市场依然低迷，创下地量成交。但航空股全面大涨，带动大盘反弹。
南航、哈飞股份涨停，上航上涨7.45％、国航上涨7.32％、东航上涨6.59％、海航上涨6％。
在市场目前的低迷状态下，航空板块能否带动市场的人气，反弹能否持续？
主持人：经过周四的暴跌之后，航空股表现不错，为什么？
吴刚：周五上海市场在5000点左右调整，临近收盘时有小幅反弹，收于5032点，站在了5000点以上，成交量继续萎缩，从周四的1000亿到周五的750亿，说明目前投资者还是比较谨慎的。
航天航空板块表现比较好，像南方航空、哈飞股份等股票以涨停报收，在一定程度上激发了市场的人气，周五的反弹也是航天板块带动的。该板块近期一直没有太好的表现，所以周五出现了反弹行情，这个板块概念比较独特，投资者可以关注。
陈杰：我认为航空和航天板块应该区别对待，航空板块的上涨应该属于超跌反弹，而航天板块个股上涨则是受益于整体上市，因为央企整体上市，航天板块属于预期比较强烈的那一种。
主持人：有哪些优势支持航天航空板块走强？
吴刚：航天航空板块有一定的行业垄断优势，估值水平也低于市场的平均水平。前期该板块出现了调整，跌得越深，反弹力度就越大，该板块有强烈的反弹要求；而且航天、航空板块题材和潜力也比较好，注入优质资产及整体上市等都是该板块经常出现的现象，容易带来炒作题材。
此外，人民币近期持续走高，对于航空公司年内的汇兑收益，市场给予了较高的期望。而汇兑收益最高的南航，仅上半年就获得了12.66亿巨额汇兑收益，也是南航的进一步走高带动了航空股集体上扬。而航油价格上涨和燃油附加费的相互抵消也消除了当初市场对于航空股盈利问题的忧虑。
陈杰：我比较看好航天板块，一是内生性增长趋势明朗，现有军工、民用业务资产发展势头良好，即便没有注资，依靠航天军工业务行业发展前景，也可以达到可持续性快速增长的目的。此外，外延式增长预期较为强烈，航天军工业务的整合也会带来一定的投资机会。
主持人：目前投资者要怎么操作？
陈杰：在目前阶段，很难操作，要操作的话投资者还是要精选个股、高抛低吸，尽量做短线。
本报记者 何燕 实习生 张迎
