四川新闻网-成都日报讯：
乘坐头等舱往返成都—北京—法兰克福的价格将不亚于购买一辆微型轿车……记者昨日从国航成都营业部获悉，从本周日起，国航将首度把已完成豪华两舱改造的空客340客机投入到北京—法兰克福航线的运营中，令人咋舌的是，乘坐该改造后的豪华航班往返法兰克福的头等舱基准票价将高达55000元、公务舱则为29000元，最便宜的经济舱也需11000元，这也创下了国内航空公司在本地欧洲航线机票销售的价格纪录。
豪华座椅价值八万美元
据国航成都营业部人士介绍，将投入北京—法兰克福航线运营的豪华客机是去年11月初在成都完成其“两舱”改造的，其豪华程度堪称在国内所有飞机中“首屈一指”：仅是头等舱设8个平躺式豪华坐椅的单个造价就达8万美元，乘客可在座位上点播观看娱乐节目及拨打卫星电话。从3月26日夏秋新航季开始，这架国内客机中的“豪华巨无霸”首次投入到欧洲航线运营，“通过打造豪华的头等舱、公务舱，国航将有实力与欧洲航空公司争夺国际航线高端客源。”
票价一般不会打折
“这个价格肯定是针对高端客户的！”据介绍，此次公布的基准价格都包含了成都至北京的国内段，成都旅客在本地直接购买往返机票后，先乘坐普通航班的相应舱位前往北京，然后再转乘这架豪华空客340飞法兰克福；“55000元实际上就是卖的北京至法兰克福的头等舱，成都至北京这段头等舱相当于是送的！”至于票价是否会打折，国航方面称不会有太多折扣，“因为能够买得起这种票的客户根本不在乎那点折扣！”
天价票不愁没市场
对于上述“天价”机票能否卖出去，国航营业部人士称“肯定是有市场的！”据其透露，去年8月起，国航曾将经过同类豪华“两舱”改造的波音747机型投放到北京—纽约航线上，当时曾出现过类似的“天价”机票：成都—北京—纽约头等舱的单程价格37760元、往返更是高达75520元；公务舱以及公务折扣舱的单程价格也分别达到23600元和28530元，往返价格则直接翻倍。而就是如此高价，至今，本地还是卖出了数张头等舱和几十张公务舱的机票。据国航成都营业部人士透露，除通过代理人寻求销售外，营业部还将主要通过提供增值服务来吸引本地客源，“至于具体的销售手段则是商业秘密！”
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奥凯来蓉先走低价路线
（记者孟飞鸿）继鹰联“扎根”成都、春秋“开进”绵阳后，全国首家“启航”的民营航空公司——奥凯航空也将逐鹿蓉城。记者昨日得到确切消息，奥凯航空将于本月26日开通成都—天津直飞航线，至此，国内首批获准运营的三家民营航空公司都已在省内开通航线运营。
据奥凯航空成都营业部人士透露，去年秋，奥凯方面就已派人来蓉，与成都双流机场签订地面代理协议，开通成都航线的计划当时便已启动。当然成都也并非其开航的唯一选择，此前，奥凯还对毗邻的重庆进行过市场考察，而最终成都还是成为了其此轮开航的“终极选择”，“本地的客源和航线优势让我们有充分信心！”
“我们将用新引进的波音737—800机型执飞成都航线！”据奥凯航空公布的航班计划，此次新开的成都—天津航线将每日一班：天津至成都为12∶10起飞，2∶40到达成都；成都返回天津15∶20起飞，17∶40到达天津滨海机场。据悉，目前成都—天津直飞航线仅有国航运营，航线基准票价是1540元（价格均不含机场建设费和燃油税）。奥凯成都营业部方面表示，奥凯开航天津初期的执行价格将低至5.5折即830元就可以从成都单程直飞天津。
本报记者孟飞鸿摄影谢明刚
