□ 林 鸣
众所周知，0．618的黄金分割线充满了玄机和魅力。如今，车市上空也降临了一条“黄金分割线”，这个1.6L的“幸运之线”恰似彩虹，给我们带来好运气。来自全国各地的信息显示，年初汽车新政出台后，中国车市将真正进入“1.6黄金排量”时代。
牛年伊始，地球人都知道了一条很“牛”的消息———中国汽车1月份的销量首次超过美国。权威人士表示，2009年1月估计的中国汽车销量为79万辆，而整个美国在1月份的汽车销量约为66万辆。无论如何，一个泱泱汽车大国应有的地位首次得到证实。显然，这个“开门红”的成绩离不开成品油税费改革、1.6L以下汽车购置税减免等利好政策因素的影响，它促使公众的购车热情在这个冬天空前高涨。甚至春节过后，购车热流温度不降。据了解，各主流品牌的1.6排量车型持续升温。北京某4S店老板透露，店里的新宝来近两周来有20多个订单，其中只有一辆是2.0的，其余都是1.6L的。同时，还有个“坏”消息不胫而走———1.6L以下车型可能要涨价。
到底什么人是1.6L的拥护派呢？资料显示，2008年，“个人购买”在国内轿车销售总量所占的比例连续三年超过85%。其中多数是1.6L的拥趸。权威机构分析，对1.6L情有独钟的主要有以下“三派”：新家用派———这股消费势力对轿车的选择和购买，受到家用、工具性用途的驱动。因此，他们非常注重从价格、舒适度、操控性能、安全性能、使用成本、故障率(维修成本)等方面，进行理性的性价比评估。在各项税费新政的影响下，原本理性的他们会越发精打细算。新商务派——— 1976~1985年出生的中产阶层人士对轿车的选择和购买，通常会考虑商务、自我个性、休闲娱乐的需求。他们希望通过外型、品牌和配置的组合，彰显自己的商务气质和独特品位。同时，由于大多已成家立业，所以在保证商务气质的基础上，也会兼顾家用的因素。新势群体——— 60后、70后是主要构成力量。这部分人群大多成家立业，生活上相对富裕，职业上还有相对广阔的上升空间，因此对轿车的选择受到商务、家用、时尚情趣、休闲娱乐等多种因素的驱动。因此，稳重大气的B级车是他们身份与地位的象征。
专家普遍认为，长期以来作为国内轿车的“黄金排量”，1.6L既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“领军人物”。其地位受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，历来为兵家必争之“车”。在现有车型里，1.6排量的发动机几乎是经济型轿车与中级轿车的唯一共性。这里，我想说句题外话———政府采购用车是否也应该遵循1.6L的“黄金线”？公车消费成为国家沉重负担，近日报载重庆江津一个科级干部配备了23.98万元的本田CRV，面对公众质问，回答居然是“不太贵”。还有一个值得关注的现象，凡是陷于“车祸门”的官员，肇事车辆均为一水儿的进口大排量车。如果能用1.6L限定公车消费，或许能保护一批干部也未可知。
1.6L被捧红并非一夜之间，因为车的“黄金排量”的含义需从三方面诠释：具备燃油经济性特点；良好的操控、动力、舒适性；能够满足消费者多种形式的使用。综上所述，我们相信1.6L必将以脚踏实地、承上启下，符合国情的优美形象占据市场，从而成为中国汽车社会的开路先锋。
