投诉警示2006年第11期
劣质刹车油危害大
●国家质检总局发布的刹车油专项抽查结果显示，抽查的50家未获得生产许可证企业生产的58种产品中，合格率仅为15.5％。
●按国家强制性标准要求，刹车油的沸点应≥205℃，冰点应≤-40℃。国家质检总局的抽查发现，一些样品的沸点只有80℃左右，而在-40℃时，一些样品已接近凝固状态。
●4S店和一些规模较大信誉较好的修车厂的刹车油进货渠道比较正规，质量比较可靠。一些路边汽修点出售的刹车油多数是劣质品。劣质刹车油不仅会在高温或严寒的情况下让刹车失灵，长期使用，还会造成刹车系统零部件的生锈、老化，缩短其使用寿命。
●一般情况下，使用两年或行程4万公里应更换一次刹车油。不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合使用会造成其性能指标下降。
刹住劣质刹车油
刹车油本是行车路上的安全卫士，但如果使用了劣质产品，安全卫士就变成马路杀手了。本报记者 宋平一 摄
劣质刹车油市场流量大
目前，国内刹车油生产企业上万家，而获得国家生产许可证的只有106家。
刹车油，学名汽车制动液，是汽车刹车系统中传递压力以制止车轮转动的液体。
刹车油的主要原料为石油加工产物：聚乙二醇醚及其硼酸酯，这两种原料的特点是既耐高温又抗严寒。按国家强制性标准要求，刹车油的沸点应≥205℃，冰点应≤-40℃。如果沸点太低，在高温状态下，刹车油会汽化，在制动系统的管路里形成一个气泡，阻碍制动液流传到位，压力不足。如果冰点太高，在低温情况下，刹车油会结冰，凝固后便起不到液压的作用。无论哪种情况，都可能造成刹车系统失灵。
国家质检总局11月中旬的抽查发现，一些样品的沸点只有80℃左右，大大低于国家标准。这样的制动液在使用时，容易造成刹车疲软等现象。而在冰点的检测项目上，在-40℃时，一些样品的运动黏度严重超标，质量最差的接近凝固状态。
中国汽车维修协会一位金先生告诉记者，我国最新的刹车油国家标准是2004年实施的，即GB12981-2003《机动车辆制动液》。这是一个与国际接轨的标准，严格按标准生产出来的刹车油，可以适应各种气候、各种环境的路况。然而，劣质刹车油是由甲醇加水制成的。甲醇的沸点只有60℃，水的沸点是100℃，二者中和后，生产出来的刹车油，其沸点也只能达到80℃左右。
据业内人士介绍，目前，一吨聚乙二醇醚的市场价为13000元左右，而一吨甲醇的市场价只有3000元左右，相差1万元，如果再考虑加水的因素，劣质刹车油的成本就更便宜了。国内市场上，最贵的进口刹车油每桶近千元，有人算了一笔账，最后得出结论，每桶价格低于40元的刹车油不能买，肯定是假货。然而，像前面提到的美福乐牌刹车油，每桶售价3元钱。就是如此低的价格，商家还大有赚头，否则，也不可能出现劣质刹车油泛滥，甚至出现劣币驱逐良币的现象。
主要销售对象是汽修厂
一些外包装相同的刹车油，连修车师傅也分不出真假。
在采访中，记者发现，许多车主对刹车油并不了解，有的甚至不知刹车油为何物。有的虽然听说过，但表示自己的车都是定期送汽修厂保养，该加什么油了，都由修车师傅做主，自己一般不过问。而一些汽修厂工作人员则表示，汽修厂并没有专业的检测仪器，仅凭感官，很难分辨油品的优劣。一些外包装相同的刹车油，连修车师傅也分不出真假。
刹车油的销售对象主要是汽修厂。北京首汽腾迪汽车销售服务有限公司的薛先生告诉记者，他所在的公司属于奥迪车的4S店，凡接修的奥迪车所使用的刹车油均由主机厂家提供。有时候，他们也接修一些别的品牌的汽车，也需要到市场上采购刹车油。薛先生说，我们会到比较正规的汽配城去采购，产品质量均有保证。而该公司另一位姓赵的先生则认为，市场上20元左右一桶的刹车油多数是假的。究竟怎么个假法，赵先生则表示不好说。同时，他告诉记者，以前他开夏利车的时候，还使用过6元钱一桶的刹车油，也没出事儿。尽管没有出事儿，但赵先生还是建议消费者最好到正规的汽修厂去更换刹车油，他认为，正规汽修厂的产品质量比较有保障。
据知情人透露，一些路边汽修点出售的刹车油多数是劣质品。劣质刹车油不仅会在高温或严寒的气候下让刹车失灵，长期使用还会造成刹车系统零部件的生锈、老化，缩短其使用寿命，加大更换频率。无形中，又增加了汽修点赚钱的机会。正因为如此，一些汽修点明知产品质量不合格，也会选择最便宜的。
专家认为，虽然有很多交通事故是由劣质刹车油引起，但并不是说使用了劣质刹车油就一定会发生交通事故。更由于劣质刹车油对汽车本身的损害在短期内不易发现，因此，更具隐蔽性，危害也更为严重。
刹车失灵有多种原因，所以，即使因刹车失灵酿成交通事故，也很少有司机会意识到是刹车油导致的。即使意识到了，找到汽修厂，汽修厂也会不认账，找出各种理由辩解，而消费者由于缺乏相关知识，也不知道应该如何举证。
谨慎购买 小心使用
按照国家标准规定，刹车油分为HZY3、HZY4、HZY5三级，级别越高，安全保障性越好。
