本报讯 （记者陶健）昨天在上海展览中心开幕的第十一届中国国际船艇展传来两则消息：一是世界最大的风帆游艇制造商法国博纳多带来售价600多万元人民币的豪华帆船，等待中国买家；一是沪上第一位私人游艇拥有者由于“游艇没派上几次用场”、“每年养护费高”等原因，打算把他的游艇捐赠给未来的游艇博物馆。
玩游艇需要多少钱？据介绍，国际市场上，一艘不到20英尺的小帆船售价在1500美元至1.5万美元之间，一艘15英尺到20英尺的摩托艇售价在1万美元至10万美元之间，一艘中型游艇根据不同尺寸、引擎、品牌和设备售价可从13万美元到200万美元不等，而超大型豪华游艇则是按客户要求定制，价格动辄数百万美元甚至上千万美元。中国游艇玩家如果购买进口游艇，则需在上述价格上再加28%至30%的进口税和增值税。而除了初期购买费用，每年游艇维护、停泊和保险费用约占游艇价格的10%。也就是说，一艘千万元级的游艇，买下后每年还有上百万元的开销。
尽管有国外统计机构统计，中国起码有200万个家庭买得起中型游艇，但近十年来上海累计通过船检的游艇总数仅100艘左右，在全国范围内注册的10米以上的游艇不到50艘。在游艇展的展示区，记者也发现，看者虽多，砍价者却少。
中国的游艇市场是否前景不妙？也不尽然。记者在昨天看到，一些前来参展的游艇俱乐部人气旺盛。支付年费2500元至3500元，就可以每月在淀山湖上驾驶帆船和摩托艇，对于一大批都市年轻人而言颇具吸引力。记者还看到浙江平湖、江苏苏州等地的游艇俱乐部也纷纷出招，吸引上海人周末前去泛舟湖海。
游艇俱乐部受年轻人青睐，说明了中国游艇消费具有潜在市场。法国泊华丽游艇码头公司中国区总经理坦言，中国游艇市场的发展还有待打破几个“瓶颈”：一是需要建立全国性的休闲游艇相关法规，打破区域界限，从全国范围内统筹规划航道开通、码头建设、规范检验、水上救助及加油设施等；二是需要建立教育和培训机制，让民众了解游艇文化，掌握航行技术。但最重要的还是要实现游艇的“中国制造”，只有引进最先进的技术，而不只是引进现成的游艇，才能真正实现休闲游艇业所能带给中国社会的最大效益。
玩游艇需要多少钱？据介绍，国际市场上，一艘不到20英尺的小帆船售价在1500美元至1.5万美元之间，一艘15英尺到20英尺的摩托艇售价在1万美元至10万美元之间，一艘中型游艇根据不同尺寸、引擎、品牌和设备售价可从13万美元到200万美元不等，而超大型豪华游艇则是按客户要求定制，价格动辄数百万美元甚至上千万美元。中国游艇玩家如果购买进口游艇，则需在上述价格上再加28%至30%的进口税和增值税。而除了初期购买费用，每年游艇维护、停泊和保险费用约占游艇价格的10%。也就是说，一艘千万元级的游艇，买下后每年还有上百万元的开销。
尽管有国外统计机构统计，中国起码有200万个家庭买得起中型游艇，但近十年来上海累计通过船检的游艇总数仅100艘左右，在全国范围内注册的10米以上的游艇不到50艘。在游艇展的展示区，记者也发现，看者虽多，砍价者却少。
中国的游艇市场是否前景不妙？也不尽然。记者在昨天看到，一些前来参展的游艇俱乐部人气旺盛。支付年费2500元至3500元，就可以每月在淀山湖上驾驶帆船和摩托艇，对于一大批都市年轻人而言颇具吸引力。记者还看到浙江平湖、江苏苏州等地的游艇俱乐部也纷纷出招，吸引上海人周末前去泛舟湖海。
游艇俱乐部受年轻人青睐，说明了中国游艇消费具有潜在市场。法国泊华丽游艇码头公司中国区总经理坦言，中国游艇市场的发展还有待打破几个“瓶颈”：一是需要建立全国性的休闲游艇相关法规，打破区域界限，从全国范围内统筹规划航道开通、码头建设、规范检验、水上救助及加油设施等；二是需要建立教育和培训机制，让民众了解游艇文化，掌握航行技术。但最重要的还是要实现游艇的“中国制造”，只有引进最先进的技术，而不只是引进现成的游艇，才能真正实现休闲游艇业所能带给中国社会的最大效益。' name=brief>
