出口，出口，出口……2006年，“出口”成为汽车业界点击频率最高的名词，无论汽车整车还是零部件企业，都不约而同地将出口当成启动未来发展之门的强大动力。
其实，这并不奇怪，因为当今的汽车市场中，中国市场只占全球7.5%的份额，而海外却有一个92.5%的大市场，任何一个汽车企业，要想真正实现做大、做强，在“92.5%战场”寻求突围是一条必由之路。保定的汽车企业尤其如此，这与其产品的定位不无关系。
近年来，保定汽车之所以屡屡在国外亮相，在一定程度上是被国内市场“逼”出来的。以皮卡为例，在国内许多人眼里，它只是一个低端的经济实用车型，国内对皮卡征收的规费也不尽合理，几乎所有的省会城市都不允许它在大街上现身，这在很大程度上影响了其在国内市场销售。而在国外，尤其是在发达国家却恰恰相反，在这些国家，轿车已经相当普及，皮卡一定程度上却是身份与地位的象征，其市场正处于高速发展时期，需求量巨大，仅美国汽车市场，每年皮卡的需求量就达300万辆左右，而国内皮卡每年的销售总量不过是十几万辆而已，国外巨大的市场对皮卡企业是一种难以抗拒的诱惑。
同时，保定的汽车整车主要以皮卡、SUV为主，而皮卡和SUV都属于高油耗车型，在国内油价持续走高的情况下，其销售不可避免受到冲击。相比国内市场而言，尤其是俄罗斯、中东一带，石油资源较为丰富，人们对汽车油耗不像国内这样关注，是出口皮卡、SUV等大油耗汽车的理想市场。这些主、客观因素促使保定的汽车企业不约而同到海外寻找发展空间。
当然，市场从来不会同情弱者，占领海外市场，必须要依靠实力说话。长期以来，我国的汽车出口一直徘徊不前，一个重要原因就是缺乏核心技术。以轿车出口为例，由于目前国内轿车生产厂家绝大多数都是合资企业，其产品基本都不是自主开发的，中国作为国外汽车巨头的一个海外工厂，产品出口中方说了根本不算。因此，凡与国外汽车巨头合资的企业，汽车出口大都业绩平平，这也正是我国轿车出口增速缓慢的重要原因。再看保定的汽车产业，之所以能在短短几年内坐上全国汽车整车出口头把交椅，除了其准确的市场定位外，最重要的是因为它拥有完全的自主品牌和核心技术，是否出口、出口多少，企业自己完全能够决策，不必受制于人。
目前，长城汽车已出口60多个国家和地区，CKD、SKD形式出口也已达到十几个国家。去年以来，在站稳中东、非洲、俄罗斯等市场的同时，中南美市场也是捷报频传，已在牙买加、委内瑞拉、哥斯达黎加、巴拿马等国建立起了数十个长城4S店，长城汽车出口数量已经连续8年稳居全国汽车出口首位。据悉，2007年，长城汽车要让内、外销比例达到1∶1，这意味着一半长城汽车要卖到国外。
其实，中国汽车出口海外，本不是什么新闻，早在上个世纪五六十年代，我国的卡车就曾经有过出口记录，但是，多年来，我国汽车出口一直徘徊在发展中国家的市场里，出口欧美等发达国家的产品是凤毛麟角，尤其是出口美国这个“车轮上的国家”，更成为许多中国汽车企业出口的终极梦想。如今，随着实力壮大和技术水平的提高，保定汽车企业正在把这个梦想一步步变为现实。
近日在巴黎国际车展上，参展的长城风骏皮卡受到各国媒体和欧洲客商的极大关注，成为展会上的一大亮点。“长城是中国皮卡的代表，风骏皮卡代表着中国皮卡的最高水平，有比较高的科技含量，很有竞争力。”许多欧洲客商这样评价。巴黎国际车展创办于1898年，是世界上历史最悠久、最具影响力的车展，代表国际汽车产业的最高水平。由于参展门槛较高，在此之前，中国自主品牌的汽车还从来没有迈进过巴黎国际车展。长城汽车与世界顶级名车在顶级展会同台竞技，意味着中国民族汽车产业开始从“物美价廉”的初级竞争阶段向靠自主创新和品牌经营为主的高级竞争阶段转变。
9月，长城汽车股份有限公司500辆哈弗CUV出口意大利，这标志中国自主品牌汽车打响出口欧盟的第一枪，也意味着长城已经开始将出口目光转向更多的发达国家和地区。
在长城“叩开”欧盟大门的同时，它的同城兄弟中兴正在加紧到美国市场“淘金”，据悉，其自主研发的高档皮卡“威虎”系列近期将登陆美利坚，同时，中兴还与北美CHAMCO公司联手，准备在美建立首批100家经销商网络。
更为可喜的是，近年来，保定的汽车出口，已经由从前的长城、中兴两家企业包揽，逐渐发展成“全面开花”。除长城、中兴外，长安、新凯、大迪也逐渐实现了批量出口。尤其是微卡出口明显提速，平均每月销往国外近300辆整车。在整车“走出去”的同时，保定汽车企业还将出口目光瞄准在海外建厂和散件组装上。去年，中兴汽车先后有200套CKD、SKD散件出口美国和中东地区；长城更是将厂房直接建在了俄罗斯，成为国内汽车厂家在国外所建的第一家独资整车企业；新凯汽车也与墨西哥一家汽车企业签订协议，目前正在该国建设一家出租车生产企业……在以不造轿车搞汽车工业的思路下，尽管其皮卡、微卡和SUV进入国内家庭缓慢，但保定的汽车在国际市场却一路顺风。
在“92.5%战场”上寻求突围，已经成为保定众多汽车生产企业不二的选择。
本报记者 王晓东 徐华 王玉亮
