据波媒体报道，为实施连接华沙、罗兹、波兹南和弗罗茨瓦夫的“Y”型高速铁路建造计划，波兰今年8月份组建了由不同部门人员组成的专门小组。小组制定了一份指导性时间表，预计2014-2018年完成项目建设。但在有关工作启动前，还须履行正式手续，其中包括须准备一份完整的可行性研究报告。据估计，该高速铁路网的建设，包括高速铁轨铺设在内，将耗资260亿兹罗提。
从事运输咨询服务业务的ZDG TOR公司专家Marcin Kamola表示，上述预算被严重低估，每公里高速铁路建造成本目前已达4000万兹罗提，待5年后项目开建时将会更高。他同时表示，波兰想用7年时间完成西欧国家14年才完成的任务，时间安排过于紧张。而且，如果拟采用PPP模式，公司为获得可靠政府担保将有可能延长谈判时间。他还认为，发展高速铁路是波兰实现现代化的一个组成部分，这无可厚非，但政府不能将本应用于其他铁路网建设的资金用于高铁项目，所以建议采用PPP模式。
