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图为韩国空姐在接受培训。
本报讯（王志彦）今年“五一”黄金周，上海到新德里的东航航班上，明眸皓齿、笑容可掬的印度空姐将为您提供服务。这是上海首次出现印度籍空乘人员，也是东航自己培养的500多名外籍空姐中的一部分。
这批刚刚从东航培训中心毕业的印度女孩，是去年下半年从新德里招来的。为了此次招聘，东航特意聘请了印度当地一家代理公司帮忙。该公司曾替英国的维珍、美国的大陆航空招过空姐。据说，当时广告一出，就吸引了千余名印度女孩报名，包括不少印度女大学生。最后17名年龄在19岁至21岁之间的印度美女脱颖而出，被选送到上海培训。
在上海期间，这群女孩受到了严格训练。东航培训中心给印度乘务班设置了2个月的课程，300多节课时。学习内容涉及航空基础知识、操作课程以及服务类、安全类的多项科目。通过学习，印度姑娘们不仅掌握了礼仪、着装、客舱服务、应急反应等基础课程，还学会了一些平时很难用上的“绝活”：比如在紧急情况下为孕妇进行空中接生，比如照顾盲人乘客及其形影不离的导盲犬。据悉，每门课程结束后外籍学员都要接受考试，只有全部合格者才能拿到毕业证书。最终，17名印度女孩中有16名顺利通过考核，在上海圆了自己的“蓝天梦”。
在航班上安排外籍空姐，是东航实施本土化服务的重要举措，也是上海航空枢纽地位的体现。截至去年底，共有52家国际及地区航空公司开通了往返上海的定期航班，与上海通航的国际及地区城市达到98个。自1993年以来，东航先后招聘了日本、韩国、法国、美国、德国、西班牙、印度等国的500多名外籍空乘。外籍空姐来上海服务，带来了各国的服务经验以及当地的风土人情，使上海始发的国际航班更有亲和力。据悉，东航近期还将招聘菲律宾和俄罗斯的空乘。
其实，这几年“上海招飞”每一次都能在国外引起轰动，尤其在韩、日等亚洲国家。有一年东航在韩国招飞时，一位连续3次来应聘的韩国女孩因为身高比标准矮1厘米，竟然想出了在长发内插木块的“增高妙法”。“上海招飞”如此受捧，原因就在于很多女孩都把来上海当空姐视作一段非常珍贵的职业经历。事实上，东航培养的外籍空姐如今有一部分因为航线调整已经不在上海服务，但她们出色的职业素质让许多外航青睐，很多人成了外航空乘中的骨干。在西班牙航空、大韩航空、法国航空等航空公司眼中，“上海招飞”就是一张响当当的“名片”。
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图为韩国空姐在接受培训。
本报讯（王志彦）今年“五一”黄金周，上海到新德里的东航航班上，明眸皓齿、笑容可掬的印度空姐将为您提供服务。这是上海首次出现印度籍空乘人员，也是东航自己培养的500多名外籍空姐中的一部分。
这批刚刚从东航培训中心毕业的印度女孩，是去年下半年从新德里招来的。为了此次招聘，东航特意聘请了印度当地一家代理公司帮忙。该公司曾替英国的维珍、美国的大陆航空招过空姐。据说，当时广告一出，就吸引了千余名印度女孩报名，包括不少印度女大学生。最后17名年龄在19岁至21岁之间的印度美女脱颖而出，被选送到上海培训。
在上海期间，这群女孩受到了严格训练。东航培训中心给印度乘务班设置了2个月的课程，300多节课时。学习内容涉及航空基础知识、操作课程以及服务类、安全类的多项科目。通过学习，印度姑娘们不仅掌握了礼仪、着装、客舱服务、应急反应等基础课程，还学会了一些平时很难用上的“绝活”：比如在紧急情况下为孕妇进行空中接生，比如照顾盲人乘客及其形影不离的导盲犬。据悉，每门课程结束后外籍学员都要接受考试，只有全部合格者才能拿到毕业证书。最终，17名印度女孩中有16名顺利通过考核，在上海圆了自己的“蓝天梦”。
在航班上安排外籍空姐，是东航实施本土化服务的重要举措，也是上海航空枢纽地位的体现。截至去年底，共有52家国际及地区航空公司开通了往返上海的定期航班，与上海通航的国际及地区城市达到98个。自1993年以来，东航先后招聘了日本、韩国、法国、美国、德国、西班牙、印度等国的500多名外籍空乘。外籍空姐来上海服务，带来了各国的服务经验以及当地的风土人情，使上海始发的国际航班更有亲和力。据悉，东航近期还将招聘菲律宾和俄罗斯的空乘。
其实，这几年“上海招飞”每一次都能在国外引起轰动，尤其在韩、日等亚洲国家。有一年东航在韩国招飞时，一位连续3次来应聘的韩国女孩因为身高比标准矮1厘米，竟然想出了在长发内插木块的“增高妙法”。“上海招飞”如此受捧，原因就在于很多女孩都把来上海当空姐视作一段非常珍贵的职业经历。事实上，东航培养的外籍空姐如今有一部分因为航线调整已经不在上海服务，但她们出色的职业素质让许多外航青睐，很多人成了外航空乘中的骨干。在西班牙航空、大韩航空、法国航空等航空公司眼中，“上海招飞”就是一张响当当的“名片”。
