《彭博资讯》
(Six OPEC States Agree to Cut 1 Million Barrels a Day)
据石油输出国组织(Organization of Petroleum Exporting Countries,OPEC,欧佩克)发言人称，包括沙特阿拉伯在内的欧佩克6个成员国，为恢复最近数月石油价格下跌25%的颓势而决定每日共计减产100万桶。
该组织发言人Levi Ajuonuma于8日在尼日利亚接受电话采访时称，约相当于欧佩克九月总产量的3.4%此次减产量已经发生。该发言人还称，包括委内瑞拉和尼日利亚于上月末发誓要每日减少销售17万桶行动的此次减产是自愿的。
占全球石油总产量40%的欧佩克组织于9月11日的会议上曾一致同意其10个成员国保留日产2800万桶的生产上限。此后，该组织所谓的石油价格篮(basket oil price)已下跌9.3%，跌至每桶55.07美元。
11个成员国的欧佩克组织通常在北半球冬季期间的需求高峰到来之前增加产量。
(ICBC Seeks as Much as $19.1 Billion in Biggest IPO)
据参与中国最大信贷机构，工商银行首次股票公开发行(initial public offering，IPO)的4位人士披露，此次成为全球最大IPO将筹集最高达191亿美元资金。
在工商行公开宣布有关招股信息之前要求匿名的此4人称，工商银行计划以每股2.56-3.07港元价格范围在香港发行354亿股股票。同时，工商行可能也会在上海以每股2.6-3.12元人民币价格范围发行130亿股。他们称此次招股范围最高端将根据最终讨论而定。
知情者称，此次股票发行价格参照银行今年账面价值的1.95-2.23倍确定。而此前发行的交通银行和建设银行发行价格确定分别为各自账面价值2.32和2.49倍。
以下为此前历史上最大10个首次股票发行排行：
公司名称 国家 发行年份 发行规模(亿美元)
NTT DoCoMo 日本 1998 184
Enel SpA 意大利 1999 170
Deutsche Telekom AG 德国 1996 130
Bank of China Ltd. 中国 2006 112
OAO Rosneft 俄罗斯 2006 106
AT&T Wireless 美国 2000 106
Telstra Corp. 澳大利亚 1997 100
China Construction Bank Corp. 中国 2005 92
Kraft Foods Inc. 美国 2001 87
Telia AB 瑞典 2000 86
(Renault's Ghosn Says He's Still Open to Alliances)
日产(Nissan Motor Co.)和雷诺(Renault SA)汽车首席执行长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)日前称，尽管与美国通用汽车(General Motors Corp.)的结盟谈判最终失败，但他领导的公司仍对与来自海外伙伴结盟的大门始终敞开着。
因对参加三方结盟所要求的补偿存在争议，通用公司于10月4日终止了旨在与雷诺和日产进行业务联合的谈判。戈恩在回答记者提问时称，公司并非无耐心，而是面对未来充满信心。
他在评价与外国汽车制造商进行结盟作用时称，这有助于提升公司长期业务，而非短期权宜之计。
(India Can Absorb Overseas Funds in Infrastructure)
印度财政部长奇丹巴拉姆(Palaniappan Chidambaram)日前在新德里接受采访时称，印度道路、港口、电站和机场的基础设施建设可吸纳高达1500亿美元外国直接投资(foreign direct nvestment，FDI)。
奇丹巴拉姆在新德里的会议上称，印度基础设施中的资本形成总额(Gross capital formation)，或占国内生产总值(gross domestic product，GDP)一定比重的总投资在2012年前必须要翻倍增加至8%，以满足印度经济以8%之上年增长速度的要求。他称，在高速增长形势下，国内基础设施不足情形显而易见。印度具有在未来数年内，仅在基础设施一项上就吸收1500亿美元外国直接投资的能力。
奇丹巴拉姆还呼吁社会各界广泛参与国内债券市场，以便政府能够更轻松地从市场中筹集保持经济增长所需的资源。
(India Doubles Target for Investment in Infrastructure)
印度总理辛格(Manmohan Singh)将在道路、港口和其他基础设施投资预计数量翻倍，以支持公共开支在经济加速增长和减少贫困上的重要性。
