十年风雨，十年耕耘；十年沧桑，十年华章。
2007年5月28日，贵阳龙洞堡国际机场迎来了10周年华诞。
十年前，伴随着我国民航事业蓬勃发展的步伐，贵阳龙洞堡国际机场在锦绣黔中大地拔地而起，开启了贵州民航事业腾飞的新篇章。10年来，从1997年5月至2007年4月，贵阳机场累计总共完成旅客吞吐量2100多万人次，保障航班27万余架次，货邮22万多吨。1997年-2006年，贵阳机场航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量年均分别增长11.1%、13.7%和38.2%。
贵州省民航事业始于上世纪50年代，贵阳机场走过艰难曲折的发展道路，机场几易其址。1950年，贵阳以清镇平远哨为基地复航，成为新中国成立后贵州省通航第一个民用机场；1959年5月25日，贵阳航空站从清镇转场到磊庄，进入了贵州民航新的创业期，伴随着现代化建设事业的发展，风雨兼程近40年；1991年国家决定在贵阳市东11公里处龙洞堡修建新机场。新机场挖填士石方量之大，回填土石方之高，处理溶洞之多，在我国乃至世界机场建筑史上均属空前。凭着“敢叫日月换新天”的气魄和智慧，机场建设克服重重困难，于1997年5月28日成功建成通航，进入了贵州省民航事业的新创业期。当年，贵阳机场旅客吞吐量即突破100万人次，航班数为26条。2003年12月30日，贵州省机场集团公司成立，机场实行企业化运作，进入了发展快车道。2004年，旅客吞吐量首次突破200万人次，2005年突破300万人次，并于2005年12月16日正式升格为国际机场。2006年，贵阳机场旅客吞吐量达到372万人次。
运输生产持续快速增长
今天，贵阳龙洞堡国际机场已成为祖国西南地区一个重要的航空枢纽，成为客机的港湾、乘客的家园、腾飞的起点。目前，贵阳机场航线数已增加到63条，遍及国内近50个大中城市及香港、澳门、泰国曼谷、新加坡等地。包括3家基地公司在内，总共有16家航空公司在贵阳机场营运，拥有过夜飞机12架，停机位20个，一条3200米的跑道和平行滑行道。每周航班起降近1000架次，日均客流量超过1.3万人次。2007年1-4月贵阳机场旅客吞吐量近140万人次，增长20.4%，航班达到15876架次，增长17%。原本历年都是淡季和全年运输低谷的3月达到37万多人次，增长29.4%；4月382416人次，增长19.9%，运输量超过2006年8月份曾创下的单月运输最高纪录，成为贵阳机场通航10年以来单月旅客运输量的最高水平。今年“五一”黄金周，贵阳机场旅客流量首次达到9.8万人次以上，航班量首次突破1000架次，同比分别增长25.3%、23%，成为历史上最为繁忙的黄金周。一个个创纪录的数据，生动地显示了贵阳机场运输生产形势的喜人景象。
2006年贵阳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降均在全国140多个机场中名列第24位。预计2007年将达到460万人次以上，全国排名进一步提升。
创造34年安全纪录
从磊庄，到龙洞堡，几代贵州民航人凭着一颗拳拳之心，孜孜不倦，一丝不苟，严格守“安全第一、安全重于泰山”的工作原则，培育和造就了一支时刻坚持“严、实、细”的员工队伍，持续投入巨资夯实安全基础，提高综合保障能力，吸取国内国际先进的管理技术和手段，至2007年取得了连续保障安全34周年的骄人成绩，耸立起一座在全民航都屈指可数的安全丰碑。
诚信胜于生命
作为中外旅客进出贵州的重要窗口，贵阳机场大力弘扬诚信美德，营造诚信服务、诚信经营、诚信管理的氛围，自1997来以累计投入3亿多元抓好设施设备的更新，完善服务功能，旅客从订购票、抵达机场、办理乘机手续、安全检查，以及候机、购物、餐饮、休闲等各个环节都能体验到快捷、愉悦的空港服务，赢得了广大旅客的好评，塑造了良好的空港形象，相继获得“全国文明机场”、“全国创建文明行业先进单位”、“全国文明单位”、“贵州省文明窗口”等10多项省部级以上荣誉称号。其中，2006年获得的“全国绿化模范单位”是全民航系统惟一获此殊荣的单位。
深化改革建设管理型机场
以改革为动力，按照现代企业制度的要求，以建立现代企业制度为目标，以转换机制为突破口，在管理体制、辅业资源整合方面积极稳妥地推进各项改革措施，建立新的财务管理和人力资源管理机制，基本实现了由直接经营型向管理型的转变，不断为机场发展注入了新的活力，大大提高了管理水平和管理效率。
预计到2007年8月，贵阳机场将由4D升级为4E，满足保障波音747、空客330等以上大型客机的起降需要。目前，贵州省机场集团公司正在实施第二航站楼、南机坪扩建等工程的可研立项，贵阳机场的保障水平将会得到持续提升。大韩航空公司意欲开通首尔至贵阳旅游包机、马来西亚航空公司欲开通马来西亚至贵阳定期航班、日本全日空航空公司也有意向开通包机业务。
贵州省机场集团公司董事长、党委书记李向春，总裁万林指出：“面对良好的发展机遇，贵阳机场作为贵州机场的中心枢纽机场和旗舰，将更有力地带动全省民航机场业的蓬勃、健康、快速发展。形成以贵阳枢纽机场为中心，带动全省干线、支线机场发展，构成结构合理、规模适度的轮辐式机场网络布局体系。即以贵阳机场为枢纽中心，以铜仁、兴义、黎平、荔波等为支机场，形成省内环飞连接，直飞国内主要城市、东南亚的航线网络结构和客货运输兼顾的航空运输体系”。
现在，贵阳机场已经形成了以中型飞机为主、小飞型机配套、长短航线互补的合理的航空运输结构。航空运输在贵州省对外开放、旅游、对外贸易、物资流通中发挥着越来越重要的作用。贵阳机场作为贵州对外开放的桥梁和窗口，取得了良好的经济效益和社会效益，必将为贵州的现代化建设、经济发展和对外开放作出更积极的贡献。
根据预测，“十一五”期末贵阳机场旅客吞吐量将达到850-1000万人次，2015年将达到1500-1600万人次；2035年突破3000万人次。（聂永华）
