成都一运营不久的大型房车公司负责人没有想到，“十一”国庆黄金周，该公司最新购置的20辆房车被租赁一空，而且租赁者全是外地人。成都多家经营自驾游的旅行社也发现，坐飞机飞到成都，再租车或者包车到川西自驾，已成为一大热门，占了大约30%左右的自助游市场份额。
已经经营了10年自助、自驾游的成都新体育旅行社总经理罗乐告诉记者，随着游客对旅游质量不断提高追求，很多游客已不再愿意选择坐旅游大客跟团旅游，自助游、自驾游已渐渐成为一大时尚。从旅行社经营自驾的客源分布来看，成都本地市民占到了50%的份额，而另一半则是从北京、广州等地飞来，租车在四川省内自驾的游客。罗乐认为，这种体验型的自驾车旅游，应该成为“一步一景”的川西自驾黄金走廊的最重要组成部分，而省外市场，将是川西自驾黄金走廊需要重点开掘的一块“金矿”。
据成都多家旅行社介绍，外地人到成都自驾主要包括两大部分。一是千里迢迢从省外直接驱车入川，但这部分游客所占比例不大。第二就是坐飞机到成都，然后租车自驾。
据了解，在租车自驾的类型中，又包括两种。一是直接租车上路。因为考虑到不熟悉路况等安全因素，这部分客人占的比例相对较少。二是和几个朋友包车进行自助游，由旅行社提供车辆以及驾驶员。这种客人所占的比例比较多，并呈现逐年上升的趋势。
“自驾政策”也应该跟上
面对外地自驾车市场的逐渐升温，一些弊端也显现出来。成都某经营自驾车的旅行社负责人介绍，在省内自驾游迅猛发展的同时，我省对于自驾车的相关政策却跟不上。据他介绍，在西藏、云南等地，对于包车（7座以下）自驾游，相关部门都会颁发旅游营运资格证，在四川却没有。因此很多经营自驾车的旅行社面临着“非法营运”的尴尬，不得不打擦边球以应对。政策的不完善，也让一些“黑车”有空可钻。他们一般在网上私自揽客，既不和客人签合同，也不能够保证良好的车况以及路上的保障，造成了很大的安全隐患。
不过，相比政策、管理的滞后，川西自驾黄金走廊的巨大商机已引起了很多企业的关注。据悉，已有国内大型的旅游营地投资集团，看到了川西自驾走廊的发展潜力，拟在新都桥、塔公草原、稻城、亚丁、黄河第一弯等处投资兴建自驾车营地，完善川西黄金走廊的基础设施配套。
