作为中国兵器装备集团旗下一员，天威保变以制造销售变压器、互感器等输变电设备及辅助设备、零部件为主营业务。2007年，天威保变的主营业务收入为31.6亿元，每股收益0.62元，相较2006年增长14.8%；实现净利润4.5亿元，同比增长达220%。进入2008年之后，公司在一季度实现净利润2.4亿元，相较于去年同期，增幅高达275.4%。
关于此次涉足太阳能光伏产业将会给企业带来哪些影响，天威保变称，由于即将投产的非晶硅薄膜太阳能电池等三个项目符合国家产业政策要求，具有较强的技术和财务可行性，因此项目建成后，公司在新能源方面的业务领域会进一步拓展，市场竞争实力将得到进一步提升。
据相关人士预测，太阳能光伏行业在2010年前将保持30%以上的高增长，2010至2040年间，该行业的综合增长率将维持在25%左右。
最赚钱的军工股
航天信息(600271.SH)
上榜原因：每股收益最高
2007年的中国股市牛气冲天，不过军工类上市公司大多沉在大盘底部。但在军工股一片“泛绿”的阵营中，航天信息(600271.SH)却一枝独秀。2007年度，航天信息的每股收益为1.53元，远远高于其他军工类上市公司。
进入2008年，航天信息的每股收益增长额依旧势头不减。据其一季度季报显示，航天信息每股收益达到了0.38元，同比增长近50%。
此外值得一提的是，自2003年7月上市以来，航天信息累计实现股东分红5.7亿元，是当之无愧的分红大户。
航天信息的控股股东是中国航天科工集团，后者掌握其35.55%的股权。目前，航天信息在增值税专用发票的防伪税控系统，以及配套设备方面具有垄断地位。2007年，公司主营业务收入为48.2亿元，实现净利润4.7亿元，同比增长31.6%。
今年7月，航天信息高调宣称公司将向竞争更为激烈的企业、个人信息化服务领域进军。与此同时，航天信息还宣布了要在未来3年内实现销售收入过百亿的宏伟目标。
最“军工”的军工股
航天电器(002050.SZ)
上榜原因：生产军品占比最高的公司
作为国内军用连接器、继电器市场的龙头企业，航天电器(002050.SZ)有超过50%的产品供给军工市场。相较于其他一些空有军工背景、却不具备真正“军工产品”的军工类上市公司，航天电器可称得上是一只货真价实的军工股。
此外，其50%的军品比例在军工类上市企业中也算得上首屈一指。值得一提的是，在2007年10月的“嫦娥奔月”工程中，航天电器为其配套了近40种、100个规格的产品。
时间回溯到2005年，在当时的产品结构中，航天电器军品占据的份额更高，曾一度达到80%，而民品仅占20%。但是，企业管理层认为军品订单的波动较高、风险较大，国际形势、国内政策、军队装备等非企业可控因素都会对业绩产生影响，因此公司决定调整产品结构，从以“军品为主”向“军民并重”方向转变，逐步降低上市公司的运营风险。到2010年，航天电器计划将军品和民品的比例由8∶2降至5∶5.
最受期待的军工股
哈飞股份(600038.SH)
上榜原因：大飞机项目的最大受益者
随着上半年中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞”)的成立，中国的大飞机项目正式启动。
在中国商飞公司中，除国资委和上海市政府之外，中航一集团和中航二集团联合出现在第三大股东的位置上，这让人不禁联想到二者旗下的上市公司，显然他们将从中受益。
事实上，在“谁是中国大飞机项目的最大受益者”这一问题上，并没有一个统一的答案，但有一种声音认为，中航二集团旗下的哈飞股份(600038.SH)将成为最大的受益者之一。
哈飞股份是中国直升机和军用飞机科研生产基地，在一定程度上代表了中国民用航空工业发展的最新水平，其主要产品是直升机和支线飞机。2007年，哈飞股份直升机和支线飞机相关航空产品营业收入达到20.85亿元人民币，占到其主营业务收入的97.28%，显示出其高度集中的主营业务优势。
2008年7月17日，哈飞股份发布提示性公告称，公司实际控制人中航二集团下属的哈飞集团与空中客车中国公司在英国签署关于建立合资公司的框架合同，双方将在哈尔滨建立复合材料飞机零部件制造中心。
根据此次协议的有关规定，这个飞机零部件制造中心将于2009年年初建立，中航二集团下属的哈飞集团及相关企业将拥有80%股权，空中客车中国公司拥有20%股权。
据悉，制造中心将为空中客车A320系列飞机生产零部件，同时参与空中客车A350宽体飞机工作包的产业化和批量生产。这或许是哈飞股份在中国的大飞机项目中施展拳脚的前奏。
