西北销售咸阳油库员工不怕疲劳，连续作战，5月15日一天连续装油5961吨，创咸阳油库投运以来之最。西北销售宝鸡分公司会同陕西销售公司，连续组织20辆运油车，将2000吨柴油配送到川陕公路沿途加油站和宝成铁路109隧道抢险施工现场，有力地支援了抢险救灾工作。
灾难当头，石油人不仅仅保障油品供应，还尽一切可能帮助救灾。
受地震影响，宝成铁路109号隧道山体崩塌，21043次货物列车13节油罐被埋在洞内，500吨航空汽油泄漏起火燃烧，宝成铁路中断。
灾情发生后，1500多人的抢险大军昼夜奋战在嘉陵江畔。甘肃销售陇南分公司徽县滨河路加油站员工，在供油的同时，义务承担起后勤保障的重任。
5月13日12时许，接到抢险指挥部电话后，徽县滨河路加油站经理关金慧率领加油站女工，为物资供应段代购两台手摇泵，驾驶一辆装有柴油的流动加油车奔赴抢险现场，为抢险大军及时送去了油品。随后10天，员工们冒着山体塌方、嘉陵江堰塞湖决堤的危险，不分昼夜为抢险现场代购大量被褥、手套、口罩、钢钎等抢险物资。
在四川灾区，由于大量飞机投入抗震救灾，川内航空油料一度告急。5月15日17时，西北销售公司接到铁道部发出的运输命令后，立即行动，协调兰州石化、乌鲁木齐石化、独山子石化加紧组织抢装，航油及时送抵成都、广汉、绵阳机场。救助生命的“吉祥鸟”翱翔蓝天，深陷绝境的万千生命得到救助。
中国石油销售企业都行动起来，东北销售公司翻山越岭，穿江过海，紧急组织5万吨油品，抵达灾区。华北、华东销售公司紧急跟进。华东销售公司开启“绿色通道”，近5万吨急需油品疾速驰援。到5月31日，西北销售公司累计向四川灾区配置油品31万吨，向甘肃灾区配置油品17万吨，向陕西灾区配置油品12万吨。
疾风知劲草。一场大灾难，见证了油品销售企业对国家的忠诚与奉献；一场油品保供战，凸显了油品销售企业的社会责任感与使命感。
高原坚守 民生为本
沿213国道前行，可见到甘肃海拔最高的加油站——甘南分公司贡巴加油站。这里海拔3500米，属于高寒缺氧的纯牧区，风吹起的石头能砸破人的下巴，积雪有一人多高。
因为风太大，贡巴加油站的玻璃门常被刮跑，加油站油罐的铁盖子，时常被风掀掉。从油库运油到贡巴站，运距为350公里，成本居高不下，销售得越多，亏损得越多。
在这种地方，以赢利为目的社会加油站根本不来。可是，甘南分公司贡巴加油站却像一枚钉子，牢牢地钉在这里。因为如果没有这座加油站，方圆100平方公里内的车就无油可加。
玛曲县只有4万人，黄河加油站和东郊加油站主要为牧民的摩托车和少数车辆加油。牧民往往一次只加5元、10元的油，销量不大，但工作量大。可是如果没有这两座加油站，牧民们就只能跑到一百多公里外的贡巴站加油站去加油了。
据了解，甘南分公司的22座加油站，平均运距都在300公里左右，运输成本占运营成本的60%以上，近一半加油站亏损运营。
不只是甘南分公司牺牲了经济利益，员工也付出很多。办公室主任王晓明告诉记者，寒冷、潮湿的气候，强烈的紫外线，夹生的饭，这样的环境使员工们脸庞黑红，皮肤粗糙，看起来比实际年龄大10多岁。许多人还患了胆囊炎、关节炎、心脏病等高原疾病。
什么叫坚守，什么叫国企的责任，经济效益和社会效益发生矛盾时该如何取舍，这些问题在这里得到了充分诠释和无声的表达。
甘肃销售公司委党书记何能祯说，甘肃销售有上百座加油站坚守边远地区，亏损运营，忠实地履行着企业的政治责任和社会责任，保障着群众的生产生活所需。
甘肃销售公司是中国石油销售企业的一个缩影。中国石油在人口不到1万的西藏双湖特别行政区设立加油站，在几乎没有人烟的藏北草原设立班戈加油站，在塔克拉玛干大沙漠腹地建设塔中加油站，在西南地区苗族小寨边、黄土高原山沟口、长江三峡险滩边都有中国石油的宝石花在闪耀。对于中国石油来说，经济效益固然重要，可是政治和社会责任更重要。
大漠孤烟，长河落日。夕阳的余晖里，保供车队又一次起程了。他们将远行，把地火之光送到千家万户。
记者 刘泓波
