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北京最早、最有名气的汽配一条街当数三里屯汽配一条街了，但随着这条街的整治、拆迁，汽配市场逐渐被“汽配城”取代，如最富盛名的西郊汽配城、四元桥汽配城、十里河汽配城等。在激烈的市场竞争中，只有恋日汽配一条街，这条人们常称之为草桥汽配一条街的地方还坚守着“街”的阵地。来往购买配件、修理汽车的车主们，可以很随意地将车停在路边，或者干脆开着车，就能将街边各种店面的经营品种瞅个明白，方便、快捷。
一条街聚集百家汽配
昨天下午，记者驱车来到连接南三、四环的草桥东路。从长度来看，汽配一条街不到1公里长，只能算草桥东路的一小段，但就是这一小段却聚集着近百家汽配销售、批发、汽车维修店铺。天气渐冷，好些店铺已经将羊毛座垫作为主打商品。在南端的一家店铺里，从地上到墙壁上，近百平方米的房间内摆放着好几百条各式座垫。“长羊毛座垫，每条280元。”老板告诉记者，他们主要是做批发座垫生意的，但对前来光顾的私家车主，他们也愿意零售。一阵讨价还价之后，记者花240元购买了一条称心的长羊毛座垫。据店主透露，这个店面，他每年的租金是8万元左右，平均每天每平方米租金2元多一点，和眼下各汽配城的租金价格差不多。这家店月均营业收入在5位数，经营状况还算不错。
汽配价格云里雾里
和在其他汽配城一样，在汽配一条街买羊毛座垫，假货的可能性并不太大。但如果要买汽车配件，就需要车主有丰富的经验或者火眼金睛了。昨天下午，记者佯称捷达车的换挡装置有些毛病，换挡不顺畅，一家汽修店内的小伙计二话没说就很麻利地打开了发动机盖，来回鼓捣了两下说，换挡拉杆有问题，需要马上更换，正厂产品400多元，普通产品需要200多元。
为什么同样一种配件，这些商户能给出这么多相差悬殊的价格呢？业内人士透露，以进口品牌汽车为例，通常行业内将其配件分成五类，最正宗的就是原厂家出产的，这种通常都被4S店垄断了，价格也非常高，普通的汽配市场上很少见到；第二类就是OEM，也是原产地的，通常是配件生产商满足原厂订货后多生产的，这种配件质量与第一类基本是一样的；第三类就是国内正规厂家生产的、有品牌的、质量合格、通过检验的适用件，这三类配件质量都是没有问题的，但是由于身份差别，价格相差悬殊。但现在的汽配市场情况复杂，很多不法商贩出售假冒伪劣商品情况也很严重。第四类被称作假冒不一定完全伪劣的产品，是小厂生产的，盗用别人的商标，质量未经过检验，存在质量隐患；最糟糕的是第五类，完全是假冒伪劣存在重大质量问题的、危及车主安全的产品，这两类配件是工商部门重点监督打击的对象。对普通车主来说，很难有能力区别这些产品。尽管人们对汽配城、汽配一条街的假冒伪劣产品深恶痛绝，但依然割舍不掉来这里进行消费的情结。究其原因，最主要的是，汽配一条街的产品种类丰富，最大程度地满足了人们货比三家的心理需求。同时，购买配件时，可以讨价还价，而且产品多数相对便宜，迎合了一些人的消费心理。成立于2001年的恋日汽车配件一条街，也正是在人们这种爱恨交织的情感中逐步长大。
投资指南
汽配店投资至少百万
如果您想投资开家汽车配件销售店，手头上没有百万元的资金就只能暂时打消自己的这种念头了。
据不完全统计，北京共有大小汽车配件店2万多家，去年总营业额约30亿元。北京的大小汽配城、汽配市场、汽配一条街很多，但比较有名、有规模的大型汽车配件城有四元桥汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城。
汽配店铺基本分为两大类。一类为早期从事汽车修理而后扩展为销售汽车配件的店铺，这种店铺资金雄厚，货品种类齐全，先期投资200万至300万元，存货量价值在500万元左右，日营业收入2万至3万元。另一类规模较小，多为汽配一条街成立时开店，初期投入资金百万元左右，库存量50万元左右。
北京各大汽配城的租金，每天每平方米3.5元到4元不等。申办手续并不复杂，带营业执照正本，附代理产品的相关文件，汽配城相关的经营许可证就可以。无营业执照的，可以到汽配城相关部门办理营业执照，条件是具有产品代理资格以及50万元投资资金。本报记者王军华J112
