本报济南12月4日讯省政府近日决定，从明年1月起，在我省的济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、聊城、菏泽七市推广使用车用乙醇汽油。
省里已成立了推广车用乙醇汽油工作领导小组和推广办公室，各试点城市也相应成立了办事机构，各项准备工作已经全面启动。
2002年，河南、黑龙江率先开始在其省内部分地市试点推广乙醇汽油，并取得成功经验。目前黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省已在全省范围内推广使用，山东将是继河北、江苏、湖北之后，第四个在省内部分城市试点推广乙醇汽油的省份。
谈到推广车用乙醇汽油的意义，省发展改革委一位负责同志分析说，燃料乙醇是一种绿色可再生资源，乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的变性燃料乙醇调和而成，推广使用车用乙醇汽油可以减少对石油资源的依赖，有效缓解我国石油资源短缺的状况。近年来我国的原油缺口数量逐年上升，对外依存度逐年增大，调整能源结构、推广绿色再生能源势在必行。据山东省汽车流通协会统计，截至去年底，我省民用汽车保有量为344.06万辆，按一辆汽车一年行驶一万公里、百公里耗油10升计算，如果我省汽车全部使用乙醇汽油，每年将节省汽油约25万吨。
据介绍，推广乙醇汽油还有利于促进农业发展。现阶段我国发展燃料乙醇能够开辟新的粮食消费渠道，平衡农产品的生产与消费，稳定农产品价格，相对提高农民收入，促进农业生产的良性循环。同时，发展燃料乙醇产业会带动发展一系列相关产业，创造更多的就业机会，逐渐建立一个新的农产品转化市场，刺激粮食生产，调整产粮结构，最终有效推进农业产业化经营。
先期推广使用乙醇汽油的河南、黑龙江等省的检测结果表明，组分汽油中加入变性燃料乙醇后，能促使汽车燃料充分燃烧，减少危害城市环境的一氧化碳及造成酸雨的二氧化碳等污染物的排放。乙醇中含有35%的氧，作为氧促进剂添加到汽油中能更有效地促进燃烧，可显著降低尾气中一氧化碳及碳烃类化合物排放，研究表明，添加10%的乙醇可减少一氧化碳排放25%-30%，减少可挥发性物质排放约10%，减少二氧化碳排放约10%。
省乙醇汽油推广办的一位同志介绍，河南等省份，乙醇汽油已经推行了一段时间，从反馈的情况看，乙醇汽油与普通汽油的动力性能基本一样。那么，汽车使用车用乙醇汽油是否要进行改装呢？据了解，使用乙醇汽油的汽车不需要进行特别改动。据中国汽车技术研究中心于2001年4月所做的3个车型、各8万公里行车试验结果表明：使用含量为10％的车用乙醇汽油，无论是电喷式还是化油器式发动机的在用车辆，都不需要对发动机进行改动，即可正常使用。
这位同志还介绍说，新车可以直接加乙醇汽油，行驶里程在3万公里以上的车辆建议先清洗油箱———由于车用乙醇汽油是亲水性液体，并具有较强的清洁作用，如果车辆的油箱、油路不进行清洗就加入车用乙醇汽油，可能造成油质含水影响发动机正常工作。
乙醇汽油与普通汽油是否可以混合添加？由于我国未全部实行推广使用乙醇汽油，势必会出现混合添加问题。省推广办的同志介绍说，车主对此可尽管放心。经长期验证，只要汽车供油系统清洁，乙醇汽油与普通汽油可以混合添加，不会对汽车造成影响。但是如果车辆使用年限较长，橡胶和塑料件出现老化，或者经常出现混合添加的情况，则建议及时清洗油箱或者更换油箱、油路的相应配件。在河南、安徽等已推广乙醇汽油的省份尚未出现因混加导致汽车故障的情况。
据悉，我省将在济南、济宁等7市共建设十多座乙醇汽油调配中心，以保证7市近5000座加油站乙醇汽油的供应。加油站在储存和销售乙醇汽油前，须进行适当的改造和清洗。根据建设计划，我省使用乙醇汽油的7市，年调合车用乙醇汽油能力将达到120万吨以上，驾驶员可以足量、及时地加上乙醇汽油。
相关链接
什么是乙醇汽油
乙醇俗称酒精，但燃料乙醇与一般的商品酒精不同，是以玉米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的乙醇。车用乙醇汽油是把变性的燃料乙醇和组分汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。
按照我国2001年4月2日发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按研究法辛烷值的大小，车用乙醇汽油的牌号可分为90号、93号和97号三个牌号，与GB17930-1999“车用无铅汽油”的牌号相同。
汽车使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善：一氧化碳排放量下降30％以上，碳氢化合物的排放量下降10％以上。
国外乙醇汽油的使用情况
车用乙醇汽油在美国、巴西早已成功推广使用，近年来，欧盟和东南亚一些国家也在积极推广车用乙醇汽油。目前，美国和巴西是世界上最大的车用乙醇汽油生产和消费国。
美国大规模推广使用车用乙醇汽油已有近30年的历史。早在1930年，乙醇/汽油混合燃料就在美国内布拉斯加州地区面市；1978年,含10%乙醇的汽油已在该州大规模使用；1979年,美国国会为减少对进口原油的依赖性，开始大力推广使用含10%乙醇的混合燃料。目前，美国已经有41个州在推广使用车用乙醇汽油，乙醇汽油的消费量已经超过全部汽油消费量的20%，全美8%的玉米产量用来生产燃料乙醇。
巴西由于石油资源匮乏，自1975年便开始推行“车用乙醇汽油计划”，2000年，巴西燃料乙醇总产量约占全国汽油消耗总量的1/3，并成为世界上惟一不使用纯汽油作汽车燃料的国家。巴西甘蔗产量的43％用于生产燃料乙醇，乙醇消耗总量的92.5％用于交通。同时，巴西禁止消费不含乙醇的汽油。燃料乙醇计划使巴西形成了独立的经济能源运行系统，刺激了农业的大发展，大气和生态环境显著改善。
（张思凯王亚楠整理）
