本报记者 朱光强 北京报道
“现在我们的交易量就下降了很多，奥运期间单双号限行，外地人进不来，生意就更不好做了，我们公司的销售量估计得下降70%-80%。”北京汇丰二手车经纪有限公司负责人向记者表示了自己的无奈。记者在对北京市多家二手车交易公司调查发现，由于此次单双号限行将持续两个月的时间，因此，单双号限行将直接对北京二手车交易与汽车租赁市场产生连带影响。
对于主营业务以高档二手车为主的北京汇丰二手车经纪有限公司来讲，奥运的交通限行措施对其影响巨大。该企业负责人在电话中对记者说：“我们的二手车主要以奔驰、宝马等高档车为主，因此95%的客户都是外地人，而奥运交通限行，无疑对我们的影响最大，很多外省客户进京非常不方便，无形中我们就少了很多客源。而北京本地消费者都是以购买经济型二手车为主，即使市场出现需求增长，对我们业务的影响很小。”
随后，记者又联系到了另一家二手车经营企业——北京天利伟业旧机动车经纪有限公司，该公司负责人向记者表示，根据市场规律，每年的6月份到国庆前都是二手车交易市场的淡季，今年6月份该公司的二手车交易量相比去年就已经下降了20%，再加上汽油涨价因素，二手车的交易量更少了。对方向记者抱怨：“整个6月份，我们才卖了3辆车。”而对于奥运会是否会带动该公司的业务增长，该负责人并未表现出乐观态度。
同样受外地客源减少困扰的还有花乡旧机动车交易市场的北京二手车交易信息网，该网站负责人在电话中告诉记者：“市场确实差了很多，平时一天卖一辆，现在两三天才卖一辆。由于北京的二手车交易外省客户主要以东北、山东、河北为主，奥运期间客户就会少很多，交易量估计会降低20%-30%。”据这位负责人介绍，目前处在二手车销售淡季，车源多、库存多，买二手车也最合适，“但北京的普通上班族，一般不会因单双号限行而选择买二手车”。
记者从二手车交易市场调查中注意到，一些行业因为持续用车的需要，不得不购买了部分二手车作为备用。一位从事零售物流的陆先生告诉记者，他公司的自有车辆数量有限，遇到单双号限行的话，车就不够用，为了保证对外送货的任务不受影响，因此不得不从市场上购买了几辆面包车，等开完奥运会后再卖掉。
相对于购买二手车，短期租车显然手续更为简单，但昂贵的租金也让很多租车者望而却步。北京飞成商务旅游网向记者表示，单双号限行，将导致租车的成本也随之大幅上升。对于具体的上涨幅度，北京众和兴业汽车租赁服务有限公司表示，“市场上的租车价格要翻3倍”。然而，相对于虚火的市场价格，该公司负责人也承认：“现在公司还没有接到为奥运预订车的订单。”
