80余分钟，从重庆江北机场到广西南宁机场，一条空中走廊缩短了两地的距离。在地上，西南出海大通道正源源不断的把西南六省市的货物运往港口，送到世界各地。六省市之间的联系越来越密切，在重庆的广西人越来越多，六省市区经济协调组织广西联络处负责人透露，不完全统计，在重庆做老板的广西人就有3万。
广西商人来渝卖大理石
“在重庆的广西人中，做建材生意的不少，他们大部分在大渡口建材市场那边，主要卖大理石和花岗岩。”广西联络处负责人说，还有些人在菜园坝水果市场做生意，他们中间有些人，来渝做生意的时间，甚至超过了经济协调组织的年龄。有业内人士称，在重庆的大理石市场上，广西商人地位比较高，因为其团体所占的市场份额高。
14年运量增了17倍
在去年重庆举行的六省市经济协调会议上，六方共同签订了“关于共同构建统一开放市场的协议”，包括建立全区域统一畅通的鲜活农产品运输“绿色通道”、加强动植物检疫和市场准入方面的合作等。对运输鲜活农产品的运输车来说，其“绿色通道”就是免费通行。
“如果减掉了过路费，成本降低了，价格也随之降低，消费者花的钱相应就少。”贵州省有关领导说。政策上的绿灯，经济的发展，在广西的出海通道货运量变化上也能充分体现出来，随着一大批高速路的建设，广西港口，1992年仅出口300多万吨货物，到了2006年年底，出口货物总吨数达到了5000万吨，有关人士透露，这些数据还将继续上升。
六省市边界贸易不分彼此
货物出口增加，而六省市内部贸易也日益紧密。贵州省赤水市与四川省合江县九支镇仅一河之隔，而一座赤水大桥将原本属于贵州和四川的两个城镇连成一个整体。1990年，随着赤水撤县建市，赤水这一有着悠久历史的黔北小城迎来了城市化建设的高潮，同时也带动了河对岸的四川九支镇的发展。
遇到旅游高峰时期，许多贵州省内来赤水的游客都会被安排到九支的各大宾馆住宿。据赤水市旅游部门介绍，与其他行业一样，赤水、九支两地的宾馆旅店都保持着密切的合作关系。所以许多初来赤水旅游的游客根本搞不清楚自己是住在贵州还是住在四川。
在赤水街头，悬挂四川牌照的车辆往来穿梭，许多四川游客也把赤水当成了本省。华灯初上时，游客只需花市内的出租车钱，就可非常方便地“出省”旅游一趟。
本报特派记者 柴伟广西报道
