本报讯 (记者柳悦)昨天，中国汽车技术研究中心在天津召开2008年度的第三次C-NCAP信息发布会，向社会公布了今年第三批6个车型的评价结果。据统计，从2006年至今年10月份，中国汽车研究中心已在天津累计完成了58款车型、174辆汽车的碰撞试验。其中，47款车型为该中心自行出资购买于市场，11款车型为企业主动申请碰撞实验。每款车型均为3辆车分别进行3项碰撞试验和排放、燃料消耗量试验。
2008年度第三批共6个车型，包括2个小型车，另外还涉及A类、B类(含高级车)乘用车，全部18台试验车辆同时进行了现场展示，生产企业和具体型号分别是：河北红星汽车制造有限公司生产的红星牌HX6300A型旅行车，总分为19．5分，2星级标准；北京现代汽车有限公司生产的北京现代BH7164MW型轿车，总分为41．1分，4星级标准；中国一汽集团生产的红旗牌CA7300N4型轿车，总分为47．9分，5星级标准；长安福特马自达汽车有限公司生产的蒙迪欧牌CAF7230A型轿车，总分为47．5分，5星级标准；广州丰田汽车有限公司生产的丰田牌TOYOTA GTM7160G型轿车，总分为47．1分，5星级标准；上海大众汽车有限公司生产的朗逸牌LAVID SVW7167ASD型轿车，总分为47．4分，5星级标准。
同时，中国汽车研究C-NCAP管理中心还推出了《C-NCAP管理规则(2009版)》的征求意见稿，将儿童乘员安全性的试验评价列于其中，并将于2010年纳入C-NCAP，旨在促进社会对儿童乘车安全问题普遍重视。而燃料消耗量试验评价也已经作为C-NCAP考虑新增的内容，但其技术方案的可行性还有待进一步收集意见和评估。这是C-NCAP自2006年运行以来第一次对评价规则版本进行修订更新，新版规则的推出将在一定程度上对我国汽车产品技术发展产生更加系统和深入的影响。
