文/徐曼
我属于个性比较急的那种人，这不，前不久把跟了我好几年的破拉达卖了，转头就花了十万元开了辆POLO回家。本打算一个月后再装饰，结果又控制不住自己，有什么办法呢?我都说过我心急嘛。今天装饰终于搞完了!我把我的宝贝POLO进行了如下改装：中控、贴膜、后喇叭、8碟CD。
以下是我改装车的感受和教训：
感受—：当听见门被拆开的第一声时，我几乎晕过去，心痛!接下来的电钻打眼，螺丝刀卸门更是差不多令我当时就后悔得想跳楼寻死!只可惜是在平地上，权且算一楼，摔不死。
感受二：上海大众够黑，舒适型的“波波”没有后电窗可以理解，没有中控甚至也可以理解，但后门竟然没有喇叭，好在留了位置可供安装。其实个人觉得POLO最打动人的就是它的人性化设计比较贴近消费者，为什么上海大众不能够提供一些自己安装的资料给用户参考呢？那也许仅仅是几页纸和几段说明的文字，但相信所有的购买POLO舒适型的用户都会对他们心存感激。
教训一：假如你也十分喜爱一汽大众的PO－LO，我看还是买豪华型好了，再怎么好的手艺，拆一次，部件间的配合还是要受损一次，塑料扣件那么多，真的是经不起多少次折磨啊!
教训二：目前装饰店的手艺和耐心值得怀疑，因为无论我走到哪家店，那里的师傅们大多会一见面就厚着脸皮告诉我：“没问题，不管是奔驰、宝马，还是奥迪、凌志，我都改过，你这点儿活，还不是手到擒来？”他们希望用这一类的话来说服我掏出口袋里的银子，我甚至遇见过竟然不知道POLO车名的装饰店老板要立即帮我装饰……晕倒！
本次装饰成功的项目有：CD———还可以，这个简单，不需要拆动四门，走走边线就OK了；贴膜———好，认真。而失败的项目占多数：中控、电窗、后喇叭。失败的原因很简单：因为要拆门!糟就糟在POLO原厂的装配质量太好，一般的操作无法还原！
说起本次装饰过程中的惨痛历程，主要有两个：
一是抢救两前门的泡沫块：假如我不在场，相信两前门的黑色泡沫块早给工人当垃圾扔了，幸好我在垃圾桶里找到了，并郑重地警告了工人们这泡沫块的作用有：走线、阻燃、缓冲撞击力、隔音。工人甚至告诉我，他之前装过5辆POLO都没有留!MyGod!算我命好！
二是严格限制住了拆门的次数：假如我不在场，相信工人一定会拆、装门3次以上，比如发现—颗塑料螺丝是门里的，但门装好了它却在外面，不得拆吗？比如装中控时发现它被什么卡住了，不得拆吗？
一定要牢记的是门内本身的部件能够不扔的尽量不扔，尽量保持原来的样子和位置，无论工人找任何理由都比不过POLO的设计者让它存在的理由有说服力。反正对于拆门来说：我算是后悔透顶了，真的，后门的厚重音现在没了，等等，等等，不说了，不说了，说了心烦！
经过这么一次折腾之后，我得出的结论是：自己喜爱的好车，如无必要，千万不要送去改装！切记！
