欧佩克认为，目前影响油价的已远不只供求关系，太多的不确定因素正使原油市场充满变数。欧佩克主席哈利勒表示，欧佩克的目标是使国际油价稳定在每桶70美元至90美元之间。如果未来两年国际油价不能达到这个水平，原油市场就会由于生产投资不足而后期供应下降，其结果必然破坏市场供需平衡，使国际油价于2012年再度达到高位。
美元汇率回跌可能也将成为中长期推升油价的又一潜在因素。一旦经济开始复苏，全球恐慌情绪缓解，美元避险需求下降，美国政府庞大的财政赤字以及美联储实施的超低利率政策可能会把美元重新打入贬值通道。
IEA在其最新《世界能源展望》报告中预测，扣除通货膨胀因素并按2007年美元币值计算，2008至2015年原油平均价格可能在每桶100美元左右，到2030年油价可能会超过120美元。
被油价改变的经济格局
油价的起落，与全球经济密切相关。历史上，油价几次大幅飙升，都对全球经济产生了较为严重的冲击，甚至导致西方主要经济体陷入衰退境地。高油价严重增大了全球通货膨胀压力。对那些依赖石油进口、对高油价适应能力较弱、承受能力较差的发展中经济体而言，油价飙升更是雪上加霜。
下半年油价下跌缓解了全球的通胀压力，增大了各经济体中央银行的降息空间，使央行摆脱了在制定货币政策时要同时应对“经济下行风险”和“通胀上行风险”的两难境地。
国际油价下滑也为中国成品油价格改革提供了难得的时机。国务院日前决定，批准成品油价格和税费改革方案，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消公路养路费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，同时相应提高成品油消费税单位税额，在价内征收，即在征收时不提高成品油价格，实施完善后的成品油价格形成机制，并根据当前国际市场原油价格变化情况，降低成品油价格。
分析人士指出，国际油价上半年高企，无疑使中国推进能源定价改革颇感压力，而中国选择此时推出燃油税这一全球通用模式，标志着中国成品油价格市场化的时代不远了。就中国经济而言，这一信号将有助于提高全社会能源节约和环境保护的意识，减少对石油的依赖，实现经济转型。
对于油价飙升暴跌的背后“推手”，供求关系变化固然重要，投机因素更是助推了油价大起大落的趋势。
“一个重要的迹象是有文件证明的石油交易性质的变化，投机者(如金融机构和对冲基金)现在占交易的70%，而7年前只有37%。”
IEA在其最新《世界能源展望》报告中预测，扣除通货膨胀因素并按2007年美元币值计算，2008至2015年原油平均价格可能在每桶100美元左右，到2030年油价可能会超过120美元。
分析人士指出，国际油价上半年高企，无疑使中国推进能源定价改革颇感压力，而中国选择此时推出燃油税这一全球通用模式，标志着中国成品油价格市场化的时代不远了。