已经使用了劣质刹车油应该怎么办？修车师傅的问答是：立即更换。至于车已经受到的损害，修车师傅认为，只要当时检查没发现大问题，一般就没事儿。如果已经出现系统的严重老化现象，就应该先更换零部件了。
专家介绍，不少汽车厂家的刹车油都是向配套厂统一采购，再调往各地的经销商，所以，4S店的刹车油进货渠道较正规，质量比较可靠。4S店的刹车油虽然价格相对较贵，但买起来放心。再有，就是一些规模较大信誉较好的修车厂，所使用的刹车油质量一般比路边小店要好。
有关专家还介绍了几种分辨刹车油优劣的方法，供消费者参考：一是液体太稀的不能用，没有颜色的不能用。因为合格的刹车油一般颜色为浅黄色或深黄色。二是选择质量可靠的大品牌。三是刹车油有吸水性，因此，包装应完好无泄漏。四是合格的刹车油看起来应清澈透明、无任何沉淀物及杂质。五是太便宜的不能买。一般市场上每升在10元以内的肯定是劣质产品，合格的国产刹车油每升的价格通常都在40元以上，合资品牌则更贵。六是注意看产品标识上的生产许可证编号、产品名称、执行标准、规格型号、批号、厂名、厂址、电话、生产日期和有效期等信息。
按照国家标准规定，刹车油分为HZY3、HZY4、HZY5，分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的刹车油，而中高档车最好选择HZY4标准的。HZY5标准的刹车油主要用于军工方面，适用于沙漠等苛刻条件。
采访中，记者发现，很多车主不知道应该多长时间更换一次刹车油。记者就这一问题请教了有关专家。专家说，刹车油具吸水特性，在使用过程中，会不断吸收周围环境中的水分。当刹车油中的水分多到一定程度时，它的沸点就会下降。同时，水分还会腐蚀制动系统。一般情况下，使用两年或行驶4万公里应更换一次刹车油。
超过规定使用期限的刹车油，对日常的驾驶可能没有太大问题。但是，当车辆在下山或者激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会导致刹车油沸腾，最终使刹车失灵。
专家还建议，不同品牌的不要混用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。因为不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合使用会造成其性能指标下降。即使是那些互溶性比较好、标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽如人意，也不要长期使用。刹车油如果滴在车身上，汽车的表面漆会产生“咬漆”现象，因此，要谨防刹车油与车漆接触。（《中国质量报》）
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浙江检查六种产品全不合格
11月21日，浙江省质量技术监督局稽查总队和杭州市稽查支队，对该省两大主要汽配市场———位于杭州市新塘路的浙江省汽配市场及艮山西路的浙江汽配二场进行了刹车油专项执法检查，共检查了7个经销点，结果让人吃惊。现场快速测试6种产品全部涉嫌不合格，执法人员对涉及的1083罐刹车油依法进行了异地封存，同时抽取样品送检测机构进行最终测试。 据《杭州日报》
成都八成刹车油不合格
11月19日，某国家级鉴定中心在位于四川省成都市成华、武侯区的汽配市场抽样检查了11个批次刹车油，只有两个合格，合格率仅18%。检测不合格的有来自哈尔滨的“冰峰”和“联邦”牌刹车油以及广东、湖南和四川省的“动霸”、“敦煌”、“通达力”、“灵达”等品牌。本次还抽查了4S店的8个样品，有6个检测合格，合格率75%。”据《华西都市报》
辽宁5种刹车油上黑榜
近日，国家质检总局z发布的对刹车油抽查结果显示，辽宁生产的5种刹车油上了黑名单。它们分别是：营口市华侨化工厂2006年10月15日生产，规格为1000g／瓶；辽宁三特石油化工有限公司2006年10月4日生产，规格为800g／瓶；锦西炼化宏盛九龙科技开发中心2006年9月10日生产，规格为800g／瓶；本溪怀特石油化工有限责任公司2006年3月13日生产，规格为0.8L／瓶；辽阳利迪化学品有限公司（标称）2006年6月7日生产，规格为800g／瓶。 据《沈阳今报》
青岛200余瓶可疑刹车油下架
10月31日，青岛市有关执法部门对该市一些汽车配件商店、汽车修理厂进行检查时发现，一些经营单位所销售的加德士、美孚、壳牌、丰田DC73等品牌和非品牌刹车油，提供不出合法进货手续。执法人员当即责令经营者将200余瓶来历不明的刹车油下架停止销售，限期提供合法进货手续。据《青岛晚报》
河北全面查处劣质刹车油
11月22日至12月31日，河北省质量技术监督部门将在全省范围内对刹车油生产企业、交通干线沿线和城镇汽车维修厂开展刹车油专项执法检查。
检查的重点是：无生产许可证、不按国家强制性标准生产刹车油的行为；使用无厂名厂址、无产品名称、未经检验或检验不合格原料生产刹车油的行为；伪造刹车油产地，伪造、冒用他人厂名厂址和质量标志的行为等。据《河北青年报》
作者：曾祥素