记 者 胡俊超
本报讯“普桑8辆，富康5辆……”这是杭州二手车商王先生上周五的交易清单。不过，在这批交易车辆中有一个明显的特点：所有交易车型均属化油器类（符合欧Ⅰ排放标准）轿车，买家全部来自省内其他城市。
王先生说，根据有关规定，从2007年7月1日起，杭州在用机动车将全面实行欧Ⅱ排放标准，淘汰污染严重的机动车。他认为新政策肯定会影响到这批二手车的销售，所以赶快低价出手。
“受环保政策影响，最近老三样（普桑、富康和捷达）价格跌得很厉害。”中古二手车评估师柯建义说，如1997年上牌的普桑（化油器）平均成交价为2.6万-2.7万元，比年前便宜了5000元。
在华夏二手车网，一位杭州二手车商发布信息，出售一辆2001年3月上牌的夏利轿车，行驶里程18万公里，五成新，报价仅为1.1万元。
该网站负责人杨青说，目前杭州二手车市场中，化油器车主要集中在面包车和老三样上，买家以个体经营户为主。
与老三样相比，新三样（伊兰特、凯越和POLO）日子也不好过。如2005年上牌的伊兰特和凯越，最近的市场报价大都在7万元和7.8万元左右，比年前便宜了3000-4000元。杨青认为，新车频繁降价是二手车价格走低的主要原因，如目前伊兰特新车的最低成交价为9.1万元，凯越为9.3万元，比年前便宜了8000元-9000元。
