■多伦多随笔■张春艳
随着人们生活水平的提高，马路上的车多如牛毛，马路杀手也随之猛涨，如房价一样直线飙升。此种尘埃，世界各地飞扬跋扈，就像空气污染一样，蔓延扩散在宇宙之天地间。
要拿到加拿大安大略省普通驾照需要三进位考试：
第一进位是笔试。交规考试通过后拿到Ｇ1驾照。持此牌照可以上路驾驶，但副座上必须要坐一位4年以上Ｇ牌驾龄的老司机。
第二进位是第一次路考，此路考必须要在Ｇ1生效8个月后才有资格考。主考普通机动车在城市郊区社区道路行驶和扒车调头。通过考试者可获得Ｇ2驾照。持此驾照可在市区郊区内独立开车行驶，允许上高速公路。此驾照有效期五年，在五年内如果不考过第三进位的Ｇ牌，自行作废。若想要开车再重新从笔试考起。
第三进位是第二次路考，此路考必须在Ｇ2生效1年后才有资格考。主考高速路上的行驶安全技能，附加第二进位的安全行驶技能。通过路考者可获Ｇ驾照，为终生所持驾照。持此驾照后排坐位的人可以不系安全带。
如果你有别的国家或地区的驾照可以转成加拿大驾照，但中国驾照不在被转之列，原因村妇（注：作者自称）不知。如果你有中国驾照，经过公证后，你可以免去8个月不让考Ｇ2和一年不让考Ｇ牌的限制。
开车就像骑自行车一样是熟练工种。技能随着驾龄的增加而改善提高，但安全意识和安全责任却不一定会随着驾龄的增加而增多。这就是马路杀手的主要来源。加拿大对酒后驾车的人罚得最重，取消牌照几年搞不清，出了事故后挺麻烦。
交通事故现在成了世界上一大人为灾难，世界各地屡见不鲜并逐年递增。
在加拿大不上汽车保险的车辆不允许上路。最基本的保险是三保：保障你的车撞的人医疗费最少赔偿1百万加元；保障对方的车被撞坏的修车费用；保障你本人的受伤费用。保险是养车中费用比重较大的一笔开支。Ｇ2驾照的保险费用要比Ｇ牌的保险费高出10％。Ｇ2保险费每月在200加元左右，Ｇ牌保险费每月在130加元左右。出过车祸车辆的保险费一般在250加元左右。
在国内开车挺溜的同志们到加拿大考路牌反倒比新学者更难。为啥呢？安全意识太差，左不看右不瞧只管往前冲，到头来考个五六次、七八回也不为怪。最有趣的就是新东方的一位老师考遍了多伦多所有的十几个路考考场，最终也未拿到Ｇ2。哈……
Ｇ1要到加拿大交通部去考，费用70加元左右。Ｇ2和Ｇ牌路考要到加拿大政府指定的路考中心考，Ｇ2费用40加元，Ｇ牌费用70加元。路考考试中心有交通部办的，也有私人办的。考试费用不含税。
如果你想要开校车或大卡车，需要另行考牌。在加拿大马路上，村妇就未见到过敞篷卡车。所有的卡车都有一个集装箱在后面背着，不露土。这边的卡车标准那比中国的卡车可大多了，是中国普通大货的两倍长。中国的Ａ驾照所开的卡车比如1041，加拿大Ｇ牌持照者也可以开。如果村妇搬家，可以租一辆小卡车有后备箱的车自己搬家。此车身长度和中国的普通卡车长度差不了多少。在加拿大真正意义上的卡车好长呀！村妇不会数数，搞不清，就是看着大卡车眼晕，又高又宽大长又大，整个一巨无霸，一大堆轮子支撑着庞大的身躯。
垃圾车、运油车、施工拉土车都长得特殊，一看就知道。加拿大人懒，从不见人去挖树栽树。他们有一专门挖树的车，一只大抓子把树连根带土挖起两三米直径和高度圆锥形。太有趣了！懒人的办法很多。省时省力更省工钱呀！资本家的脑袋可不是白长的，那算计到家咧！
工人们也不管那一套，多一分钟活儿也不干。经常看见施工的吊车停在半空中那一刻下工时间到了，车就停在那儿吧！哈！下班了！谁爱干谁干吧！要想多干，可以，付加班费，国家有规定多加一倍，过节加班再加一倍。嘿嘿……工会的力量在这儿可以充分得到肯定。
看看北美的历史就知道了，工会斗争那也是用血染出来的。工人们的利益是靠一辈又一辈人的斗争争取来的，容易嘛！和考驾照一样，不容易呀！
