼吁各国政府尽快出台机器人的使用规范——或许是时候让我们好好考虑一下，如何与这些金属的新朋友怎么相处了。
W
Wind Kite Vehicle风筝车
我们正走进这样一个时代，化石燃料走向尽头，绿色的可再生能源陆续登场，用自然界无处不在的风能来驱动交通工具前进是，英国的探险家们已经驾着以降落伞做飞翼的风扇汽车穿越撒哈拉沙漠了。而由Tsunho Wang、Mingyu Jung 和Sungje Do设计的“风筝车”则更是一个更酷的绿色交通工具，这款具有流线形设计的新型飞车有三个均配备用电动马达的车轮，奇妙的设计在于它的车顶，在行驶过程中，它可以竖立起来——如同帆船的风帆，借助风的力量推动车身前进。而在风猛烈的时候，顶棚甚至能展开形成一个翼面放飞在空中，成为一辆地道的“风筝车”。
近百年来，飞机、汽车、摩托车机动车在改善人类生活质量的同时，也给环境带来了灾难性的后果——大量排放的二氧化碳，拥挤不堪的城市交通，日趋枯竭的能源，千疮百孔的生态环境……而风筝车让我们看到了希望——利用环保的可再生能源，我们依然能找到风驰电掣的感觉。
