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3号航站楼交通枢纽中心功能示意图新京报制图/丁华勇
备受关注的首都机场T3航站楼将在明年初投入试运行。昨天记者从首都机场获悉，T3航站楼的楼前的交通、路网及GTC系统（交通枢纽中心）已经基本完工。其中，T3楼前设置的复循环路、GTC的轻轨接入以及超大规模的停车场，都将使旅客更加方便的进出。此外，T3楼前已经预留好了与机场二通道的接口，到奥运会之前机场二通道即可直达T3楼前。
机场轻轨为单线首尾交替发车
与普通的地铁线不同，机场轻轨线不是一条轨道两组列车相对而行，而是单轨的线路，一条轨道首尾交替发车、循环运行。
首都机场股份有限公司公共区管理部助理经理刘喆介绍，机场的轻轨线路是旅客来往首都机场最便捷的交通工具，到首都机场一共只有4站，依次是东直门-三元桥-T3航站楼-T2航站楼，单线循环往复。
轻轨车站到值机柜台只需5分钟
机场轻轨T3车站就在GTC的地上二层，占地面积达1.5万平方米，一条轻轨线将站台分成两部分，T3先期只使用轨道北侧的站台。“目前看来，北侧的站台完全可以满足T3的需要，在北侧站台的最北端有一条轻轨的备用线路，一般不会使用。”刘喆解释说。
轻轨车站大概处于T3航站楼二层半的位置，旅客通过车站东北侧的出口，到达一个旅客的汇集区，通过一条连廊就可到达T3，在连廊的两侧，有两条上行的通道可以直接到达三层的离港区域，从轻轨出来旅客只需走不到5分钟，就可以达到值机柜台办理登机手续。
同样连廊的中间也有一条下行通道，可以直达到港区域。
这样不论是登机还是接送客人的旅客，都可以从这个旅客汇聚区进入T3航站楼内。相反，在航站楼内的乘客想乘坐轻轨，也可通过相同的方式进入轻轨车站。
停车场地下一层车位相当于T2整个停车楼
T3航站楼充分考虑到停车位紧张的问题，GTC的地下一层和二层为地下停车场，车位数加起来达到了7000个，仅地下一层就有3900个车位，相当于目前T2整个停车楼的车位数。
“T3运行的前期，只开放一层的停车位就完全可以满足需要。”刘喆说。
刘喆介绍，为了方便旅客寻找车辆停放的位置，停车场从南往北共分成ABCDE五个区域，旅客循停车编号很容易找到。
在停车场的外端设有椭圆形的道路，这条道路有4条车道，停车场的入口也设置为13进13出，方便更多的车辆进出。
停车场C区的中间部分，有一个旅客汇聚区，通过停车场的旅客想进入T3航站楼，都需要汇聚到这里，然后乘坐滚梯到达地面一层的商业办公区、再到二层轻轨车站的旅客汇聚区进入T3.同样旅客接送完客人以后，也需要通过轻轨车站的旅客汇聚区，到停车场的汇聚区。
T3楼前交通
楼前设置复循环路
T3楼前的交通状况比较复杂，与T3相接的一般都是高速路的通道，一旦走错将无法掉头。为此，首都机场在T3楼前设置了复循环通道，在GTC的最南侧的道路设置了一个掉头点，这样旅客即使走错路，也可以到这里掉头重新再走。
出发层：机场巴士优先
T3的地上三层为旅客乘机的出发层，楼前一共有三条车道，功能划分明确：最内侧车道为机场巴士和大型车辆的落客区，乘客多，行李大；中间车道是出租车落客通道，而最外侧的通道则是社会车辆的落客区。三条车道中间都有隔离，车辆无法并线，保证乘客有序下车。
到达层：大巴、出租车增加
同T3的出发层相同，乘客落地后到北京T3航站楼的到达层前，也有三条车道。最内侧车道是特勤车道，剩下两条车道为出租车、机场巴士的候车区。
在T3到达层的南侧为出租车的候车区，这样一次就有32辆出租车同时候客，远多于T2.在出发层的北侧则是机场大巴的候车区，可同时停8辆机场大巴，比T2航站楼多3辆。
在出租车候车区与机场大巴候车区之间，还有城际班车的候车区，这里主要是发往天津、唐山等地的长途巴士。
出租车二道进、三道出，机场大巴则三道进、二道出，这样两种车辆在运行时就不会干扰。
将建两个出租调度站
首都机场将围绕T3建立两级出租车调度系统，一级出租车调度站就在T3航站楼的南侧，可以停放出租车600多辆、还有150个大型巴士的车位。这样楼前的出租车可以随时从这个一级调度站内补充。
如果一级调度站的出租车也出现断档，位于一级出租车调度站4公里外的远端出租车调度站，将派车补齐。这个远端出租车调度站占地132亩，可以停放2000多辆出租车，以满足T3航站楼出租车的需求。
T3外部交通
T2-T3联络线年内建成
刘喆介绍，作为连接T2和T3两个航站楼的重要通道，首都机场的东西区联络线目前已经开工建设，该联络线大约2.8公里，全部为高架线，设计为全封闭的双向六车道，将从现在的华宜桥直接连接到机场二通道，从而实现T2和T3航站楼的共通。预计东西区联络线将在年内建成，到T3投入试运营时即可投入使用。
奥运前三条高速到机场
交通委副主任周正宇介绍，到奥运会之前，首都机场周边将有机场高速、机场北线以及机场二通道，共三条高速公路进出机场。同时，在机场外围的机场南线、京承高速和六环路将形成机场周边高速环线，届时市民可以选择多条高速进出机场。
T3楼前已经为机场二通道预留好了对接的通道，机场二通道竣工后可以直接通到T3楼前。
T3服务措施
三个航站楼之间将开行免费巴士
刘喆介绍，T3刚刚投入使用以后，难免有旅客走错航站楼，为此首都机场将在T3投入运行以后，在3个航站楼之间开行往来的巴士，旅客只需凭机票就可以免费乘坐。
据了解，东西区之间开行的巴士将于每天早6点到晚上10点之间随航班发车，其中早8点到晚8点时段的发车间隔均为10分钟。其余发车时间发车间隔为20分钟。
