司涛 赵彬彬
在原燃料价格大幅上涨、电力运力十分紧张、钢铁产品出口退税率去年来大幅调低的情况下，济南钢铁（600022）今年上半年出口总量同比降低30.1％，出口创汇却达到4.3亿美元，同比提高9.6％；而具体到造船板这一系列产品上，济南钢铁更是实现巨大突破，成功通过九国船级社工厂认可，获得“出海远航”列国的通行证。公司不断优化产品结构成为产品海外逆势上扬“怪现状”的不二因由。
结构优化年 产品调整效果显现
公司董事长陈启祥介绍，今年以来，我国连续遭遇雨雪冰冻、地震等特大自然灾害，交通运输和电力供应极度紧张，原燃料价格大幅上涨，给公司生产经营带来一定困难。面对复杂严峻的外部形势，济南钢铁将今年确定为“结构优化年”，把工作的重点放在调整优化结构、深挖内部潜力、提高发展质量上。
为打造中国一流、世界先进的板材精品基地，济南钢铁进一步加大了品种优化的力度，在主导产品中厚板中，高技术含量、高附加值的品种板比例达到91%，高等级专用板比例占到76%。受国家宏观调控政策及市场变化的影响，公司对出口产品结构做了较大调整，减少初级产品的生产和出口，重点出口具有国际竞争力的高附加值产品。今年上半年，公司大幅调整出口产品结构，减少初级产品的生产和出口，出口产品3/4以上是具有国际竞争力的高附加值、高科技含量产品。其中，高强度钢板出口欧美市场超过16000吨，出口量位居国内同行业第一位，打破了以往被国际钢铁巨头所垄断的局面。
高级船板钢 九国船级社皆“放行”
今年以来，对于济南钢铁来说，值得欣喜的不仅仅是造船板国内市场占有率由去年的第２位上升到第１位，更为振奋人心的是，不久前公司的高等级船用钢板开发生产取得重大突破。公司开发的TMCP型FH40－Z35船板通过美、中、挪、法、德、英、韩、日、意九国船级社工厂认可，这标志着公司在在船板生产方面迈进了具有里程碑意义的一步。
陈启祥强调，近年来，我国造船业高速发展，已经成为举世瞩目的造船大国，船用材料市场广阔，船板需求旺盛，济钢作为一个具有30年船板生产历史的企业，有责任、也有义务为造船业发展贡献力量。长期以来，公司致力于船用钢板的生产，将其作为企业发展的战略性决策，船板产品逐年增多，尤其是近三年来船板产量增长迅速，由2005年的30万吨到2006年突破60万吨，2007年突破132万吨，今年一至五月份生产73万吨，比全国同行业第二名高3万多吨，完全能够实现行业船板产量全年第一的目标，尤其是高等级船板产量大幅度提升，这是济钢长期以来优化调整结构、提升品种比例的结果。这次TMCP型FH40－Z35高强度船板一次性通过九国船级社认证， 使公司成为国内第二家具有60毫米FH40－Z35船板生产能力的厂家。
在谈及近期公司工作目标时，陈启祥表示：目前，公司积极筹划的公开增发A股事宜正在紧锣密鼓进行，公司将通过收购大股东济南钢铁集团总公司有关钢铁主业资产实现整体上市。这将进一步优化公司产品结构，推进经济增长方式的转变和核心竞争力的提升，使公司在具有济南钢铁特色的可持续发展的新型工业化道路越走越强。