辛格7日在新德里称，印度在2012年前在基础设施上约需要高达3200亿美元的投资，修正了他早期估计的，以8%以上速度增长的经济所相匹配的，约为1500亿美元基础设施投资的预估。
于1978年推行经济开放，比印度早13年的邻国中国拥有较好的基础设施。中国在去年吸引了总额为600亿美元的外国直接投资(foreign direct investment，FDI)，而印度自1991年以来一共才获得的500亿美元的外国直接投资。
但辛格希望能在企业上有更多的投资，以带动就业，加速增长和改善11亿人口中约三分之一的，世界银行(World Bank)估计每天生活不足1美元人口的生活水平。
《路透财经》
(Kerkorian aide quits GM board, stock drops)
当通用汽车(General Motors Corp.)回绝了与日产(Nissan)和雷诺(Renault)组建三方联盟之后数天，美国亿万富翁Kirk Kerkorian于周五搁置了增持通用股份的计划，Kerkorian的金融顾问也辞去了通用董事会董事职务。
分析师们认为，持有通用9.9%股份的Kerkorian的行动，给在美第一号汽车生产商业务重组过程中关键时刻的前景注入了一个新的不确定性因素。
同时分析师们还认为，被认为是通用业务重组改造行动催化剂的Kerkorian可能会在代理人权利竞争上加速挑战公司的管理层。
(US Sept job growth weak, unemployment rate falls)
美九月增加就业岗位仅区区5.1万个，远低于此前预测。此外，以前数月就业数据大幅向上修正，工资增长，令明年继续加息的希望减少。
劳工部同时公布的数据还显示失业率业出人意料地降至5年来低位4.6%，更低于八月的4.7%。
劳工部称其此前未充分考虑截止今年三月前12个月的就业增长数据，它显示就业市场处于可能会令美联储(Federal Reserve)对通胀压力保持高度警惕的兴旺形势。
《纽约时报》
(Broad Economic Views on Nobel Short List)
各国如何保持全球贸易、自然失业率为何由经济必要性推动、以及描述政府无法依靠赤字开支增加需求的李嘉图等价学说(Ricardian equivalence)的这些理论都是些诺贝尔经济奖项可能涉及的复杂题目。
无论经济学获奖者是谁，他(她)是美国人的可能性最大。自1969年首次颁布诺贝尔经济学奖起，只有12次美国人未获奖，或者美国人没有参与分享这项大奖。同时，妇女也从未有过赢得该奖项。
可能赢得今年此项大奖的学者包括，斯坦福大学的Paul Romer。他一直致力于发展为对努力创造财富的工商业和政府奠定新基础的新型增长理论。该理论认为，增长可以通过技术进步而不要求增加传统劳动或者资本条件下实现。
来自纽约大学的，在用于以经济行为确定未来事件的理性预期理论(rational expectations theory)方面研究的领先者Thomas J. Sargent也被学界热议。
著名的长年强烈支持自由贸易和经济全球化的Jagdish Bhagwati也可能成为获奖者。Jagdish Bhagwati是在印度出生的哥伦比亚大学经济学教授，他还是世界贸易组织(World Trade Organization)外部顾问，同时还担任联合国(United Nations)全球化经济顾问。
其他人选还包括普林斯顿大学的Gene Grossman和哈佛大学的Elhanan Helpman。两人研究的题目是，一般意图技术(general purpose technologies，GPTs)是如何影响交易。
《今日美国》
(Gas prices may be at bottom)
那些期盼在不久将来汽油价格跌至每加仑2美元之下的驾车人可能会变得非常扫兴。
直至最近数周才出现的零售汽油价格快速下跌现象，近日跌幅已趋缓。据若干能源研究机构的数位能源业分析师预测，这种势头可能意味着全美在十月底前的汽油零售价格将在每加仑2美元之上。
据美国汽车协会(AAA)资料，全美上周的平均普通汽油零售价格已回落到每加仑2.29美元，比一个月前下跌了44美分。这个平均价格比两个月前达到的每加仑3.036美元的创记录平均价格下跌25%。石油价格下跌正带来汽油价格下跌，但专家们相信，以下原因将使汽油价格不会再次大幅下跌：
一些炼油厂在秋季数月内开始常规维修。随着汽油价格下跌，炼油厂将会比通常减少更多的产量。炼油量减少自然会降低汽油产出，由此推升汽油价格。
过去三个月来，石油价格已下跌24%，上周还出现近8个月来首次跌入每桶60美元之下的价格。业界认为，尽管汽油价可能还会下跌，但跌幅不会很大，价格底部正在形成。
(皖东)
