在秋高气爽的日子里，全国第21个黄金周假期如约而至并顺利收官。据统计，在这7天长假中，全省23个旅游景区（点）共接待游客122.95万人次，门票收入达8485.93万元；全省23个红色旅游景区（点）接待游客31.33万人次，门票收入460.95万元，分别比去年同期增长了46.96%和1.14%。全省数百万市民的集体休假出游，让今年的“十一”黄金周又赚得盆满钵满。
由于数十年少见的酷暑，今年夏天曾出现过蔚为壮观的盛夏旅游盛景，使“十一”黄金周旅游的内容和形式悄悄发生着变化———组团游减少、“自由人”增多；扎堆的少、分流的多；观光的少、休闲的多。同时，如乱扔垃圾、随地大小便、吃住行停车难等集中休假带来的种种行为弊端在节前就受到社会空前关注，而在“十一”黄金周中仍不能幸免。
“黄金周”怎样才让人游得畅快？如何保护我们脆弱的生态环境？再度成为全社会共同面对的课题。
黄金周出游·变化
“错峰出游”为“十一”减负
“这个国庆节我感觉还没有暑假的时候忙。”昨日，谈起刚刚过去的黄金周，四川康辉旅行社直属门市部经理李海表示，虽然出游的绝对人数每年都在增加，但是参团旅游的人却在逐年下降。从今年“十一”黄金周报名参团的情况看，比去年同期就有下降，甚至连今年暑假也比不上。
旅行社普遍反映，在经历了20个黄金周后，游客的消费已变得越来越理性，很少扎堆出游了。同时，现在不少单位也推行了年假和带薪休假制度，分流了部分游客。而这部分游客，一般都会主动避开黄金周大假，而选择在人少、价格便宜的淡季出游。此外，部分过去的参团游客现在已经演变为家人、同事、同学或朋友组队，一般是2—5辆车自驾同行。这个黄金周，驾车游客猛增，为旅行社分流了不少客源。
据四川康辉的电脑统计数据，大假1—7日，康辉各门市部每天收客75人，而在节前一周，每天收客人数为136人。这组数据明显地反映出，不少游客知道主动避开黄金周高峰期，错时出游。
省内各大景区也透露，在出游时间上，许多游客已将过去的1—3日集中出游变成提前出游或延长出游时间，让大假期间景区每天的接待量较过去均衡了，今年“十一”并未出现让人担心的绝对的出游高峰。
在刚刚过去的“十一”黄金周中，双流国际机场的运输生产首次出现了自推行黄金周以来客运增长趋缓的现象。据统计，7天长假期间，该机场累计起降航班量仅比去年同期增加了27架次，同比仅增长了0.84%，旅客吞吐量仅比去年同期增加了556人次，同比仅增长了0.16%，均为历年黄金周增幅最少的一次。成都的公路客运也首次出现了发客人数同比降低的情况。
针对目前已经冒头的“淡季不淡、旺季不旺”现象，旅游部门、交通部门都称，这种“细水长流”的现状才是旅游企业和游客双赢的好事：游客扎堆出游，让旅行社和景区都不堪重负，屡屡出现过“看着钱都赚不着”的尴尬；而对游客而言，宽松的出游环境也可以享受到更好的旅游服务。
“深度旅游”露冰山一角
与今年“十一”组团游大面积减少的情况不同，三亚和丽江两条休闲旅游线路却“涛声依旧”，其火爆程度将其它线路远远抛在了后面。据了解，还在9月底，三亚线路的机位就已经排到了10月3日以后，而且大部分都是旅行社代订机票和酒店的自由行线路。
近年，传统的组团游景气指数有下降趋势，一些旅行社纷纷转型，将产品重点放在了帮游客代订机票和酒店的自由行线路业务。据旅行社反映，此次“十一”，三亚、丽江等自由人比例已经高达85%，连从未推过自由人的桂林、厦门，今年国庆自由人的比例也达到了40%—50%。
在自驾游的热门目的地———红原大草原，很多自驾车游客住在牧民家里，和牧民一起打酥油、挤牛奶、剪羊毛、熏地鼠，一住就是好几天。红原县旅游局局长崔乾军称，这是今年红原大草原游表现出来的最显著的新特点。崔乾军说，游客过去主要是观山游水赏花草，现在他们不仅用眼睛看，还要参与很多参与性和体验性的特色旅游项目，这种在发达国家流行的“深度旅游”格外注重与当地的文化习俗的融合，令人兴奋。
“旅游房车”成一道风景
卧房、厨房、卫生间在车里一应俱全，煮饭、沐浴、看电视就像在自己家里。大假第一天，成都游客董先生和朋友两家人就坐上租来的房车上路了。虽然需要1200元/天的租金，但董先生算过一笔细账：房车有专用驾驶员，既节省了住宿费用，还省了一路的辛劳，几个人平摊下来还是挺划算的。
在中国死海景区，前来漂浮的游客都被景区内整齐排列的40个“露营贝壳”帐篷和15辆款式、构造各异的拖挂式房车所吸引。打开车厢一看，里面俨然就是一个各类设施齐全而且布置温馨的小家：带床头柜的双人床、沙发、衣柜、卫生间、冰箱、空调、微波炉、燃气灶、抽油烟机应有尽有———这道“风景”令不少游客发出声声赞叹。
来自广元的谢先生就率一家祖孙三代8人入住了其中一辆房车。他跟记者说，住房车不仅感觉很新奇很爽，而且有一种住家的亲切感，价格分摊下来也还划算。说话时，谢先生74岁的老父亲就坐在房车旁草坪上的沙滩椅上，悠闲地喝着茶，让人艳羡。
黄金周出游·病症
