本报讯继半个月前百胜餐饮集团属下的东方既白率先进驻上海浦东国际机场后，前天，真功夫也宣布成为8月份第二家进驻浦东机场的中式快餐连锁店。业内人士分析指出，随着越来越多机场开始引入平价餐饮店，各快餐品牌之间围绕交通枢纽选址的竞争也越来越激烈。记者了解到，目前真功夫方面正在努力争取进驻广州新白云国际机场。
真功夫在位于浦东机场的餐厅是其于今年初进驻萧山机场后的第二家机场餐厅，其在全国还有8家位于火车站的餐厅。该公司公关部人士还透露，公司一直在努力谈判争取进驻广州新白云国际机场，但由于租金价格门槛很高，何时能谈下来还不得而知。目前，几大知名快餐连锁品牌中只有麦当劳已经成功进驻广州新白云国际机场，早前肯德基方面也曾透露想进驻该机场的意图。
事实上，早在前几年“洋快餐”巨头麦当劳和肯德基之间“驳火”的阵地就开始从国内各大城市的市区商业旺地向机场、火车站等交通枢纽转移。到去年6月份，肯德基已陆续进驻北京、上海、深圳、沈阳、成都、杭州和昆明等城市的机场。麦当劳方面也将机场、火车站等作为重点开发的选址地点。而继洋快餐之后，近期中式快餐也开始陆续向机场等交通枢纽发起了攻势。8月初，东方既白追随“老大哥”肯德基的足迹跻身浦东机场后，竞争对手真功夫也尾随而至。“以浦东机场现有的餐饮格局来看，每单消费在30元以内的中式快餐有一定优势。”真功夫方面称。
有餐饮业内人士认为，快餐业围绕交通枢纽的新一轮“圈地运动”是必然发生的。一方面市区租金上涨、商业地产资源有限等原因都迫使餐饮连锁企业必须开辟新的战场。另一方面，国内机场等交通枢纽的餐饮服务也在逐步开放，意图引进更多的平价餐饮服务。“从国外经验来看，机场等交通枢纽对于快餐连锁企业而言是重中之重的阵地，而目前国内这一块才处于起步阶段”。
（黄海云）
