■本报记者范思立
正当全球油价不断刷新历史新高之际，壳牌集团下游业务总裁罗博·鲁茨造访中国这一全球瞩目的能源大市场。
面对高企的全球油价，鲁茨嗤之以鼻。对于目前超过90美元／桶的原油价格，鲁茨称，经济基本面并不能支持如此高的原油价格，“国际原油攀高如此价位，主要是伊朗和北伊拉克的政治形势不稳、市场上大量投机导致，长远来看欧佩克的生产能力能够满足需求。
壳牌集团的第三季报显示，在全球炼油行业利润率整体下滑的背景下，由于炼厂利润率和销售量下滑，导致今年壳牌集团收益有所下降。鲁茨表示，壳牌集团正逐步剥离欧洲等业绩不佳的资产，此次壳牌集团计划剥离的资产将达120亿美元，主要位于西方国家，包括分布在美国、法国以及多美尼亚共和国的多个炼厂等。
鲁茨高调表示，在剥离上述资产的同时，壳牌集团将把发展重点转向拓展上游业务和东方市场，并计划在东方建立强大的下游业务体系。壳牌东方战略的主要目标市场包括土耳其、俄罗斯、乌克兰、印度、印度尼西亚以及中国等。目前，壳牌正在于上述国家和地区大规模投资加油站。
中国市场是壳牌东方战略的重点之一，其将在中国全面铺开加油站、润滑油、沥青和化工等下游业务。鲁茨透露，目前壳牌在中国的加油站业务扩展顺利，壳牌和中石化合资成立的“双品牌”加油站已经接近500家，还以自有品牌在广东、天津、北京、成都和重庆等地经营超过100 家加油站。壳牌中国区主席林浩光也表示，壳牌有意扩张其在中国的加油站网络，对进入成品油批发业务亦有兴趣，但仍需要结合成品油供应方面情况来考虑。
据了解，目前壳牌在中国投资已经超过40亿美元，壳牌的核心业务：勘探与生产、天然气和发电、下游业务（油品和化工）、氢能和太阳能都已进入了中国市场。不过，润滑油、沥青和化工三大业务在中国的成长最为迅速。
2006年9月，壳牌成功收购北京统一石油化工有限公司和统一石油化工（咸阳）有限公司75％的股份。“这使得壳牌在中国的润滑油市场上的份额迅速上升至第三位，使壳牌在全球市场的成品润滑油销量增加了8％。”鲁茨说。
此外，壳牌还即将在广东省珠海市新建一座润滑油调配厂，这将使得壳牌在中国的润滑油调配厂达到6家。
在沥青领域，壳牌的动作更快。2006年初，收购了科氏材料中国（香港）有限公司，使壳牌在中国沿海及内地的沥青业务翻了一番。同时，在中国拥有的12个沥青库也让壳牌沥青铺在了中国众多的大型高速公路上。
与上述两大业务相比，壳牌在化工领域的投资是最大的。投资43亿美元的中海壳牌南海石化项目是壳牌集团在中国最大的投资项目，同时也被业界认为是迄今为止国内最大的中外合资项目。该项目壳牌和中国海洋石油总公司合作，双方各持股50％，2006年初如期按预算正式投产，2007年南海石化项目的开工率高达94％，截至今年第三季度，该项目已经出售了170万吨产品。