病状一：一路“方便”很不方便
大假一开始，成都游客龚女士一家和几个朋友就自驾车直奔稻城亚丁。进入藏区后，窗外风景如画，空气清新。但龚女士发现，在美景之中，常有一些让人皱眉头的画面闯入视野。“一些游客特别是男性，把车停在路边，躲到树后或干脆背对路人就开始‘方便’，实在不雅。”
记者调查发现，在一些自驾车沿线由于人烟稀少、城镇又相隔很远，常常是上百公里也找不到一个厕所，因此游客“随便”之事的确常见。很多自驾车游客也称他们本不想“随便”，但无能为力。对此，龚女士建议各地政府、景区景点应该做好规划，增设热门自驾游地段的旅游厕所；另一方面，在实在找不到厕所的时候，游客也不应该“随便”，起码应该找个僻静的地方。
病症二：乱丢“渣渣”硬是顽症
拴上保险绳、带上工具、从山顶滑到令人眼晕的悬崖下……这不是特技表演，而是峨眉山的环卫工人在拣游客扔在金顶悬崖壁上的垃圾。每到黄金周，红原县的100多名环卫工作也要肩负起维护400多公里公路沿线草
原环境卫生的重任。今年“十一”，红原不得不增设数十名临时工负责垃圾清理，还负责给自驾车游客发放环保提示和宣传资料。
“很多游客习惯了把垃圾随手丢出车窗，且走一路丢一路。”自驾车游客张先生对此非常反感。他此次开车出游，就两次被前面行驶车辆投掷的饮料罐“飞弹”袭击。据了解，西岭雪山每天都要派出几十名清扫工沿盘山公路拣垃圾。由于垃圾量剧增，景区环卫工人每天都要加班四五个小时才能勉强对付一天的垃圾。在所有的不文明行为中，“乱扔垃圾”高居各大景区推选的“陋习榜”榜首。
病症三：吃住停车还是头痛
每到黄金周，各大景区以及沿途市镇就如临大敌。特别是一些热门景区，虽绞尽脑汁对付暴增的游客，但游客关于吃住停车等接待投诉也是热门。
预见到游客汹涌，今年“十一”前，我省自驾游两大热门线路康定和红原就早早做了动员：各学校、企事业单位全部腾出操场和院坝，供自驾车停放；村民、牧民有多余床位的将辟成临时家庭旅馆供游客居住……一番动员之下，总算新增了不少床位和车位。不过在黄金周接待最集中的两天，部分地段还是出现了游客吃饭难、住宿难、停车难。
据了解，省政府下一步将全力推进西环线旅游交通设施建设，完善自驾车旅游保障。近期将完成巴朗山、夹金山、安顺场、八美、塔公、新都桥、折多山等地旅游公厕、医疗急救点及购物点的建设。
记者从四川省旅游局了解到，随着自驾游的持续火爆，房车将成为游客的热门选择。该项目将主要集中在米亚罗、中国死海、新都桥等热线。
黄金周出游·对策
为“黄金周”治病一个都不能少
去年国庆黄金周，本报率先提出了打造“川西自驾黄金走廊”的设想，并强势推出了连续报道。记者昨日从省旅游局获悉，《川西自驾车旅游产品规划》将于本月下旬正式出台。“对于旅游厕所兴建我们已经作为重要内容纳入了规划！”四川旅游规划设计研究院相关负责人介绍。但专家也表示，厕所的兴建、改造及管理不是短时间能完成的。据介绍，建设一个中等规模的水冲厕所至少需要资金10—20万元。同时，日常维护除了水电开支，还要专人管理，大型景区景点可以自行解决，而旅游环线、中小景区景点却有些勉为其难，谁来投资？谁来管理？都需要论证和探索。对此，旅游接待目的地的官员也很委屈：如果大规模兴建接待设施，需要大笔投入不说，淡季时将会闲置成为巨大负担，谁有良策？他们十分想听高见。
景区表示，对景区硬件的改造他们一直在努力，如增设垃圾桶、垃圾清运设施、增设栈道以保护植被等。但他们更希望广大游客文明旅游、文明出行。看来，要解决黄金周暴露出来的问题，只靠景区或地方政府是不行的，最好是从政策、资金、宣传、变革休假时间和方式等各方面一起动手。
专家观点
集中休假制可以休矣
“此次黄金周呈现出的种种新特点是符合旅游发展的总体趋势的。”四川省旅游协会会长孙前认为，今年的“十一”黄金周，全省旅游在接待人数和总收入上都呈增长之势，且全省并未发生重大安全事故和旅游投诉，这就证明“旅游产业链”正在悄悄成熟。
这当中，各种特色化、个性化旅游项目的推出以及深度游的流行也功不可没。很多游客不再为了打发假期而出游，而是更看重旅游质量，让一度有些盲目的“一窝蜂”消费，回归到了“享受旅游”的本色———这才是含金量最高的东西。
成都理工大学地球科学院副院长、旅游专家朱创业教授认为，黄金周旅游大假，是我国在旅游市场发展初期所提供的一种模式，也的确极大拉动了我国的旅游消费，但其发展过程中同时带出的游人扎堆现象，以及由此带来的环境、卫生、生态、旅游接待质量等种种问题，也到了该“破壁”的时候了。朱教授指出，除了继续提高游人自身素质、提高景区景点管理水平、加大旅游硬件设施投入等措施外，应对带来这些问题的根本原因———集中休假制度进行制度创新。他认为，游客今年“十一”出游所表现出的相对理性，是一个绝对应该被政府密切关注的信号。黄金周这种集中休假制度在完成其历史使命后，应最终被带薪休假、年假等更为先进的休假制度所取代，而我国的“旅游产业链”才会真正与发达国家一样经得起市场检验。
